大众迈腾的原车音响效果不好听，怎么改装音响？
改装音响要不要换喇叭？换什么品牌的喇叭？低音怎么选择，对功放又有什么要求？
很多车友在改装音响之前，会抱着一大堆问题询问我们的客服。
其实汽车音响改装很简单，专业的事情交给专业的人做就行了。
今天我们分享一台大众迈腾的音响改装案例，让大家一目了然。
方案解析：
大众迈腾的原车音响效果不好听，首先是原车喇叭的问题，不同品牌不同用料它的音质效果相差很大；这次改装升级，前门直接升级丹麦丹拿40周年纪念版喇叭，丹拿音响是完美音质的代名词，这套喇叭的高音纯美细腻、声场厚实、中低频富有弹性，还原更真实的音质效果。
后门则更换一套意大利史泰格喇叭，它的声音也非常的清晰爽朗。喇叭有了，那么功放呢？原车功放输出功率不足，是推不动这两套喇叭的。加装一台西玛S800功放音效处理器，它拥有4路功放输出可推前后门喇叭，有内置电脑调音功能，可让声场定位更精准，堪称一举两得。
喇叭功放都有了，如果想要更扎实的超低音效果怎么办？丹麦丹拿6.5寸的中低音，它的超低频下潜达不到低频炮的效果，因此加装一个备胎低音，可使得超低频更深邃，低音更震撼。
什么是备胎低音？它可以节省尾箱空间，就在尾箱挡板下方的备胎中间位置安装，堪称完美。
丹麦丹拿40周年纪念版喇叭和大众原车喇叭对比
背面对比，丹拿喇叭用料足，原车喇叭一般
大众迈腾车门构造，没有隔音
车门钣金双层隔音处理，提升钣金扎实度、阻隔共鸣噪音和风噪。
焊接喇叭，中低音对位安装，线材处理细节方面昆明发烧友的师傅们非常专业。
喇叭安装过程，加装防水罩保护喇叭
后门安装在门皮上安装，对位升级
除了升级音响之外，这台车还做了翼子板隔音和尾箱隔音
翼子板隔音有效解决胎噪，尾箱隔音使得来自后面的低频噪音得到消除。
音响改装升级完毕之后，进行音响调试；end
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