前几天有网友咨询，说自己的爱车才行驶了18000公里，检查发现防冻液低于刻度线了，这位网友不清楚到底是需要全部更换还是直接添加够就行了。其实防冻液低于刻度线是很常见的现象，那么遇到这种情况该怎么处理才合适呢？今天我就跟大家分享一下我的经验。
防冻液主要有以下三个作用：
（1）防止结冰，因为防冻液凝固点很低，所以在冬季不用害怕防冻液结冰损坏发动机。
（2）防止开锅，开锅指的是冷却液沸腾，会产生大量气泡影响循环散热。而防冻液本身沸点就高，而冷却系统的压力会使其沸点进一步提高，稳定性好。
（3）防锈防腐蚀，冷却液长期接触发动机内部金属，其成分中有很多添加剂，可以保护金属表面不生锈不受腐蚀。
有些车主发现防冻液低于刻度线后就担心继续行驶会不会导致发动机高温，其实大部分情况下是不会的。具体可以参考以下方法判断：
（1）带压力式储液壶的判断方法
上图就是一个带压力式储液壶，密封很严。2010年后的汽车几乎都是这种结构。只要储液壶里还能看到冷却液就说明散热系统里并不缺冷却液，只是储备量不太够了，这时候可以继续行驶。
（2）常压式储液壶的判断方法
上图就是一个常压式储液壶，一些老车上能见到，新车几乎没有。这种储液壶内部有一根很长的管子，快要接触到壶底部，只要冷却液液面能淹没这根管子就没问题。如果冷却液淹没不到管子的话大部分情况下也不会有什么问题，但最好及时添加，并且行驶中要格外留意水温表。
冷却液不足有以下几种解决方法：
（1）补充相同的冷却液
冷却液不足最好的方法就是添加同品牌同型号的冷却液，因为冷却液类型不同其添加剂成分也不同，互用的话可能会发生反应导致失效。具体情况后面会有详细的分析。
（2）根据情况选择补充适量纯净水
因为冷防冻液主要成分就是水和乙二醇，以及其他添加剂，所以补充纯净水也是可以的。虽然补充纯净水会使防冻液有效成分稀释，但原车防冻液性能对于大部分车来说几乎是过剩的，所以轻微稀释并不会有太大影响。但是冬季气温极低的地区不建议这样做，万一真结冰了那就麻烦大了。
一般来说防冻液主要有绿色、粉色、红色三种颜色，大部分人看来相同颜色的就可以通用，不过我觉得也要看情况。
绿色防冻液一般是无机盐配方，是早期的一种产品，具体成分差别不大，理论上来说正规厂家的产品混合使用问题不大，我一直就是这么用的。
而粉色、红色冷却液大都是有机盐配方，这种冷却液更高级，同时成分也更复杂，不同厂家的配方会有差异，所以并不建议混用，也就是说哪怕颜色相同，在不确定品牌型号的前提下不建议混用。
最稳妥的方法就是去4S店买一瓶原厂的，虽然价格稍贵，但你不用承担型号不匹配的风险，买回来缺多少加多少，加完剩下的密封严储存好，以后还能用很长时间。而你通过其他途径购买的产品可能便宜那么百十块钱，但通用性和真实性无法确定，你多半会花大量时间去网上搜索各种信息以安慰自己，综合算下来钱没省多少，心可是没少操，真的不划算。
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