18年超1300万车主的见证 东风日产的故事才刚刚开始

引言：18年对于一个人来说是步入成年的开始，而对于一个心系万家的汽车品牌而言，同样如此。

18年，能让一个人从新生到成年，同样也能让一个车企从挂牌成立到成为拥有1300万车主的行业领军品牌；2021年对于东风日产来说既然是成立18年的纪念年份，自然也有了与往年不一样的深层含义。

地处祖国南部的广东省无疑是东风日产的“福地”，千禧年的到来意味着新世纪的开始，祖国的经济正处在蓄力增长的初步阶段，处在新一轮萌芽期的汽车工业，正在浩浩汤汤的合资浪潮下显露出旺盛的生命力，2000年2月，风神汽车有限公司在深圳宣告成立，这也是今日东风日产的前身，成立当年，风神汽车便达成了2560辆的销量成绩，实现了当年成立、当年投产、当年盈利的创举，而这个傲人的结果，直至今日仍是资深的汽车从业者们口中的“风神奇迹”。

时势造英雄，风神汽车的成功，或许的确受益于汽车私有化的时代红利，但同样也是这一群不甘平凡的汽车人们在市场中迈出的坚实一步，属于他们的“神话”，也才刚刚开始。

2002年9月，东风汽车公司与日产汽车公司正式签署在中国建立长期全面合作伙伴关系的协议。虽然东风日产的合作协议不是中国汽车工业史上最早和中外汽车企业合资项目，但却是中国汽车业迄今为止规模最大的合作项目，在中国汽车行业合资进程中成为极具代表性且做出重要贡献的一次国际合作。

东风-日产达成协议后不到一年的时间，2003年的6月16日，隶属于东风汽车有限公司旗下的东风日产乘用车公司正式成立，企业挂牌的同时，也带来了悬挂NISSAN车标的首款量产轿车——SUNNY“阳光”。

阳光的出现也让东风日产这个品牌开始为人们所熟知，彼时正式汽车私有化潮流开始逐步萌芽的时代，而日产阳光凭借着符合国人对轿车审美的设计和出众的产品实力，顺理成章地成为了众多家庭用户的购车首选，当汽车销量进入热销车型破万辆的时代时，在销量过万的车型名单里，日产阳光赫然在列，而关于东风日产所创造的市场成就，也从这款车开始埋下了伏笔。

从2003年的日产阳光上市开始算起，2008年，东风日产第100万辆整车下线，达成这一目标仅用时5年零3个月，创造了国内车企最快的发展速度，2013年6月东风日产成立10年之际，其产销量也突破450万辆的大关，2018年8月，东风日产第1000万辆整车产量达成，跻身“千万辆车企俱乐部”的同时，也以轩逸纯电的落地宣告新能源时代新征程的开启。

时至今日，东风日产品牌旗下量产车型已经全面涵盖主流乘用车各细分市场，而且几乎每一个细分领域都有其引以为豪的代表作，B级车的代表作天籁、SUV的中坚力量奇骏、被称之为“日系神车”的轩逸.......在竞争日益白热化的乘用车市场，东风日产以坚若磐石的产品力与打造出有口皆碑的品牌形象，这与东风日产始终尊重市场、尊重客户、尊重合作伙伴的品牌理念有着密不可分的关系，在产品力和体系力之上，以价值力构筑企业发展的最强“护城河”，突破产业周期规律的限制，实现可持续增长。

如今的当汽车行业和市场正在从“注重增长”到“注重生态”进行过渡，汽车，早已经不是单纯的出行工具，更是智能化、生态化、环保化的一种高科技工业产品；遵循时代潮流，东风日产也在2018年初提出“智爱生活 简而不凡”，以积极进取的态度迎接智能新能源时代的到来。

坐拥VC-Turbo、Zero Emission、e-POWER、ProPILOT、Nissan Connect五大技术的东风日产在智能驾驶、智能互联和新能源动力三大领域层面已经有完善的准备，并且正在加速落实到量产车型中，据悉，到2022年，东风日产将有10款搭载日产智行的量产车投放市场，而搭载可变缸引擎的VC-Turbo量产车也仍将是东风日产旗下的主力产品，而在启辰正式回归东风日产之后，将进一步增大本土化的产品影响，在智能化、电动化领域进行沉浸式的探索与发展，在依托着成熟的技术背书和本土化品牌广泛受众的两大层面，东风日产品牌矩阵的市场前景可以说十分广阔。

18年的时间不长，但是1300万的用户基盘却一点儿也不小。重技术、重市场、重用户、重品质的东风日产在“成年”之际得到的是车主群和行业内的肯定，而在浩浩汤汤的汽车产品转变的潮流面前，东风日产展露出的则是对于新时代趋势的灵敏嗅觉与技术前瞻性，而这些积累，无疑是在新的汽车市场时代到来时东风日产日后发展与壮大的有力保障，在“人车生活、技术日产”的核心之下，东风日产的下一个18年，想必更值得期待。