我不知道你看完宝马全新旗舰的核心设计是什么感受，可能新时代的审美就是跟80后、90后不太一样，就需要这种异样的凶悍。不过，看看原po中的动力数据，850匹，想想也就能接受了。也有很多其他消息说这款车的最大功率750匹，最终数据还是等待官方公布好了。
至于这款车的名称，最早的传言是X8M，最近有消息透露这款旗舰车型最终可能命名为“XM”，而且这款车很有可能在今年9月慕尼黑车展（之前的法兰克福车展）亮相。
新车最大的亮点是可能会采用造型更加前卫的分体式头灯设计，中间细长的大灯（内部为激光大灯）组与格栅相连，且灯组上方或为转向灯带，非常个性。下包围部分的造型也有明显的调整，雾灯被转移到了两侧进气口中间的位置，自适应巡航雷达的尺寸也更大。这样的设计也许会开启未来宝马旗下新车的崭新家族DNA式设计样式。
尾部造型方面，新车最明显的变动就是换装了贯穿式的尾灯组，镀铬条的尺寸变得更窄，有效增加了尾部横向视觉宽度。底部双边共两出排气装饰罩的尺寸更加狭长，涂装也从原本的高亮风格变成了哑光风格。
内饰部分，预计新车也会进行大幅度升级，比如增强车内的5G互联技术应用体验，目前没有任何内饰图泄漏，可以猜测会使用宝马全新的交互系统。
动力系统才是全新BMW X8M的核心竞争力，最强的版本可能搭载全新的混动V8系统，发动机代号S68，最大功率850马力左右。
英国媒体爆料，宝马内部成立了一个名叫“Rockstar”的项目，目的是为了研制出X8M车型。该车将搭载久经考验的4.4T双涡轮V8引擎，并匹配带有后驱漂移模式的xDrive四驱系统，但是这个后驱的切换是依靠停用147kW的前桥电机实现的，这也使得其综合功率将达到552kW，成为有史以来最为强劲的M Power车型。鉴于现款X7 M50i的整车重量已经达到2568kg，这套插混系统上身之后，X8M的车重要想更轻，就必须要大量应用诸如碳纤维等轻质材料，以抵消额外的重量。
鹏友说：
作为旗舰车型，宝马还没有考虑全面的纯电动化，燃油车最后的疯狂还能持续几年，愿意享受驾驶、任然怀念燃油机的朋友们可以抓紧这最后几年的机会了。全新BMW X8M依然能够延续V8最后的荣光，的确是一件好事，看看这个排气的布局就应该知道这款车会注入宝马多少大胆的玩儿法。
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