魏牌高山8、高山9的正式定价来了，30.98万和35.38万！没错，就只有两个版本，SKU很清晰！
高山7因为「听劝」，配置升级之后要做重新标定，所以要晚一点儿上市了，盲猜个24、5万吧。
-全新高山7/8/9三款车的最大的区别就在于尺寸，高山7刚过5米，高山8是5.28米（＞D9），高山9是5.41米（＞梦想家）；
-另外最明显的差异在于座椅布局，高山8是7座，高山9是6座，第三排都很舒服，不信的可以去店里验证一下，高山9第三排的两个独立座椅还上了通风和加热；
-高山8是44.28kWh电池，WLTC纯电续航172km，WLTC综合续航945km，高山9电池是51.55kWh，WLTC纯电续航201km，WLTC综合续航963km；
所以高山8和高山9怎么选，心里有数了吗？
那在面对腾势、岚图、小鹏、GL8一众MPV小伙伴的时候，这轮「后发」的全新高山还有什么能力？
-首先就是全新高山全系标配Hi4四驱！5.7秒的零百加速放在一边，高山8的馈电油耗是7.15L，高山9是7.2L，这已经非常接近两驱的数据了；
-二排一律都安排了带过道的零重力座椅，另外通风、加热、按摩也安排得明明白白；
-至于说冰箱，前、后排双开，容量是12.5L，“彩电”，后排有17.3英寸带手势控制的娱乐屏（但遥控器貌似需要另配）；
-车机芯片8295+24G内存，流畅度的基本保障，再配合Coffee OS，用起来很跟手，UI设计也不陌生；
-智驾是Coffee Pilot Ultra，单激光雷达+单Orin-X芯片，高速、城区的NOA都已经上车了，作为「辅助驾驶」使用，能力完全可以放心。
其实全新高山这场发布会还有个有意思的点，就是一直反复在提「家庭用车场景」，至少在产品传播层面舍掉了「商务场景」。其实很明确，全新高山首先是要拿下对GL8有「传统印象」的用户，当然腾势D9和岚图也会有「商务用车」的小调性，那和小鹏X9在动力布局上又形成了差异化。所以，谁还会是全新高山的「眼中钉」呢？
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