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“没有中间商赚差价” 看海马汽车如何玩转互联网直卖模式

行车视线 5324浏览 2019-07-09 IP属地: 未知

  谈到营销,不同的品牌都有着自己的造诣,但依旧摆脱不了传统的销售主体。目前来看,固有的营销模式已经满足不了现在多元化的购车理念,所以创新固然重要。2019年7月8日,伴随着海马8S的正式上市,海马汽车也首开行业先河,联手京东创造“新物种”,开辟全新互联网直卖模式。

  什么是互联网直卖模式?

  海马汽车总经理陈高潮表示,所谓互联网直卖模式,就是指产品由厂家电商直营,4S店转型服务商,没有中间商赚差价,通过商业模式创新,把库存成本、财务费用、店面租金、营销费用降下来,最终让利给用户,实现超级性价比。的确,现在全世界都在拥抱互联网,而我们在使用互联网时候又何尝不是在拥抱世界,所以这种互联网直卖模式让我们看到了海马汽车在积极创新与探索。

  为何海马汽车的4S店转型做服务商?

  截至目前,根据相关数据显示,中国有28000家4S店,传统4S店模式也弊病百出,例如建设及运营成本高、压库现象严重、中间商层层差价等,种种现象均对消费者的利益和购车体验有所影响。为此,海马汽车积极转变,并成为国内首家提出4S店向服务商转型的品牌。与此同时,海马汽车销售有限公司执行总经理李伟胜表示,我们要求经销商不再作为中间商,而是以服务商的身份面向消费者,为其提供专业到位的购车服务。

  打造零距离服务D2D

  过去“卖方市场人找货”,而现在海马与京东联手后,大力推行“货找人”的D2D服务模式。实现了全天候服务保障。随着服务商的重心迁移至服务上后,不仅可以为用户提供上门交付、试乘试驾甚至上门维修等服务,还能够开展非凡马帮、探亲之旅、主题自驾等马帮生活活动,丰富的线下活动能够使海马拥有更高的知名度,从而达到宣传的目的,以此来换回不错的销量。

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