DS 3新能源上市懂了“法式高定”就是“把价格往高了定”

日前，DS品牌官方宣布旗下DS 3纯电动正式上市。新车推出两个版本，售价为31.33、33.33万元。相同的是，在发布会上DS官方对这一台DS 3新能源的信心满满，在现场激情洋溢的宣布了DS 3新能源的价格。不同的是，在市场终端，广大网友对DS 3的价格一如既往地不接受，不理解。

纵观国内汽车市场，价格超过30万元的车型虽然不少，但也绝对不多。而纯电能源汽车超过30万元，则更是凤毛麟角。不得不说，DS官方对DS 3新能源的价格，实在是自信。

回顾DS 3新能源上市发布会，DS官方多次提到了DS 3使用的是“法式高定”设计。只不过，这一“法式高定”对于消费者的意义，或许已经脱离了其本意。比如已经有不少人认为“法式高定”的意思就是“把价格往高了定”。

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虽然说我们并不反感高价位新能源车，特斯拉Model Y、蔚来全系车型、极狐阿尔法S，小鹏P7顶配，甚至包括奥迪e-tron、宝马iX3等，售价都超过30万元。

另外，也有不少网友表示，33.33万元的价格，为什么不买极氪001？续航高、性能强，价格更是互相匹配……网友对DS 3新能源根本不买账。

此时此刻，似乎多一款标榜法系豪华品牌的DS 3新能源入局也并不为过。只是，DS 3新能源的产品实力，配得上它的价格吗？或者说，DS 3新能源究竟有什么技术，让它有了“傲娇”的资本，价格高到了30万＋呢？不然的话，我们用什么样的语言，解释现在发生的这一切呢？

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先不论品牌，我们仅从产品层面分析。从产品定位上看，我们姑且将DS 3新能源定位于豪华小型纯电SUV。那么，DS 3纯电动入门版配置提供了些什么呢？

第一，我们可以得到一款轴距为2558mm，基本上是市面上30万元以上车型轴距最短的SUV车型。第二，我们可以得到一台前悬架为麦弗逊式，后扭力梁式悬架的SUV车型。

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第三，DS 3新能源的NEDC续航为360公里，与国内市场8-12万公里价位区间的产品续航相差不多。同时，在使用方面，其NEDC续航360公里还应该有所“折扣”。真实续航恐怕至多300km左右。

第四，DS 3新能源全系车型提供前排座椅6向手动调节，同时，其靠背角度调节采用的是和2004款富康同款的滚轮式旋钮手动调节。有意思的是，汽车之家给它的评价是“现在已经很少见”。第五，DS 3新能源入门级车型提供皮质/织布混搭座椅。

第七，DS 3新能源全系标配倒车影像（对，您没有看错，是倒车影像，不是360°全景影像）。第八，DS 3新能源全系标配“间接式胎压监测”，即不带有“胎压显示”。

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是什么让DS 3新能源拥有如此“简洁”的配置呢？我想还是DS官方对于DS 3新能源的“自信心”。

同时，我们对比DS 9、DS 3新能源的售价，似乎也能看出一些尴尬的问题。DS 9顶配车型售价33.99万元，而DS 3新能源的顶配车型售价33.33万元，差价6000元。相同的是，二者的售价均超过30万元。不同的是，DS 9定位DS品牌旗舰轿车，而DS 3新能源定位小型纯电“豪华”SUV。

相比之下，似乎DS 9的处境不妙。或者，DS方面想通过DS 3新能源的高售价策略反向刺激DS 9的销量增长？

或许，能够让DS在产品定位上如此“自信”的原因，还是DS骨子里对中国汽车市场的不理解。简单来说，就是DS完全不了解中国市场，也没明白自身在中国汽车市场的尴尬境地。“自嗨式”的自信从来也没给DS带来任何的好处，反而一直让DS处于尴尬的境地。从长安PSA时的老毛病也一直延续至今。

“法系豪华品牌DS”对中国汽车市场的了解，似乎一直定格在他们初入中国时的状态。而这一次DS带来的“法式高定”，或许也就真的是“把价格往高了定”。

而新上任的Stellantis集团全球执委会成员，中国区首席运营官奥立维在现场的一段话，更能让DS品牌的真实面目，显露得淋漓尽致。

他是这样说的：“DS 3新能源的上市，是Stellantis集团承诺将DS品牌扎根中国市场的决心”。从这一决心中，我们看到的是DS 3新能源“高定价”，看到的是一台晚于欧洲市场2年投入中国汽车市场的小型SUV，看到的是全中国都在推600km＋续航车型时，DS反其道而行之的360km续航，看到的还是2004款富康式的座椅靠背调节。

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编辑点评：

对于网友来说，他们或许才是真正关注DS 3新能源的人。而从现在网络上对DS 3新能源的评论来看，几乎一边倒的舆论方向似乎也预示着了DS 3新能源的定价失败。同时，网友对DS品牌的不买账似乎已经“习以为常”。虽然车型一直在变化，但在价格上，DS“一如既往地没有让人失望”。对于DS品牌来说，网友的评论或许可以不用在意，但DS 3新能源的销量想必值得被考虑。既然上市价格已经正式公布无法避免，那DS能否在售后或者其它方面，对DS 3新能源进行一些挽救，能让消费者“深刻”感受到DS品牌的魅力呢？如果DS品牌仍旧如此下去，恐怕DS 3新能源的上市给DS品牌带来的就是“刷一波存在感”，最终逐渐消弭于记忆。这对于DS品牌“扎根中国”的战略布局似乎不太符合。