弃豪华味换来了平凡，WEY的转型之作“摩卡”够香吗？

近日，WEY旗下的“咖啡智驾”新系列的第一款车型“摩卡”终于上市了，新车售价17.58-21.88万元，有两驱四驱两种类别共五款车型可供选择。作为一个新系列的第一款车型，摩卡这似曾相识的名字加上之前的大力宣传，相信已经有不少人关注过这款车了。

在今年的上海汽车展上，长城在展台上高调宣布了旗下品牌WEY的未来战略，将要以新一代智能汽车的全新定位焕新登场，而首先公布的车系便是“咖啡家族”，主打智能驾驶和混动领域。可以看出WEY这次对自身品牌规划战略所做出的改变非常大，大概是因为之前的“VV”系列确实在走下坡路，到了需要另起炉灶的地步。

长城汽车旗下有哈弗这个品牌，从哈弗中又分离出了WEY，如今WEY旗下的坦克意外走红，竟也开始自立门户。哈弗有H6这款“神车”，然而就WEY这个品牌自身来看，旗下的车型销量就显得惨淡了。今年4月坦克300售出5500辆。然而WEY品牌的总销量才到3590辆，也就是说4款VV系列车型的销量还比不上一辆坦克300。

WEY这个品牌从诞生之初就立下了打造自主豪华SUV的目标，刚开始的时候的确创造过一段佳话，旗下车型创造过月销上万辆的记录。然而好景不长，WEY在经历过第一波爆发之后，颓势开始慢慢显现出来。首先是3年内竟然没有推出一款新车型，这让人不禁怀疑这家新豪华品牌的产品力。

其次，WEY这个豪华品牌怎么看都有点名不副实，“豪华”需要价格、配置、品牌等多方面来营造，WEY即使在配置上能够达到豪华品牌的水平线上，但价格和品牌力还是有一定差距。同样是自主豪华品牌的领克汽车拥有沃尔沃的技术实力作背书，而WEY的背景却无法给它带来豪华这一标签，再加上旗下车型平均十几万的价格，实在是跟豪华二字搭不上边。

WEY在去年本来是打算靠“坦克”“柠檬”“咖啡智能”三张牌来重启品牌战略，只是没想到坦克的意外成功，看到了坦克这一类型定位的市场前景，红旗干脆让坦克独自发展了。到如今WEY这一豪华品牌是该重整旗鼓了，既然豪华味的路走不通，那就换个咖啡味试试。WEY打出的两张牌是“咖啡智能”和“混合动力”。

“咖啡智能”即智能驾驶、智能座舱、智能服务合而为一的“三智融合”，打造新一代智能汽车；“混合动力”即柠檬混动DHT以及48V轻混，这两套动力系统分别搭载混动专用发动机、9DCT或混动变速器，解决用车的舒适、安全、续航、充电、残值五方面焦虑。

首先上市的便是摩卡，后续还有玛奇朵、拿铁这两款混动SUV。从外观上看迎来了全面升级，新款摩卡与VV7没有多大差别，只是前脸的“嘴巴”变大了，然而摩卡在动力、操控方面迎来了全方面升级。重点还是在于智能化方面，新车的自动驾驶达到了更高阶的准L3级别，除了一系列智能座舱配置，还有懂车专家等智能服务。

写在最后

WEY的品牌新战略走了智能化和混合动力的路线，放弃了以往豪华的定位。做豪华品牌对于长城来说是一件吃力不讨好的事情，而智能化和新能源却正好切合了当下汽车行业发展的趋势。不过这次WEY用咖啡来做文章，连车型配置都用特浓、特香、特醇这些名字来命名，但是具体到车上却不免让人感到与咖啡搭不上调的割裂感。总的来说，WEY在品牌设定上总给人一种奇怪的感觉。