随着"三胎政策"得放开,现在的家庭早已不局限于三口之家了,那么如果想带着一大家子愉快得出行玩耍,就少不了6座甚至于7座的车,我们都知道由于SUV的车头较长、底盘较高,所以留给第三排的空间非常狭隘。很多6/7座SUV的第三排只具有象征意义,座椅几乎贴在地台上,根本没有腿部空间,反倒成了摆设亦或是后备箱的延伸。那么,MPV就成了一个非常不错的选择。
由于MPV不太会是家庭里的唯一用车,而且高价的MPV用途多以商务接待为主,那么考虑到预算以及家用这两个因素之后,五菱凯捷和宋MAX就成为了10万级家用MPV的两位"种子选手"了。
五菱凯捷的厂商指导价为8.58-13.48万元,全系均为2+2+2布局的六座版本。而宋MAX的厂商指导价为9.48-12.48万元,二者的定价在同一区间内。有所不同的是宋MAX拥有6座和7座两种座位布局的车型。但是如果7座不是刚需的话,我还是建议购买6座版的MPV,因为在乘坐的舒适性上面会比7座更加舒适宽敞,能够照顾到每一位乘客。
我们首先来看看它们的"颜值"。它们的外观设计各具特色,都在往年轻时尚的路子上走。不用担心会出现与面包车"撞脸"的尴尬场面。
五菱凯捷作为五菱全球银标系列的首款车型,它的外观部分采用了全新的设计造型,翼动美学的设计理念赋予了这辆车更加时尚的外观。在前脸部分,新车采用了大面积的格栅,内部采用横竖交替的设计,突出了很强的层次感。五菱的银标置于格栅上方,提升了不少设计上的美感。最具特色的是五菱凯捷的大灯组采用了分体式的设计,上方细长的LED日间行车灯与中网格栅相连,拉宽了整个前脸的视觉效果,下方则是远近光一体式的大灯组,充满了科技感。整个精致不已,完完全全摆脱了大家一提起五菱就想到神车"宏光"的印象。
比亚迪的宋MAX则采用了家族"龙颜"式的设计语言,大量横幅式镀铬装饰的进气格栅佐以两侧与之相连的矩阵式LED大灯,极具辨识度。流水式的转向灯、两边灯组下方的通风口,又着实增添了一分科技感与时尚感。
两位选手的侧面看上去都很修长,同时都熏黑处理了BCD柱,营造出悬浮式车顶的视觉效果,这也是MPV设计的潮流趋势。它们的轮毂都具有设计感和律动感,凯捷全系标配了18寸轮毂,比宋MAX全系标配的17寸要来得更大一圈,视觉效果也会更好。
在尾部方面我认为宋MAX要更胜一筹,它采用了贯穿式的LED尾灯组,还运用了熏黑处理的效果。尾灯组内部还加入了龙爪的造型结构,拔高了精致感。两位选手都运用了隐藏式排气的布局,使整个造型更加简练干净。
在车身尺寸方面,凯捷的尺寸傲视群雄,是同级别最大的,比宋MAX大了一整圈,所以在乘坐空间上,凯捷的优势较为明显。凯捷的第三排座椅是可以完全收纳至地板之下的,此时完全可以化身成为一款"大四座家用车",储物空间也高达1514升,纵深超过一米,真是坐得又舒服,装得又多了。
同时,五菱凯捷的第二排座椅的空间表现也达到了航空头等舱的级别,不仅配备了独立扶手,还配备了三十万元以内家用车极少会出现的超长腿托,前后滑动距离可以达到560mm,甚至还可以左右滑动。再配合它近乎180°的座椅调节角度,第二排乘客无论想采取什么样的乘坐姿势,它都可以轻松满足。但是宋MAX的第二排座椅,仅支持前后和靠背角度调节,在这一点不如凯捷更加具有灵活性。
宋MAX这边在空间上就相形见绌了,虽说它也可以完全满足一家人的乘坐需求,在第三排也能够坐得下正常的成年人。不过,在MPV最重要的指标——"空间"上,宋MAX还是败下阵来。
在动力总成方面,二者皆采用了1.5T的发动机,参数旗鼓相当。宋MAX在最大马力最大功率方面稍占上风。1.5T的发动机也是最适合城市工况和家庭日常使用场景的,很好得平衡了性能和油耗。变速箱方面,宋MAX搭载了6速DCT湿式双离合变速箱,而凯捷则是运用了模拟八速的CVT无级变速箱。在底盘方面它们同样采用了前麦弗逊后扭力梁的悬架。
