保时捷为了让我们体验自己的APP，拉了几十辆911下赛道

提问：什么时候保时捷发布一款免费APP比开保时捷下赛道更重要？

回答：当保时捷发布了一款为下赛道准备的APP的时候。

一个APP，就是保时捷给你的免费教练 

否则，当你看到浩浩荡荡几十辆911全系出现在赛道两侧整装待发的时候，你一定不会想到，这只是一款保时捷APP的体验现场。

对于保时捷911和718的车主而言，这款名为Porsche Track Precision的APP，将有望成为你的赛道教练。

只要你的车是选装了Sport Chrono组件并安装了LTE通讯模块的最新一代车型，只需要把手机连上车机WiFi，启动APP，即可用这一APP为你的赛道体验进行记录并提供数据支持。

在行驶过程中，APP可以动态显示当下操作的关键参数，即便你无心分神，只需大概瞥一眼屏幕颜色，就能知道自己距离领先圈数是更快还是更慢了。

而你全程开车的走线状态，也会被程序如实记录，你可以把它们留下来自己欣赏，或者是上传到自己的社交网络，而有更多专业需求的用户，还可以通过程序内更专业的菜单，来查看包括加速度、制动力、发动机转速在内的关键信息。

赛道是保时捷的灵魂，数字化现在正在带给这个灵魂快乐。

更友好的车机体验 

从上面一个例子，就能看出来数字化对于保时捷车主生活方式产生的变化，一来，数字化已经无法与日常的用车生活割裂开；二来，数字化对于赛道等专业化体验有着变革推动力；三来，数字化甚至能创造出全新的用车和造车体验。

如保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士（Dr.-Ing. Jens Puttfarcken）表示的那样：“数字变革已经渗透到人们生产生活的方方面面，不将数字化纳入我们的战略当中是不可想象的”。

在本次保时捷技术创新交流会上，我们就看到了保时捷在打通手机和车辆之间数字接口方面所做的努力，保时捷的关注点，已经从关注车辆本身，延展到了客户端到端的出行旅程。

在出行前，可以通过保时捷APP来快速规划路线，Taycan车主还可以被智能推荐更符合充电需求的路径并提前预约车位。

在出行中，保时捷优化了车机端的导航体验，导航结果显示更为合理，同时还可以接入第三方充电桩等本地专属内容。

同时，保时捷还在今年最新款的车型上，优化了Apple Music和Apple CarPlay的使用体验，让车主可以享受更便利的智能体验，而类似国内的音乐平台等类似的本地化服务，也已经在紧锣密鼓地开发当中。

大家熟悉的语音助手也将出现在新系统中，相信“嘿，保时捷”将成为最有面子的语音助手唤醒词。

从目前来看，保时捷已经拥有了26万以上的车载智慧互联系统保有量，已激活用户达到23万以上，保时捷APP下载量精确到了个位数，共下载73,257次，94%的Taycan车主都激活了这一APP，远程预约使用率达到21%。

为了更好地提升大家的使用率，保时捷也会为车主提供相关服务3年的免费体验，这一期间发生的数据流量也全部免费。

Taycan的充电问题？不存在的 

看数据才能明白什么叫豪华品牌……

保时捷说，92%的Taycan用户都有自己的家充条件，家庭充电勘察成功率达到99%。

所以之前很多人提Taycan担心的续航和充电问题，真的是不够了解Taycan目前的用户群体。

不过，相信Taycan车型在国内的部署，对于保时捷本身来说，也是一个卓有成效的学习过程——学习电动车的运营和需求到底是怎么样的。

保时捷给我们分享了几个在国内建设保时捷尊享充电充电站时的小故事。

一是由于Taycan的充电口在前侧，而现在Taycan车主中有很多是女性，为了提升TA们的体验，因此他们将车位宽度建设为了3-3.5米（而一般车位宽度只有2.5米）。

二是Taycan在Sport Plus模式下离地间隙只有6.7厘米，之前市面上最矮的限位器也有8厘米高，因此保时捷定制了6.5厘米高的限位器和放平后6厘米的地锁，保证车主的车可以停到位但又不会发生干涉。

有了这些良好的体验之后，Taycan车主77%的公共充电发生在保时捷尊享充电，其中51%发生在保时捷自营站点。

值得羡慕的是，Taycan现在的车桩比达到了13:1，估计国内没有品牌比这个比例更悬殊了吧，同时保时捷的站点建设也给所在商圈带来了福利，Taycan车主的平均充电时长是38分钟，而平均停车时长是106分钟，多出来的一个小时，就可以去享受商圈的生活便利。

截止2021年5月，保时捷在全国75个城市拥有164个充电站，而到今年年底，目标将突破200个站点。

未来的想象是无穷的 

除去逐渐完善现有功能之外，保时捷在数字化上的创新也体现出极具格调和想象力的一面。

我在交流会上最感兴趣的，恰恰是一个颇有理想主义的功能。

保时捷开发了一套名为Soundtrack My Life的系统，你可以理解成一位理解你心情和驾驶模式的DJ一直坐在你车里，它将针对包括驾驶者实时的驾驶风格、所处的驾驶环境、车外声音等各方面的综合智能分析进行车内音乐的混音，谱出专属于你这段旅行的不断变化的音乐，或将成为未来保时捷车内全面数字化的组成部分，为驾驶者提供高度专属的驾驶感受。

甚至，Soundtrack My Life可以预估车主的心情，来加入更多动态音乐的构成，该项目的负责人Norman Friedenberger先生介绍到：“打造Soundtrack My Life的灵感来自一段段的旅行，我总希望在不同的路途中可以听到让我沉浸其中的音乐”。

而保时捷智慧互联汽车总监兼保时捷数字公司总经理Rolf Zöller博士则表示，“中国是保时捷全球至关重要的市场。我们的目标是让客户在驾驶保时捷时，获得非常个性化的感受，就像在他们家中一样。因此，本土的专业知识和生态网络非常重要，我们需要开放的平台，联合本土的合作伙伴，为客户提供满足其个性化需求的车内数字体验。”

也许有一天，中国互联网激发的创意，会根据中国消费者的需求，尽情奔跑在中国的保时捷上。