根据外媒报道，全新一代的思域两厢将在7月份全球首发。新车命名仍为“HATCHBACK”。后续还将推出HEV混动车型以及TYPE R高功率版本。动力方面新车仍然搭载的是1.5T的涡轮增压发动机。

新款思域成熟了 面向温又沉稳

新车前脸造型部分，和现款车型的造型大相径庭。应该说完全摒弃了原有的相对激进的年轻化的造型。新款的造型更加趋于温和沉稳的状态。有了一些雅阁的面相。

进气格栅仍然为分层式造型。但是相比现款，仅仅分成了上下两部分，结构更加简洁明快。上层格栅横向拉开后与修长的前大灯有机的融合在一起，给与新车横向加宽的视觉感受。下层进气格栅更加宽大，进气更加容易并且日间行车灯及雾灯被黑色矩形装饰板包围。红黑相间的前保险杠给人一种底盘扎实沉稳的感觉。新车在大灯方面采用了羽翼式全LED大灯，精致有质感。

车身侧面看起来非常的圆润。尤其是车顶棚的设计，犹如从前挡玻璃根部开始向后车尾划出一条美丽的弧线。两厢溜背思域相比三厢，其侧颜看起来更加紧实有力。溜背造型收尾于翘起的精致尾翼，使得尾部造型运动感十足。而尾部的设计也趋于简单化。

现款回旋镖似的车灯设计变成了更为简练的狭长式尾灯与前大灯呼应。但熏黑的灯腔设计仍然透露给路人我还有运动基因。下杠部分原来夸张的运动造型也变得朴实无华但看起来更结实的造型。

新款思域精致了 日系古风有味道

内饰方面，也是简约不简单的设计。贯穿式蜂窝造型的出风口设计独特。猛的一看，似乎能看到一点日系古风的味道。非常复古的空调风向调节杆也让小编联想到老式收音机的旋钮造型。

悬浮式中控触摸屏可以承载时下流行的众多车机功能。黑色内饰在银色装饰条、装饰面板的衬托下，展现出高档深邃的味道。

新款思域熟悉了 动力系统还是老搭档

动力方面，预计仍然会使用现款的1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW（177PS），峰值扭矩220N·m。而Si版本最大功率则提升至206PS，峰值扭矩260N·m，变速箱为6速手动变速箱或CVT无级变速箱。

写在最后：小编认为新款思域两厢仍然面向的是思域老粉丝开发的。随着老粉丝的年龄的增长，激进炫酷风格已经不再是他们的追求，沉稳大气但心怀一些小刺激才是老粉丝现在的心境。

所以根据现有资料来看，新思域在外观设计方面有了非常大的改变，从容沉稳是新车的体貌特征。而内饰方面在原有基础上更加精致内敛有内涵，动力方面仍然是最熟悉的老搭档。