最近，主打“年轻”、“越野”的汽车品牌，在青岛西海岸新区开了一场“乐野之日CRUMP FEST”越野派对，数万乐迷、越野迷一起嗨的同时，新车升级款 T01检阅官也进行了亮相。
整体上，这台车围绕年轻人的偏好做了一些提升。
首先，视觉作为人的第一感官，最能调动情绪。
除了硬派的设计，为了迎合用户审美，升级款 T01检阅官从颜色上着手，基于PPG色彩哲学，给到龙血红、星辉银、鸣沙黄、月岩灰四种颜色可选，不同偏好的人总能找到适合自己的一款。此外，色彩本身的“色感”也容易受到材质的影响，而升级款 T01检阅官使用的是2K陶瓷纳米清漆带来了色泽更润亮的表面，同时还兼顾耐擦、耐腐蚀等特性。
到了车内，整车座舱皮质包裹率超80%，美观的同时亲肤舒适。一般而言，高端豪华产品的用料才能到70%-90%左右的水平。
在过去，很多越野车就是只讲纯越野，舒适度欠佳，但升级款 T01检阅官打破了这种定律。
它首先从座椅上下功夫，基于人体工程学理念，采用了高低两种硬度发泡材质的双组份材料，在更需要支撑力的侧翼采用高硬度发泡，避免身体在动态行驶过程中过多的动态摇摆。而坐垫与靠背中部则采用的是更软的低硬度发泡，能够很好的减轻腿部、背部等接触面的压力，从而达到久坐不累的效果。
与此同时，座椅四向腰托的加入适配不同身材，并为腰椎提供支撑力，对于那些久坐容易腰肌劳损的人来说很适用。
座椅通风功能也给安排上了，采用的是坐垫吹风、靠背吸风的模式，基于此，炎炎夏季一打开，能够实现更有效率的温度调节，避免身体与座椅接触面出汗产生的尴尬。
而6点气袋式座椅按摩的加入，除了闯荡户外时，日常上下班开车没事按一按，也能很好的舒缓疲惫。值得一提的是，升级款T01检阅官还给安排了方向盘加热，到了冬季开车手不冰不僵，舒服的同时开车也更安全。
在当下的中国市场，为了迎合年轻人对于越野车的喜好，涌现了不少汽车产品，但其中相当一部分都只能说是套了个越野的壳子，内里完全是按照家用车的模式来做，少了点味道、也少了点细节。
升级款T01检阅官在细节上也给到了一些“越野味儿”，比如它配备了在小于60km/h的低速越野时，支持向左180度调节、向右30度探照的防空灯，行驶在一些人工雕琢痕迹较少的烂路，或是比较险峻的地势之中，若是光线不足自然会有一定的风险，防空灯的到来带来了更好的视野，开车更安全。就算不用来照路，也能用于户外照明，露营、野炊玩的更尽兴。
同时仪式感也就位了，升级款T01检阅官搭载了能够在解锁车门时投射专属迎宾光影的迎宾灯，比较有意思的是图案与颜色都能自定义，满足当下年轻人们喜欢整活的玩法。
当然，所谓“越野越野”，最重要的本职能力，就是越野能力。
为了优化整车的越野能力，升级款T01检阅官做了多个层面的优化。首先是搭载了分时四驱系统，日常开车使用高速两驱就足够，舒适的同时优化整车的燃油经济性表现，同时还有适配湿滑、泥泞等复杂路面的高速四驱模式，在载荷较大或是一些比较极限的路况面前，则可以使用能够将齿轮减速放大2.5倍扭矩的低速四驱模式，随着牵引力放大，爬坡更轻松。
底盘方面，也做了一些优化，采用前后硬桥悬架，前悬架上行程为114mm，下行程为89mm，后悬架上行程与下行程分别为131mm、91mm，同时极限传动夹角 24°，如此一来，整车抓地能力更好，高速行驶车身不飘，高速过弯也能保持稳定，湿滑路面则能够保障整车的附着力，不怕打滑，同时面对崎岖不平路面，也不用担心底盘剐蹭。
此外，行业有句话叫“带锁的才叫越野”，此次升级款T01检阅官还标配前后桥差速锁，支持前后桥50:50动力分配，进一步系统性的强化了整车越野能力，泥地、雪地等不同越野场景得以灵活应对。
写在最后：在新生代消费者全面崛起成为汽车消费主力军的这个时代，“得年轻人者得天下”不是一句简单的口号，很多汽车品牌都在致力于和年轻人打好交道，但真正能够执行到底，并且切中年轻人偏好的并不多。作为一个本身就相当年轻的品牌，产品上，以升级款T01检阅官为例，围绕年轻人的偏好上做了升级，而线下又有212“乐野之日”等一系列活动，让年轻人能够切身参与其中，在探索年轻的过程中，212本身都在“成为年轻”。
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