就在刚刚,恒大汽车对外公布恒驰五款汽车即将启动夏季标定测试。其它的造车新势力看到这一消息,车事君相信它们会着急起来。或许很多人会表示不解,高温试验不是很多车都要做的吗,有什么值得讨论的?对此,车事君想跟大家分享一下自己看法。
1、高温试验意味离量产不远
在聊高温试验前,我们先看看绝大部分用户对恒大汽车是怎样的态度。显然,大家都盼着恒大汽车兑现承诺,毕竟此前官方已经宣布了会在明年大量交付。那要达到“大量交付”状态的前提,无疑就是车辆的量产。
对于所有生产商而言,产品量产意味着其各方面性能必须是完整的,安全的。因此,恒大汽车的车辆必须要在量产前要做大量的测试,其中一项就是高温试验。在汽车工程测试中,恰恰高温试验就是“里程碑”式的测试,这意味着车辆已经从单项系统测试,进入到整车总成的标定。
那高温试验一般包含什么方面?根据以往的车企的经验,测试人员一般会前往新疆吐鲁番对车辆进行测试。由于当地白天平均气温40℃ 以上,极端情况下地表温度可以达到80℃,因此在这样的情况下测试人员会包含三电系统、热管理策略、制动性能、电池性能、空调系统以及内外饰零部件的可靠性和耐久性等。
车事君曾经也到当地见识过其它品牌车辆的测试,例如工程人员会对车辆进行暴晒,看看车辆橡胶件、塑料件等是否会散发出难以忍受的气味。或者在高温的情况下,车辆的高温慢充和快充,甚至电池等方面有什么影响,以及如何优化等。
除了高温试验外,还有高原、高寒试验,简称“三高”。此前2月份,恒驰汽车早已经在牙克石进行了极寒天气环境的测试。因此,这次夏季测试的启动,确实意味着距离量产不远了。
2、恒驰五款车进行极限测试
在恒大汽车发布启动夏季测试的消息,车事君还注意到一个信息点,这次测试涵盖的车型达到五款之多,分别是恒驰1、恒驰3、恒驰5、恒驰6、恒驰7。恒驰五款车型启动极限测试进程,无疑展示了其技术的优势。
以目前国内汽车厂商发布新车的规模来说,像恒大汽车如此“豪迈”的做法也是十分罕见。根据车事君了解,此次安排极限测试的五款车几乎覆盖了各大主流车型市场,包括轿车、SUV。这些车所对标的车型为特斯拉、奔驰、宝马、奥迪旗下车型。
根据车事君此前的了解,其所有车型都基于新能源汽车3.0底盘架构进行打造,而且会应用锂离子电池以及H-SMART OS恒驰智能网联系统等。
3、恒大造车争分夺秒
不得不赞叹恒大造车的彪悍。此前,车事君在一篇文章中说到,恒驰汽车组建了超过3500人的科研团队,涵盖车型研发、整车技术、电池研发、自动驾驶、智能网联、人工智能、智慧通讯等方面领域。
在极短时间内,恒大成立了全球电池研究院、自动驾驶研究院等16大专业研究院,在国内外申请专利3012件,其中已获得授权专利1355件,涵盖三电系统到前沿技术自动驾驶,属于一个为数不多拥有新能源汽车全产业链核心技术的企业。
除了技术,生产和销售渠道无疑是恒大汽车与其它新能源汽车品牌之间的差距。首先,其天津、上海、广州等多个智能制造基地已启动试生产,而且工厂按照工业4.0标准进行打造,这在产能上做足了准备。其次,恒大除了和其它新能源品牌一样筹建展示体验中心外,还建立了独一无二“恒大地产+恒大汽车”的房车销售渠道。
这意味着,恒大汽车为新车的量产做足了准备,可谓是万事俱备,只待量产了。
与此同时,面对特斯拉在国内频频出现负面的现象,恒大汽车此次启动夏季测试,无疑让自身声势再上一个台阶。另外,投资者对恒大汽车的关注度也进一步提升, Glam Capital近期发布研报,给予恒大汽车“买入”评级,通过市销率(P/S)进行估值,12个月内目标价为167港元,目标市值为1.64万亿港元。
总结:
从被质疑造车,到2021上海车展上恒驰5的动态展现,到如今五车齐发进行夏季测试,恒大汽车可谓一步一步正兑现自己的承诺。对于今年四季度试生产、明年大量交付,我们期待恒大汽车不断带来好消息。
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