随着如今社会生活的压力越来越大，现在许多人都喜欢养点宠物，希望在匆忙的工作与生活中能够给到自己陪伴的慰藉，同时也能放松一部分压力，而斯基身边也有许多朋友家里面养了一些宠物，再与他们的交谈时，朋友们也时不时让我养个宠物，比如小猫咪或者狗狗，虽然斯基本身是不讨厌这些小动物，但要是让我养，我是不太愿意的。

不过，最近斯基却喜欢上了一条“大狗”，这条大狗不仅能够随时陪伴我，让我放松心情，还能够陪我走向“诗和远方”，这条“狗狗”就是哈弗大狗 2.0T版本，帅气的外表，且拥有优秀的实力，昨天，哈弗大狗带我穿梭重庆的8D魔幻道路，破解越野森林公园的“山野迷踪”，心想，何不养这么一条“宠物狗”。

智在线，动无止

作为哈弗旗下最先出圈的网红车型，哈弗大狗从首次亮相时，便受到了不少人关注，个性鲜明的外表一下就吸引住了消费者的目光，

从外观来说，哈弗大狗其硬朗的外表加上其配备的两把差速锁，也为其赋予了硬派越野车的气质，足够硬派，前脸的格栅内部加入了三幅横向镀铬饰条以及黑化的哈弗logo，下方是粗犷厚重的前保险杠，加上细节处的橙色元素点缀，看起来既动感又野性。

对于一些追求个性消费者而言，哈大狗的外观有着不错的吸引力，作为一款早已“红出圈”的产品，斯基也就不再过多赘述了，毕竟此次的试驾才是重头戏，此前，哈弗大狗刚刚推出1.5T版本的时候了，许多网友表示，这与他硬朗的外表不符合，那么今天斯基就来试试2.0T版本哈弗大狗是否“聪明且精力充沛”。

此次试驾活动，首先是从哈弗4s店出发，到达IFS国金中心商场进行拍摄取材，整个路程虽然算不上长，但其中所经过的许多复杂城市路段也能很好考验哈弗大狗是否够“聪明”，能不能够将自己的“野性”收放自如，第一个考验，聪明，从重庆8D魔幻城市的外号就能看出其道路交通是何其复杂。

在前往途中，有很多交叉路口，无数条匝道等你选择，走错一条就要重新来过。而哈弗大狗搭载的V3智能平台，拥有支持全语音交互的智能语音系统，以及具备集成地图、ADAS高级驾驶辅助等功能的车机系统，能够从容以应对，再也不用叫其他导航来帮忙了。 当然，除了能够看清远方，还要能够看清眼前，才不会“摔跤”。

为了避免自己与川流不息的车辆发生亲密接触，哈弗大狗搭载的360度全景环视，拥有4个摄像头，在你不确定外界环境时，能够手动打开进行查看，并且，当你周围有车辆靠的太近时，他也会自动开启，真的如同你的爱犬一样，给你细心的呵护。

当然，作为一条“猛犬”，哈弗大狗肯定不只是聪明就够了，还要听话，这个“听话”是自然是驾驶感觉，哈弗大狗搭载的2.0T发动机，最大输出功率可以达到211Ps，峰值扭矩可以达到325N·m，在实际体验中，这台2.0T发动机确实足够野性，在标准模式下，动力与油门之间的联动比较迅速，在踩下油门一小段距离之后，就明显感觉到动力的输出以爆发。

而在运动模式下，轻点油门便能让车内人员感受到推背感，就像是个听话的“爱犬”说走就走，说停就停。并且其匹配7速双离合变速箱，在长距离的拥堵行驶时，也并没有多大的顿挫，就如同AT变速箱一样丝滑。

野无限，远方“近在迟尺”

经过短暂且印象深刻的城市路段，在吃过午饭进行了修整之后，我们便踏上了前往南川越野森林公园的路程，期间有几十公里的高速路段便是对哈弗大狗舒适性的另一种考验，在高速路段上，通过在城市路段对其动力的初体验之后，在高速路段的动力输出也确实没有令我失望，加速超车的动力输出充沛，让你毫不拖泥带水，而在中后段的提速上，也能感觉到绵绵不绝的动力随之而来，不会感觉到后继无力。

当然，高速上最重要的一点还有什么，就是静谧性，虽然哈弗大狗的外观看上去如硬派越野车那么粗犷，但内里确是个细心的“暖犬”，在时速100公里每小时左右，车外的风噪与胎噪并不会影响到车内人员的谈话，如果开启音乐，基本上不会听到车外的噪音。

并且，受益于其搭载的同级先进的W-HUD抬头显示，在驾驶时，车速、导航、报警等行车信息一目了然，并具有亮度手自动调节，高度调节，旋转调节等功能，而且支持功能个性化设置，能够避免在高速行驶时低头看仪表盘信息可能造成的安全事故，大大提高行驶安全性。

随着高速路段的结束，紧接着就是半个多小时的山区路段，在这个路程中，哈弗大狗再一次展现出了作为“忠犬”应有的水准，从操控上来看，哈弗大狗的方向盘手感不错，指向精准，并且，为了照顾到不同人群的驾驶习惯，还能够通过中控台进行转向力度的调节。

此外，搭载了四驱系统的哈弗大狗，扭矩分配响应迅捷，可达毫秒级响应，令整车在进弯时可以将速度提得更快，同时还可以更早的出弯。在底盘支撑上，即使是以较高速度通过一些急弯，车辆也没有太明显的侧倾，底盘功底相当深厚，新车所采用的前麦弗逊+后多连杆独立悬架的滤震性也非常不错，整体调校仍旧偏向于舒适。

经过一个小时路程之后，我们也是终于到达了最终的目的地——南川越野森林公园，而此次的越野挑战，“老天爷”也给我们增加了一定难度，因为在前一天，重庆又下了一场大雨，因此路面湿滑，车辆附着力低，让本就不好通过、复杂多变的越野道路“雪上加霜”。

虽然这是对大狗有着更加严苛的考验，但这却释放了它应对更加复杂全路况的实力。面对这样的越野地形，哈弗大狗2.0T的底气除了来自强大的动力储备，还因为它是30万内唯一搭载2把锁的承载式车身SUV，拥有中央差速锁+后桥电控式差速锁。在面对一些泥泞的坑洼路面时，轻轻松松就能通过

而因为下雨的情况，在越野场地会有一些坑洼路面被雨水所填满，所以并不清楚其中的深度，但的得益于哈弗大狗较高的离地间隙，哈弗大狗接近角24°、通过角22° 、离去角30° 离地间隙200mm这一优秀数据，使得哈弗大狗在面对恶劣道路的情况下更加从容，即使有着不确定因素，它表现的也是信心满满。

当然，如果你对自己的车技不够自信，你还可以开启蠕行模式，把爬陡坡等高难度动作交给车辆本身来完成，你只需坐在驾驶席感受看不见路依然能稳步向上冲的刺激。虽然此次我们简单的体验了哈弗大狗在各种路面上的表现，但哈弗大狗搭载了标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地6种全地形驾驶模式，以强大的路况掌控力，能够带给人们更多意想不到的体验。

【写在最后】

作为一款全新品类的“3/4刻度座驾”，哈弗大狗确实表现出了优秀的产品力，在与厂家领导的交谈中得知，其实购买哈弗大狗的主力人群都是在30到40岁之间，而这群人有时间，有精力，购买哈弗大狗之后，在全方位满足消费者城市用车的需求之后，更能够凭借出色的性能以及越野能力赋予消费者追求诗和远方的勇气，岂不快哉。