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日系车保值率普遍较高,这到底是为什么?
汽车观察家 5557浏览 2021-06-11

人们买车都会想到保值率,那么保值率是什么?为什么保值率榜单上日系车普遍较多,也较高?我们买车的时候,到底需不需要考虑保值率呢?今天咱们就来说一说日系车的保值率。

 

保值率是什么?

保值率有两种,一种是我们看到的榜单上指标性保值率。国内的汽车圈每年都会发布《中国汽车保值率排行榜》,2020年在不同国别车系保值率排行榜当中,日系平均保值率比德系保值率高出了5个百分点。有人说保值率只看国籍,不谈论具体车型,就是耍流氓。那就再来看看《2020年中国汽车保值率排行版》,小型车前十名里有7款是日系车;紧凑型车前十名里日系车也有7款;中型车里日系前十名中有5款;中大型车里有3款。SUV的保值率排行榜中 ,小型SUV日系有3款;紧凑型车有7款;中型车有5款;中大型车有4款。可见日系车的保值率是多么的不可小觑。

 

第二种保值率为个人卖二手车时的保值率。去逛逛二手车市场,日系车价格较贵,当然喜欢的人也更多一些,对于车主而言日系车保值率高更容易出手。身边一位朋友想换车,2012款的福克斯(参数|询价),当时落地不到12万,2019年的时候问二手车贩子,人家只出3万,不要说同年份的卡罗拉(参数|询价)了,就是同年的飞度(参数|询价)都比他的福克斯值钱,当时朋友真心感受到了什么叫保值率。

 

同办公室的一位同事表示,自己的妻子驾照到手了,他去二手车市场淘了一辆不知道几手的飞度,他将车里里外外打理地很干净,七八个月后出手竟然一分钱也没赔。在二手车市场里,受欢迎的车注定车价要高,不受欢迎的车价格往往被压得很低,所以保值率最关键的是二手车买家是否喜欢。

 

为什么消费者买车会参考保值率?

很多人觉得看着保值率、销量排行榜买车简直就是肤浅,但是对于汽车新手来说,销量大、保有量大的品牌和车型,意味着日后的维修、保养和找配件更为方面。尤其是选购二手车,年份长的老车,小众车型配置非常难找,若是热销车型情况就不一样了。去看看保值率前五名的厂家,哪家不是销量大、保有量大。

 

什么影响保值率?

本田丰田的车,绝对不会有动不动就打骨折销售,实际上新车优惠打骨折,就是保值率的噩梦。比如,一款10万的新车,入手一年后能卖8万元,但是上市一年后的新车一年后优惠2万,这个价格直接将二手车价格压死,新车优惠力度大,二手车的价格必然要更低。日系车为何保值率高,去看看本田的飞度、思域(参数|询价)、CR-V(参数|询价)、雅阁(参数|询价),再去看看丰田的凯美瑞(参数|询价)、卡罗拉、汉兰达(参数|询价)、荣放等车型,折扣普遍不大,尤其是丰田的车型,被称为铁打的价格,流水的车型,所以二手车的价格十分理想。

 

然而,保值率并不能代表一切,因为保值率对二手车价格的影响会随着使用年限增加而变小。如果买新车并不想短时间内换车,优惠力度大,但是保值率不高的车型其实性价比更高。

总结:

日系车的确保值率高,但是保值率高并不是买车参考的唯一标准,也并不意味着保值率高的车就一定质量最好。

 
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