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百万级豪华大型车宝马7系,豪华舒适还能兼顾高性能
恐龙汽车测评 1284浏览 2021-06-19

价值百万的宝马7系(参数|询价)是很多成功人士的商务车首选,不论是从品牌认可度上来说,还是从宝马车型的质量上来看,都没有什么知道争议的地方,如果有钱的话,相信很多人都会选择购买这样一款百万级豪华轿车,享受一把老板的豪华座驾的真实感受。当然市场竞争是无处不在的,和宝马同属于一线豪华品牌的奥迪奔驰并不比宝马差在哪里,不管是维持现有的地位还是进一步抢占市场,宝马7系都需要进一步发展才行。

从外观上看,宝马车经典的“大鼻孔”前格栅仍然是不能舍弃的设计,不得不说,随着级别的提升,宝马这个“鼻孔”真的是越来越大了,前格栅连接两侧车灯,上边延伸到前机盖上,下边缘延伸到牌照处,占据较大的面积,看起来比较有气势,格栅四周和中间的直瀑式中网都用镀铬色装饰,通气格栅是可自动开闭合的,在百万级豪车上并不算少见。

两侧大灯造型犀利,简单的设计凸显大气,并标配LED近光灯和激光远光灯,照明效果更好,就算不亮灯,内部的蓝色元素看着也较有神秘感,更为美观。至于底部的格栅则是采用熏黑处理,和两侧前包围一样采用六边形网格设计,较为紧凑,更显华丽。整体来看层次分明,比较大气,当然主要是中间大面积的格栅,还是挺有辨识度的。

宝马7系的长宽高分别为5273/1902/1498mm,轴距为3210mm,修长的车身,较低的离地间隙,营造出低趴的姿态,再加上侧身从前大灯一直延伸到尾部的凌厉腰线,看起来更有气势,更显尊贵感。车门下方用镀铬线条装饰,在车门前方有一个小的M标志,还有轮毂中间,也贴有同样的标志,五福轮毂内装有蓝色卡钳,这些设计都比较隐蔽,如果不是离近了仔细看几乎看不出来,给人以低调但是有钱的感觉。侧窗尾部贴有V12的标志,这是和730Li版车型形成区别的一个设计,彰显自己的身份。

宝马7系的尾部同样比较简单,没有丰富的线条,也没有特别复杂的装饰物,贯穿式尾灯提升时尚感,后备箱上有一个小鸭尾设计,底部安装有双边共两出的排气装饰,同样是贯穿设计的,拉伸尾部横向视觉效果,看起来更有气势一些。同样的,对于高配版来说,尾部彰显身份的设计只有尾灯两侧的“xDrive”和“760Li”字样,和中低配相比,辨识度并不算高。

虽然通过外观上的设计并不能迅速分别出车型区别,不过看内饰的话区别还是比较明显的。中控台设计并没有特别出人意料的地方,依旧还是传统的豪华车内饰设计,中控台表面用软材质包裹,并在显眼的地方加上缝线装饰提升档次感,上面装有一块悬浮式中控屏幕,中间用一块黑色钢琴漆饰板覆盖,下方则是普通的操控多媒体和空调用的按键和旋钮,因为采用了金属质感的按键显得比较有档次感,不过造型较为普通,方向盘也是比较传统的三平底设计,上面用真皮材质覆盖。内饰整体风格偏向沉稳、庄重,给人的感觉是这款车其实是更偏向商务用车,更适合有一定阅历的成功中年人,而不是追求自由时尚的年轻人。

和宝马7系730Li不同的是,宝马7系740Li及以上版本的车型,标配了后排独立座椅,也就是说只能供两个人乘坐,中间装有杯架和用于控制空调、多媒体的旋钮和按键,还设置有两个杯架,中间扶手上装有一块小显示屏,凸起的高度将后排座椅分隔成两部分,给两边的乘客提供一个相对独立的乘坐环境,让后排乘客能更好地享受舒适的乘坐感受。不过在730Li版本上,虽然没有安装地台上的杯架,但其实也不适合在后排坐三个人,因为中间地台凸起很明显,对中间乘坐的人很不友好。

从空间上来说,宝马7系定位于大型车,长达3.2米的轴距足以为车内提供宽敞的乘坐空间,第二排座椅可调节前后位置和靠背角度,还有可提升空间灵活性的老板键,并且也标配了腿托、腰部局部调节功能,给后排乘客提供更舒适的乘坐感受,其它舒适性配置,比如通风、加热、按摩和记忆功能,也是前后排座椅均有,全系标配,在舒适性方面表现符合用户对一款百万级豪华车的期待。

从动力方面来看,宝马7系一共采用了四种动力系统,分别为2.0T、3.0T、4.4T和6.6T发动机,最大马力为265/340/530/585Ps,最大扭矩为400/450/750/850Ps,搭配8AT变速箱,部分车型标配有适时四驱系统,可以提升车身稳定性。如果对动力需求并不高,只是需要一款豪华车体现身份,那么2.0T车型足以满足用户需求,日常驾驶动力充足,初段动力响应迅速,有涡轮增压发动机专有的爆发力,持续加速能力表现也比较好,体现了宝马车在性能上的优势。当然如果是对于性能有极致的追求,也不差钱的话,也可以选择高配版的6.6T V12发动机,价格是2.0T车型的三倍。在公路上随便跑跑就会有超速的危险,不管是声浪、还是加速感,都有不错的表现,对于追求性能的消费者来说,这款车确实能给他们不错的感受,市场零百加速成绩3.98秒,这样的成绩也能给用户一个比较满意的答案。

宝马7系的8AT变速箱表现自然也不会让人失望,降挡积极,发动机大部分时候都能保持一个较低的转速,提升驾驶感受。对760Li车型的实测百公里油耗15.2L,不过对于买得起这款宝马7系的消费者来说,普遍都不是很在意油耗就是了。

宝马7系配备有空气悬挂,虽然它是一款以舒适为主要目的的豪华轿车,但是依旧没有放弃对运动的追求,转向时车头响应迅速,底盘虽然偏向舒适,但是还是会给驾驶者传递一定的路面信息,和驾驶者之间有一个良好的沟通。当然这样的调校也会造成一些舒适性方面的牺牲,如果前方即将经过减速带,那么还是要注意减速慢行,否则坐在后排的老板大概要提出自己的不满了。

在操控性方面,宝马7系虽然尽力在操控方面有良好的表现,转向调校灵敏,车头反应迅速,但是超过5米的车身,还有超过2吨的车重还是对整个车的灵活性造成一些影响。指向性不算特别清晰,但是也足以让驾驶者在驾驶过程中对自己的操控保持信心,路感的反馈也让驾驶员和车辆保持良好的交互性。不过偏舒适的底盘不太适合极限驾驶,急转弯时候车身姿态不是很稳定。

综合来看,作为一款豪华大型车,宝马7系依旧保持了宝马对于性能和操控的优势,在舒适性和豪华感上的追求似乎比不上同级别其他车型,对于购买这款车的用户来说,多少对于运动和驾驶是有一些兴趣的,那么不管是乘坐,还是驾驶,这款宝马7系都能给用户一个不错的体验。宝马7系在外观和内饰设计上虽然是维持了一副沉稳成熟的面孔,不过驾驶的时候就会让人感觉到它追求刺激,具有激情的内在,在一众豪华品牌中,它具有自身的独特性,对于喜欢驾驶的消费者来说,这款宝马7系应该是一个不错的选择。

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