爱驰U5爱上驰骋，极致驾享

听说上海市要出台一项新的政策,“购车价低于十万或车身长度不及4.6米的微型电动车不予赠送牌照“,

按照个人理解,出台此项政策应该是可以解读为两种,一种是从上海市的路况考虑。上海堵车已成为老生常谈,限号目前好像成为了唯一的解决办法。另一方面应该是针对现在的老年代步车,车身较小但行驶缓慢,也极大程度上造成了堵车的困扰。综上所述,出台此项政策本是好意,但这样的话,很多车型都会符合以上两点,例如五菱宏光MINI,欧拉黑猫白猫,零跑,小蚂蚁这些,车身都不足4.6米,价格也不足10万,完美的符合了此政策的所有要求。而对于想要低价购入一辆新能源汽车的朋友来说也只能望而生叹。

当然上图中的只是符合全部两点的新能源电车,当然还要注意那些符合其中一点也惨遭PASS的品牌,例如常见的小鹏G3,大众ID.4 ,威马EX5,哪吒等车,虽然出道已久,但是不低的价位,车身却不足4.6米,无法赠予牌照,这样的性价比相信很少会有人为此买单吧?

新政策一出台,众多新能源品牌叫苦不迭,车主朋友也在选车时开始犯愁,那在上海地区究竟还有什么车型可以选择呢?其实可选项也不少,例如进口品牌特斯拉、国产品牌蔚来ES6、爱驰U5等车都是可以赠送牌照的,但是特斯拉……刚刚过去不久的上海车展特斯拉事件相信大家还历历在目吧,不菲的价格,新能源汽车的领军人物,质量却如此堪忧,开车上路连最基本的安全保障都没有,试问要胆子多大的人才会下手?而蔚来ES6的价格也不算低,但是表现平平,这么多年也没激出什么水花,性价比方面表现也确实不算优秀,所以爱驰U5自然成了高性价比电车的首选,那今天我们就详细分析一下,爱驰U5的各方面表现,

对于刚刚选择了爱驰的各位车主朋友来说,看到这项政策心中肯定暗暗叫爽,爱驰汽车买车送牌照,光这一点就足够吸引各位想要选择一辆新能源汽车,但又怕麻烦懒得排号的朋友了。而且爱驰汽车车身足够宽大,不仅符合送牌新政,对乘坐舒适性有要求的各位朋友也对其赞不绝口,单看以上哪一点,都足以成为电车新势力,难怪现在爱驰汽车的呼声这么高,如果是我的话,我也会选择爱驰汽车的。

既然说到爱驰汽车的车身宽大,那我们就以爱驰U5作为例子来简单说明爱驰汽车的特点。爱驰U5是一台中型SUV,封闭式的前脸非常独特,在风阻优化方面表现良好。LED大灯具有自适应和自动功能,双色车身的辨识度很高,车尾部的溜背造型有一丝动感气息,非常吸引追求时尚的年轻人。弹出式的门把手具有自动锁门和解说的功能,科技感十足。贯穿式的尾灯,在夜间非常吸睛,也增强了车尾的层次感。

而钟爱极简风格的各位朋友,爱驰U5简介的内饰更是不容错过。爱驰U5的液晶仪表板,采用联动三块折屏的设计,中间屏幕尺寸为7英寸,旁边两块屏的尺寸为4.2英寸,每个屏之间都有一定角度,给人以环绕的感觉。不同的屏幕可以显示不同内容,还能够相互切换。目前来看,采用这种技术并灵活运用在汽车上的,爱驰是绝对的独一份。当然不能不提的是爱驰优秀的内部空间,爱驰表现了更舒适的调校风格,考虑到家庭用车,空间之大才是关键,大5座的设计确实是现在许多年轻家庭的首选,超大的内部空间,以及可灵活运用的储物空间,完美设计缔造极致驾享体验,舒享感受,不仅表露于外在,更在细节之处体现设计者的良苦用心。

最后要说到的是爱驰U5的动力方面,爱驰U5搭载一台最大功率140kW(190Ps),最大扭矩315N·m的永磁同步电机;采用液冷系统的电池包配备预加热功能,容量65kWh,电池由宁德时代提供,采用爱驰拥有专利权的“三明治干湿分离”电池包设计,NEDC续航里程503km(增程包电池容量18kWh,提供NEDC标准下额外120km续航),最大充电功率80kW,降低充电时间的同时大大提升了续航能力,这样一款两全其美的新能源汽车,很难让人不心动。

由此可见,爱驰的全面发展肉眼可见,爱驰能够在众多品牌中脱颖而出,成为出口欧洲的国产品牌,实力不容小觑。有的看官大佬会觉得这样一款车肯定价格不菲,但恰恰相反,这样一款良心车,定价却在二十万出头,超高的性价比,出口欧洲的质量,都在爱驰身上展现的淋漓尽致。而刚刚发布不久的爱驰U6一经面世也掀起一股不小的浪潮,爱驰U6以“全球运动美学”为设计理念,传承征服纽北赛道的RG Nathalie超跑设计基因,展现出潮流运动感和未来科技感;以更年轻、更潮酷、更好玩的全新态度彰显自我价值的专属标签。

爱驰U6内饰设计强调简洁的工业科技感视觉效果,锋锐的设计线条,更加符合“心年轻”用户审美特色。全球首创的星际巡航换挡手柄,采用旋转式换挡及箭头图案打孔设计,将科幻融入现实,将潮玩属性贯彻到底,让每一次换挡都有星际穿越的体验感。

有颜有实力,敢想敢创新,爱驰U6将梦想中的汽车变为现实,让每一位车主朋友永葆童心的这份初心值得点个赞,我们也希望爱驰U6在正式发售后依然能够取得一份傲人的成绩。