AION S Plus：与新势力搏杀，从网约车回归私家车开始

浸泡在羊城炙热的夏日，随意点开打车APP，搭到一辆广汽埃安AION S 的可能性大概是60%。这是钟叔驾道记者长久以来累积的经验。

在网约车市场迅速完成原始积累后，AION S正在快速回归私人消费市场。当AION S 以黑马之姿腾跃在车市时，广汽埃安还未独立。如今它已经成为国家队进入新能源赛道的一款标志性产品，广汽埃安也正式成为独立品牌运营。

两年发展期过后，AION S 迎来了中期改款车型AION S Plus。在珠海经济特区、横琴自贸区和澳门特别行政区三角交汇处的珠海国际会展中心，我们看到了还未上市的 AION S Plus。

和年轻人做朋友

AION S 最初切入新能源市场，就以新潮形象拉近了和年轻消费者的距离。这个特征在AION S Plus上得以进一步延续。

整车从ENO.146概念车上传承了一定的设计元素，根据空气动力学持续优化。相比老款车型，AION S Plus风阻系数低至0.211Cd，阻力系数降低约14%。

" 风起星河 "的身姿，是厂家对其外形的美好期许。新车外形尺寸变化不大，保持宽度不变的前提下，长度增加、高度缩减，因此有了更显低矮的AION S Plus。配合主动式进气格栅、隐藏式门把手、低风阻轮毂等设计，运动科技感呼之欲出。

新增的两种颜色是看点，冰玫粉和全息银。名字听起来就十分科技前卫。其中全息银在不同的环境下会有变色效果，拥有金属质感的冰玫粉很显然是针对女性消费群体。这是学习苹果玩起了颜色革命。

进入车内，你抬头就能发现。一块1.9㎡的全景式天幕，打开视野的同时让车内更加通透。搭载的全球首发第三代柔性电致变色技术，不仅变色最快，还拥有透而不晒等优势。

相比前两代变色技术，第三代有了很大提升。透明度和透光度可以通过语音以及中控屏幕手势来控制，可以有效隔绝99.9%的紫外线。黑科技加持之下，驾驶舱秒变移动娱乐室，调低透光率后，在偌大的天幕上看电影、打游戏随意切换。晚上还可以在远离光污染的地方静享抬头可见星空的浪漫和静谧。

智能再进化

自从埃安独立后，它的科技定位愈发浓厚。这些年不仅是和各大科技巨头联手，埃安在智能化上的发力也更加强劲。

AION S Plus身上，我们看到了更多智能化表达。从天幕往下是简约气质的中控设计。14.6英寸的悬浮式中控屏加上黑灰拼接配色，大气高级。三幅式方向盘搭配旋钮式换挡，干练而不失前卫。

一些细节的改动上，让整车拥有更多智能化汽车的语言。新车用手机/智能手表代替了车钥匙，无需启动，开启车门车辆就会进入准备状态，挂挡即开车。这也是目前很多新势力的起步方式。

通过FACE ID识别驾驶员身份后，车辆会自动将喜好模式调整到最佳状态，承载该功能的人脸识别摄像头，还有疲劳提醒等功能。

此外，540°全景泊车系统、150米长距离记忆泊车，跨层找车位、5G抖拍、感知车内成员抽烟自动开启车窗等等技术，在Aion Y上也有搭载。同时，整车还新增了在雨天自动关闭车窗的功能。对于南方的台风天来说，是很实用的。

智能辅助驾驶上，新车搭载了ADiGO2.5自动驾驶系统，可以实现L2级的辅助驾驶功能。除了此前的十余项基本主动安全功能，搭载的高速自动辅助驾驶和拥堵自动辅助驾驶功能，可以让驾驶员更加从容地穿梭在城市拥堵道路。

动态表现上，整车延续了AION S轻松好开的本色。换装更强劲的电机后，新车最大功率增加到了165kW（224马力），性能进一步提升。NEDC续航分别有410km、510km和602km三个不同版本可选。搭载的“弹匣电池”，让整车安全性得到加强。

仰望星空，不忘脚踏实地

最新的5月销量中，广汽埃安AION S销量接近5000台，近乎占到品牌的一半，成为开启品牌终端交付过万的得力干将。从2019年4月上市至2021年5月，广汽AION S累计产量正式突破十万台。

两年过后，新能源市场更热闹了，也更拥挤了。各方势力轮番下场造车的大背景下似乎掩盖了这些传统车企的声音。在这一点上，广汽埃安依然保持了国家队的沉稳，有了作品后调大声量，才有充足的底气。