大众2021款探岳上市，20万家用车竟被要求喝98号油，蒙圈

近日，一汽-大众2021款探岳正式上市，新车的售价区间依旧为18.69-26.49万元，但对部分车型的售价进行了调整，2021款两驱豪华智联版Plus取代了2020款两驱豪华智联版Pro，并且价格相应地下调了3000元。

作为一个年度小改款车型，2021款探岳在外观设计以及尺寸上并没有太大变化，只是提升了低配车型的配置。但是在动力上，2021款探岳虽然依旧搭载了熟悉的EA211 1.4T发动机和EA888 2.0T发动机，但在汽油的选择上，2021款探岳2.0T车型均从95号汽油换成了98号汽油，更让人难以理解的是，在动力参数上2021款探岳与旧款车型还没有任何变化。

从95号汽油变成98号汽油就意味着用车成本的提升，以重庆地区为例，现在重庆98号汽油是8.13元每升，而95号汽油为7.22元每升，92号汽油更是只需要6.83元每升。而2021款探岳2.0T车型直接从95号汽油变成98号汽油，每加一升油用户都要多花0.91元，按照探岳60L的油箱容积来算，2021款探岳加满一箱油要比旧款车型多花54.6元。

一般来说，98号汽油只是很多跑车会加注，像探岳这样的家用中型SUV完全没必要加98号汽油，因为98号汽油不仅价格更贵，在部分加油站甚至都没有98号汽油，特别是在乡镇地区，能加98号汽油的加油站很少。总结下来就是，2021款探岳用车成本提高了，且还造成了不便。

探岳作为一汽-大众在SUV市场的主力车型，在近几个月的表现并不好，在4月份甚至只卖出了4515辆，同比下降33.69%，环比下降72.06%，一举退出主流SUV行列。销量虽然在每况愈下，但对探岳的投诉量可不见降低，截止到4月份，探岳已经累计三个月蝉联汽车投诉排行榜冠军，排在后面的依次为迈腾、速腾，一汽-大众车型包揽了4月投诉榜的前三。

销量不断下滑，投诉量不断增多，对于探岳来说继续改款救市。本以为2021款探岳成功救市，但从95号汽油变成98号汽油，从消费者的心理来看，是很难接受的事情。那么，一汽-大众为何敢冒天下之大不韪，让一个家用SUV变成加98号汽油的“跑车”呢？

其实这也是一汽-大众的无奈之举，2019款探岳因大灯的问题投诉量居高不下，而2020款探岳呢，虽然大灯问题没有大范围存在了，但新的问题又产生了。从对2020款探岳的投诉内容来看，主要就是集中在颗粒捕捉器堵塞上。

一汽-大众为了应付国六排放政策，探岳只是在国五发动机上增加了一套颗粒捕捉器，并未对发动机进行全面升级。简单理解，颗粒捕捉器相当于给发动机排气戴了一个“口罩”，用来过滤微小固体排放物，从而使其能满足日益严苛的国六排放标准。

但这样做并非一劳永逸，虽然机油燃烧后的大颗粒可以被颗粒捕捉器捕捉，但随着颗粒数量的不断增多，再加上大众的发动机本身就有烧机油的“习惯”，所以机油燃烧后的产生的微粒就更容易造成颗粒捕捉器堵塞，从而让整车的动力减弱，而且还会让油耗翻倍增长。

而换上更高品质的98号汽油后，会让颗粒捕捉器的再生更容易进行（一种化学反应），从而缓解颗粒捕捉器堵塞的问题。也就是说，面对2020款探岳颗粒捕捉器堵塞的问题，在2021款探岳上一汽-大众并未给出改进升级的办法，而是以提升油品的方式让消费者买单，这样的操作果然很一汽-大众。

写在最后：

对于消费者来说，买车是要考虑用车成本的，像探岳这样20多万元的车加注95号汽油还能勉强接受，但98号汽油对于大多数消费者来说是不能接受的。与其花20多万元买2021款探岳用着8.13元每升的98号汽油，倒不如花20多万元买本田CR-V或UR-V这样的产品，且还是烧6.83元每升的92号汽油，可以省下不少开销。