当坦克300以20万的级别+必备锁+非承载式车身亮相的时候，好像着实给那些动辄五六十万的“同级别”车型一记耳光。你们也太能忽悠人了吧，这么多年就靠着这两个越野人看中的点，“骗”了我们多少钱？所以坦克300上市就“售罄”，后续的订单工作更是因为订单太多而一度被中止，可见想买这款车的人到底有多少。
接下来，坦克成为了独立品牌，又开始进军更广泛的领域。你想要中国版大G吗？有，赛博坦克300。你想要中国版路虎卫士吗？也有，坦克700。那么你说你想要更便宜的入门班本，这次没有了吗？谁说的，安排！
坦克300的级别就是20万，那么坦克700、800肯定更高，而TA们的功能更多是兼顾更多的场景，如果只是当做代步车辆，是不是有点贵？没关系，坦克100的出现就为了解决这个问题。
定位小型SUV，样子还是那个你最熟悉的硬派风格，当然也还是方正的造型。而因为车身的尺寸缩小，所以为了考虑到每一个功能区的功能，将其设置成为双门四座布局。车头依旧是复古的圆形大灯和横向格栅，车身侧面和尾部依旧是一副硬派越野的形象。你可以把TA想象成为铃木吉姆尼，就是那个味道。
如果只看到TA的内饰前面方向盘位置，你绝对不会以为这是比坦克300更小的坦克100，因为TA把所有的配置，都照搬过来了。贯穿式的连屏，堪比奔驰大G，这炮筒一样的出风口，是不是也跟大G一个模样。并且你可以在很多地方感受到皮质的包裹，也不再有硬塑感。
既然TA的定位只是一款城市的代步车辆，所以在拥有硬派的外感之下，TA的动力还是有所降低的，毕竟人民币的份数也少了不是。所以该车采用的1.5T和7速双离合，动力不错燃油经济性更不错。
鬼斗车观点：该有的坦克都安排上了，这一次是入门级别，如果你是一个年轻的越野爱好者，还要辛苦搬砖的话，那么TA是不是特别合适呢？
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