一台出色的汽车需要什么样的品质?不同需求的车追求不一样的品质,好比家用车追求空间,性能车追求动力,但多变的需求都有一个共性,它们都追求极致的操控性。如同东风标致508L这款车,无论是其强大的动力性能,还是手眼一体的直觉驾控,508L都拥有着运动车型的操控性能,在同级别车型中也是别具一格的存在。
极致驾控的基础,从三大件可见一斑
我们先来看508L搭载了400THP 涡轮增压直喷发动机+8AT变速箱,1.8T发动机最大功率155kW/5500rpm,最大扭矩300N.m/1900-4500rpm,不仅率先支持国6排放标准,而且动力输出强大,加上爱信8速手自一体变速箱,换挡响应迅疾且更加平顺,保证源源不断强大动力的同时,油耗也更低,百公里油耗低至 6.1L。
不仅如此,508L更拥有PSA大师级底盘调校,5连杆式独立悬挂搭配AMVAR可变独立悬挂,实现减震阻尼的电子软硬调节,可以提供普通、舒适、运动3中驾驶模式,满足不同路况下对底盘的操控性和舒适性平衡的需求,其极佳的抓地稳定性,成为卓越过弯性能的基础。
扎实的性能基础,体现在稳健的实测驾驶
不仅设计性能完善,508L在实测当中的表现同样令人满意。在实车/实际路况的测试中,400THP 1.8T发动机,动力输表现非常不错,无论是起步,还是中途加速,都十分充沛,油门响应也比较轻快,能做到随叫随到、游刃有余;爱信8AT变速箱平顺性相当好 ,正常驾驶几乎感受不到顿挫,换挡逻辑也很清晰;508L的底盘也非常扎实,行驶在稀碎路面,悬架韧性十足,路感清晰,既能感受到路面坑洼不平的状态,又不会有太多的颠簸。即使遇到较大颠簸,也会被悬架轻松的一弹带过,表现非常稳健。
i-Cockpit全感官座舱的表现更让人爱不释手,小方向盘非常灵巧,除了转向精准之外,回馈力也非常到位,行驶中的转向力度该重则重、该轻则轻,丝毫没有突兀感。在标准模式下,原地转向力为1.172公斤;运动模式下,原地转向力度为1.256公斤;舒适模式下,1.125公斤。总体来说,508L的原地转向力偏低,低速转向和停车入位时比较轻松,在城市道路能够轻松驾驶、游刃有余。
传承法系车优秀的基因,508L拥有出色的三大件性能,使这款车的驾控性能具备相当深厚的基础,让驾驶者可以享受到得心应手的驾控体验。从这个角度来讲,508L的驾控性能在同级别当中也是数一数二的,是一款难得的极品驾控座驾。
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