麋鹿测试成绩，超过奔驰AMG，如何看待星途TX的82.3km/h？

想象一下，当您驾车快速通过路口，前方突然出现障碍物，刹车已经来不及，您有信心做出快速反应，利用紧急避让的方式来躲避障碍物吗？

近年来，麋鹿测试成绩，正在成为汽车性能与安全的重要参考，但对于高大的SUV车型来说，想在这个领域取得好成绩并不容易，从大切诺基、GLE到RAV4，麋鹿测试成了多款明星车型的"拦路虎"，导致惨被吐槽。

麋鹿测试起源于寒冷的北欧，那里生存着全球最大的鹿科动物Moose（驼鹿），体重在500-1000公斤，由于需要寻找食物，它们经常跑上公路，一不留神就会和汽车发生亲密的肢体接触。据统计，北欧每年有百人在与驼鹿碰撞的交通事故中丧生。

瑞典人率先想到了解决办法，只要能够快速躲避，就可以和驼鹿说"拜拜"了，于是Moose Test（麋鹿测试）诞生了，《Teknikens Värld》是最具权威的测试机构/媒体，他们用桩桶模拟紧急避让路线，驾驶员测试车辆的通过速度，通常70km/h为优秀水平，80km/h是顶尖水准，通常只有性能车可以做到。

但最近有辆中国品牌SUV的表现出乎意料，星途TX"超能四驱版"在麋鹿测试中竟然跑出了82.3km/h的高分，着实带来了不小的惊喜。

实力"打脸"键盘侠，硬核技术是关键

尽管厂家举办挑战活动是想展示车辆性能，但车载君觉得：这次星途TX的麋鹿测试，更像是给公众一个交代。

故事的起因是在短视频平台上，一位驾驶者用星途TX超能四驱版做麋鹿测试，最终跑出了95km/h的最高速度，优秀的成绩引发了许多质疑，不少网友在评论区表示"这是认真的吗？我感觉能开出200km/h呢"，原因是没有公布桩桶距离、赛道布置等数据，从而被怀疑成绩造假。

于是官方来了，一切按照国际公认的"ISO3888-2"标准进行测试，大致方法是按要求的长度、宽度摆好障碍物，车辆以恒定速度驶入测试路段，在不踩刹车和油门的前提下高速躲避障碍物。循环往复，测试车辆会逐步提高恒定车速，直到车辆发生侧倾或侧滑失控，通过记录失控时的当前车速，以此来确认该车辆紧急避障能力的极限。

以星途TX超能四驱版最终82.3km/h的通过速度来看，这款车的性能表现值得点赞，依照《Teknikens Värld》目前的排行榜，它能成为第5名，与第1名雪铁龙Xantia Activa V6 85km/h的差距也不算大，成绩甚至好过奔驰AMG GT、保时捷GT3等一大波儿性能车。

作为一款13万级的中国品牌SUV，星途TX的表现无疑是高光的。通过麋鹿测试成绩，我们也能直接看出车辆在紧急状态下回避障碍的能力，作为衡量一辆车安全性能好坏的指标之一，麋鹿测试也反映出车辆在极限过弯时的操控能力。

优秀的成绩离不开动力和底盘的硬实力，星途TX的"拳脚功夫"显然更值得关注。

十佳"中国心"配合世界级调校，"五星+"安全位列中级SUV第一

首先，在较短的助跑距离下，获得比较高的速度，技术先进的动力系统必不可少，星途TX超能四驱版搭载了1.6TGDI"中国心"十佳发动机，匹配7速湿式双离合器变速箱，最大功率145KW，最大扭矩N*m，差不多的排量下，账面参数更好。

同时，这款发动机也已装车破百万，可靠性口碑是有保障的。

体验畅快淋漓的加速感受，聪明的变速箱也是必不可少的，深踩油门，变速箱需要作出快速的响应，积极降挡。从物理结构上来说，在紧急避障时，搭载双离合变速箱的车也有一定技术优势，其可承受扭矩大于CVT变速箱，动力传递和加减档反应又快于AT变速箱。

另一个方面是底盘调校，星途TX搭载了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，硬件素质过硬。同时，底盘调校出自世界一流供应商本特勒之手，来自博格华纳四驱系统和ESP车身稳定系统也是加分项，切换两驱和四驱状态仅需0.07s。

而博世最新9.3版本的ESP电子辅助系统则更加聪明，合理的工作介入时机，帮助星途TX超能四驱版快速稳定车身，防止失控，增强了驾驶者信心。

如果说优秀的麋鹿测试成绩代表了，具有足料的操控性能和安全性，更赋有真情实感的是车本身的扎实品质感。2020年，长轴版星途 TXL在C-NCAP碰撞测试中，以93.6分荣膺"五星+"安全评级，位列中级SUV第一名，星途TX超能四驱版基于TXL同源M3X火星架构打造，采用高强度一体笼式车身结构，并大量使用了抗拉强度达1500MPa的高强钢，自然也继承了超强品质。

总结：

设计精美、配置丰富、空间大、科技感十足，中国品牌车型正在越来越精致化，此次星途TX超能四驱版优秀的麋鹿测试成绩，再次证明了内在的硬核品质，领先的技术优势和扎实的用料，铸造了隐性的操控与安全性能，相当高光。