别克昂科威Plus正式上市了,售价为22.99万元-30.99万元。它的正式上市,让我们看清了别克在“昂科威”上的布局:昂科威将变成SUV大家族,给用户提供不同层面的产品。
目前来说,最新的别克昂科威Plus是一款能满足步入成熟阶段家庭用户的高档中型SUV,针对的细分市场程度进一步加深。关于这款新车,那它值得大家购买吗?接下来我们来详细挖掘一下。
1、造大车,是别克的强项
这款新车,它的设计我们早已在2021上海车展上与大家介绍过。我们的陈嘉锋也在该车的调研阶段对该车进行过体验。尽管它的设计与目前昂科威S十分相似,但是整体的表现还是有比较大的差异。
首先是车身尺寸上,该车开发之初就有了5座和7座布局的畅想,因此车辆的轴距达到了2833mm。也由于此,该车在别克SUV家族设计语言下,走了一条别具风格的路线。如果说昂科威S给人的感觉是运动,那么昂科威Plus给人的就是优雅。
车事君对这款车的态度是:值得大家关注。一直以来,别克是造大车的能手,对于以舒适性为主的车型,表现更是一绝。如今的昂科威Plus,无疑是别克对中级SUV进一步发起挑战,希望做该级别市场中最舒适的一款。
内饰方面,我们看到了车内用料十分高档,大面积的软性真皮材质包覆,以及加入了钢琴烤漆工艺,视觉效果相当好。如果是艾维亚版本,每一处的细节表现更显尊贵身份。
与此同时,别克昂科威Plus在空间舒适性上提供了多种选项。例如5座版本的超大空间让后排乘客腿脚尽可能伸展,而7座版本的第二排座椅的靠背也能够实现不同角度的调整,而且还有Easy Entry方便进出功能。对于第三排来说,车事君认为并不是中型SUV的强项,更多的是为了应急而使用。当然,作为一舒适性为主打的SUV,全景天窗无疑是必须品。
对于储物空间来说,别克昂科威Plus的表现也很不错,无论是前后排乘客的门把手都能够方便放置手机,而且杯架都设置在十分方便的地方。值得关注的是,1712L的超大后备厢更是直击了绝大部分家庭用户的痛点。
2、值得关注的科技与动力
除车辆的基本设定外,车辆所配备的科技功能和动力都是值得大家细细品味的。
首先是车辆的静谧性,它拥有Quiet-tuningTM静音科技,全系标配ANC主动降噪科技。
其次,基于静音科技下大家更能够通过全新一代eConnect智能互联科技体验更多的功能,例如通过语音助手完成车辆控制、导航搜索、电话控制以及多种查询功能,又如大家可以通过百度随心听听到自己喜欢听的音乐或者新闻,再如大家可以通过手机进行百度Carlife、无线CarPlay互联等等,在静谧空间里让你的车生活更为专注。
除了以上科技体验外,车辆还装备了高清流媒体后视屏、HUD平视显示屏、高清360°全景泊车影像等功能,而且还进一步搭载包括FCA前方碰撞预警系统、SBZA侧盲区预警系统、LKA车道保持系统、PD行人识别系统、自动泊车、ACC自适应巡航等在内的多项eCruise智能驾驶辅助技术,无论是停车、低速行驶、高速行驶等状态实现更好的保护。
动力表现部分,别克昂科威Plus全系搭载由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱以及48V轻混动系统组成的全新一代智能驱动系统。这一套系统应用在别克旗下绝大部分车型身上,可实现最大功率174kW,峰值扭矩350 N•m,也得到了不少用户的点赞。
作为新车型,它也率先搭载由48V电机、48V电池、辅助电源模块和混合动力控制单元组成的轻混系统,让车辆提前进入电气化时代。重点是,通过48V轻混系统,用户能得到更好的用车体验,例如电动助力让车辆起步更敏捷,电动怠速让车辆在等红绿灯时能保持空调的运行……
3、这款车的一些思考
看到了这里,你会发现别克昂科威Plus身上都有了,昂科旗身上都有了,而且体验更好。别克有必要推出这么一款车吗?
对此,车事君是这样看。首先,别克昂科威Plus是别克SUV产品线的进一步细化,尽管它是一款中型SUV,但是它能够满足对SUV要求更多的用户。毕竟,不同的家庭有着不同的需求,或者大家都认为中大型SUV昂科旗更好,但是有部分人群会有自己的想法,例如“它太大了”,“我想低调一些”,“我就想配置高些,空间大些”……
其次,推出别克昂科威Plus无疑是别克品牌力的进一步提升。一个汽车品牌研发一款车的费用相信不低,重点别克旗下车型超过20款,每一款车型运营的维持都要大量的资源进行配套。为了能满足消费用户的更苛刻需求,昂科威Plus的出现显然是不容易。这也是别克品牌在车型精细化运营能力上的进一步提升。
根据官方的信息,“昂科威Plus将携手昂科威S和昂科威,一同组成阵容焕新、实力升级的别克昂科威家族。”这也说明了,目前在市场上耕耘已久昂科威车型不会停产,而是别克基于“昂科威”的名字组建了一支“昂科威家族”。别克下的这一盘棋,真的让人意外又惊喜。
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