什么是豪华？它指导价32.98万起，配仿皮座椅

很多人都在追求“豪华”，希望自己有生之年，可以拥有一辆豪华品牌车型。可是什么是“豪华”呢？今天我们以知名豪华品牌旗下的中型车捷豹XEL为例，看看什么是“豪华”，看看这所谓的豪华品牌车型，究竟值不值得大家选择？

首先要说的，自然是价格。捷豹XEL作为一款豪华品牌车型，价格也是非常对得起“品牌价值”。与市面上那些指导价15万元级别的中型车相比，捷豹XEL虽然同为中型车，可是它的官方指导价从32.98万元到34.19万元，这样的价格真不愧是“豪华车”。那么问题来了，你会购买如此昂贵的“豪华车”吗？实际上，捷豹XEL的价格与宝马、奔驰等一线豪华品牌的同级别车型相差并不大，可见所谓“豪华”车型，价格对普通消费者并不友好。

为了增强竞争力、提高销量成绩，市面上大部分“豪华车”，都会为消费者提供大额优惠，捷豹XEL也不例外。据悉，这款车型在部分经销商处，给消费者的优惠价直接就是官方指导价“对半砍”（各地政策不同，详情建议咨询当地经销商）。也就是说，如果你真的想要购买捷豹XEL，也许可以用16.49万元到17.09万元的裸车价购买。

其实在设计方面，捷豹XEL与那些潮流车型也没有可比性。这款车型沿用品牌经典设计，整体以营造运动感为主。在座舱内部，这款车型也采用了偏向运动风格的设计。相比于市面上的竞争对手，它的设计看起来略显古板。运动风格的前排座椅，只使用了仿皮面料，难以给人多么高档的视觉感受。镀铬元素的点缀，同样没有提高这款车型的精致感，反倒会让人觉得它的设计看起来不太自然。这款车型标配的中控屏是10.2英寸的中控屏，可惜中控系统的流畅性并不是很出色。虽然有L2级智能驾驶辅助系统，可是捷豹XEL搭载的辅助驾驶功能并不多，甚至连早已普及的360°全景影像功能也没有提供，消费者感受不到什么科技感。

不过捷豹XEL采用4778*1850*1429毫米的车身，轴距达到2935毫米，这样的车身数据还是比较优秀的，后排乘客也能得到较为宽裕的乘坐体验。当然，因为捷豹XEL的车高不是很优秀，所以当后排乘客的身高较高时，在它的后排乘坐，会感觉头部有些压抑。而且捷豹XEL也没有为用户提供什么舒适性配置，甚至连前排座椅加热功能都没有，所以它的乘坐舒适性还有很大的优化空间。

说起来，捷豹XEL最大的优势，其实还是它的动力系统。比起竞争对手，这款车型采用2.0T发动机与8AT变速箱配合，为用户提供较为流畅、汹涌的动力性能体验。这款车型的最大功率达到184千瓦，峰值扭矩达到365牛·米，超过很多同级别竞品。只可惜，捷豹XEL动力的来源，是95#汽油，而且它的油耗挺高，每行驶100公里，就需要8升以上的汽油，如果经济实力不够强，“养车”费用会很让人头疼。

值得称赞的是，捷豹XEL作为一款主打运动的车型，它的操控性确实挺优秀。比起市面上的竞争对手，这款车型采用前双插臂、后多连杆的悬挂组合，兼顾了操控性与舒适性。即便是在连续弯道行驶，捷豹XEL也能给人“指哪打哪”的操控体验，给我留下了比较深刻的印象，让我认识到该品牌被称为“豪华”品牌的原因。

极简评价：虽然捷豹XEL并不是一线豪华品牌车型，但终归也能算是豪华车。从捷豹XEL的表现，我们大约可以看到一些豪华车型的特点，那就是这些车型“高高在上”，喜欢保持自己的独特风格，不会采用太多潮流设计元素。同时，所谓“豪华”车型，并不一定会在用料和配置方面，给人特别优秀的体验。但是在动力系统方面，这些车型的表现不会差，能给人留下比较好的印象。