在内饰方面我们拿五菱凯捷2020款 1.5T 自动旗舰型头等舱和宋MAX 2021款 升级版 1.5T 自动旗舰型 6座做对比,它们分别作为各自的顶配版本,终端售价也相当接近。
我们可以很明显得发现宋MAX的内饰比较简约,可旋转的12.8英寸中控屏可能是它唯一的亮点。而五菱凯捷的内饰又再一次颠覆了我们的看法,不仅不廉价,甚至还显得非常得有设计感和层次感。大尺寸的触控液晶显示屏配合全液晶的仪表盘,再加上镀铬装饰的运用和缝线的处理,让人感觉用料非常的扎实。
而在其他配置方面,它们都拥有360全景影像、全速自适应巡航、前排无钥匙进入、矩阵式LED大灯等配置。宋MAX拥有的L2级安全驾驶系统是五菱凯捷所欠缺的,但是凯捷也拥有前排电动座椅(宋MAX仅驾驶位)、驾驶位座椅加热、可开启全景天窗等宋MAX不具备的配置。
更为夸张的是,"旗舰型头等舱"配置升级了游艇木地板、带有无线充电功能的多功能小桌板、LED氛围灯、地毯灯等等。还配套迎宾门槛条嵌入LED灯带,以及进口柚木为原料的实木脚垫。这样的"奢华"还是那个我们熟悉的接地气的五菱吗?
最后我们来总结一下,宋MAX和五菱凯捷作为10万级别产品力最为优秀的两台MPV,都拥有不俗的实力。在外观上各有特色,但是在空间表现和内饰设计上我认为五菱凯捷更胜一筹。那么你又会怎么选择呢?
吉利帝豪推一口价,不到5万的A级车,没续航焦虑比电车更实用?
13.98万买合资MPV销冠?现代库斯途让每一分钱都花在刀刃上!
买新不买旧?除非够便宜!第三代CS75 PLUS探店
【车市百晓生】上海车展刚刚上市的GL8陆尚,两周时间大定就已经破万,今天更是为GL8陆尚办了一场名为“烈日行动”的出征仪式,看着一辆辆GL8陆尚被送到全国各地,真的可谓仪式感满满!
酒香也怕巷子深,国字号车企最应该和新势力学的到底是什么
五一期间我照例是回了一趟老家,这一次陪我回去的应该是我目前开到过的最贵的比亚迪车型,就是旁边这款腾势Z9 DM1100km 四驱Ultra版,41.48万起,但是这几天的经历让我觉得这个车,有些场合下它的体验价值百万。
魏牌高山用实际行动重新树立了MPV的标杆。
入门降至26.98万,配2.0T+8AT,还是C级车,捷豹XFL值得抄底吗?
万万没想到,丰田也开始内卷国内电车市场。新推出的铂智3X给出了10万出头起售的良心价,并在中高配车型上,配备了激光雷达的高阶智驾,实际产品力究竟如何,来看我们的详细体验。
车圈“一口价”乱象,有车企暗藏套路,有车企真诚无套路。消费者需谨慎辨别,关注官方渠道,对比成交价与配置,避免陷入减配或高价陷阱。
长安CS55PLUS值得买吗?5月至高优惠2.2万,十万级值不值得掏腰包
市面上大多数方盒子车只做到了好看和有趣,但要问谁才是真正的专业玩家,还得是哈弗二代大狗PHEV,你觉得呢?
探店魏牌全新高山:开启家庭豪华“全场景MPV”新体验
接下来,我们就详细解读钛3的产品力表现,并给出推荐车型。
奇瑞集团4月销售汽车突破20万辆,同比增长10.3%
即日起至5月31日,购买岚图知音,可享“首付5.4万元起+5年0息”金融方案,日供低至70元,配合至高1.8万元现金优惠及2025年国家补贴,售价将击穿17.89万。
在当下的汽车市场中,10万级纯电SUV市场竞争愈发激烈,各大车企纷纷推出自己的产品,试图在这片红海分得一杯羹。对于消费者而言,这既是机遇也是挑战。
哈弗二代大狗PHEV可选的细分车型很多,但我依然认为,Hi4版更值得选!不信?看完视频就知道!
魏建军五一“亲自带队翻山验车”,魏牌全新高山展现硬核实力
小钢炮有大优惠,探店长安X5 PLUS,优惠至高2.5万,落地能省多少