徐留平亲自督战，一汽奔腾剑指百万辆并非天方夜谭

引言：十五年磨一剑，变不可能为可能。一汽奔腾不畏艰难、敢想敢干的王者气魄，像极了导演陈德森，当年逆市筹划鸿篇巨制《十月围城》。

1999年 ，香港电影的“黄金十年”已经过去，连最能扛住票房的“两周一成”也已是星光暗淡。

为了票房成绩，成龙和周星驰打破“王不见王”之说，破天荒的在对方的电影中友情客串。

于是我们就看到了成龙客串周星驰的《喜剧之王》，周星驰也出现在成龙的电影《玻璃樽》里。

《喜剧之王》星爷和柳飘飘经典对话

两位王者的互相捧场不仅成为了一段佳话，也带给影迷有趣的新鲜感，并且创下了不错的票房成绩。

最后，《喜剧之王》以2984万，《玻璃樽》以2754万双双成为了1999年香港电影的票房冠亚军。

2984万，已经算是1999年香港电影的天花板了。

但这和周星驰自已以往的票房成绩相比，已是相差甚远。

要知道，八次夺冠、六次打破票房纪录的周星驰，以往的《审死官》、《赌侠》、《赌圣》、《逃学威龙》等电影随随便便、轻轻松松就能破4000万，《审死官》4998万的票房纪录保持了八年，无人能破。

相比之下，1999年的香港电影，市场低迷可见一斑。

但也就在这一年，香港电影圈有这么一个段子：

有一个疯子，手里拿着剧本满大街地跑，到处求人给他投资6800万来拍一部电影。

6800万？

比两个《喜剧之王》还多？

为什么要这么多的钱？

因为他要按照1:1的比例，建造1906年香港最繁华的地段——香港中环，然后在里面拍一部电影。

筹备了几年，没有投资人理他。连他的好友陈可辛都劝他放弃：

“你一部电影投资就要6800万，票房至少得有1.5亿。现在电影票房能破亿的，也只有张艺谋的电影《英雄》。”

这个传说中的“疯子”就是导演陈德森。

这部电影就是后来投资1.5亿人民币，史上首度1:1的比例在上海重铸了1906年香港中环，9帝1后参演的史诗般巨作——《十月围城》。

在第29届香港电影金像奖，《十月围城》以横扫千军之势，真正拿奖拿到手软。

一举夺得最佳影片、最佳导演（陈德森）、最佳男主角（王学圻）、最佳男配角（谢霆峰）、最佳摄影（黄岳泰）、最佳服装设计（吴里璐）；

最佳美术指导（麦国强）、最佳动作设计（董玮、李达超）、最佳原创音乐（陈光荣、金培达）等多项大奖，成为当年华人电影群雄崛起的一抹亮色。

十年磨一剑，当年被人视为“疯子”的那个人，把人们认为绝对不可能办成的事，漂漂亮亮、风风光光的办成了。

全新第三代奔腾B70

2006年5月18日，第一代奔腾B70横空出世。

作为国内第一款高起点、高品质、高性能的自主品牌中高级轿车，奔腾B70填补了自主品牌在国内中高级轿车市场的空白。

十五年风雨兼程，一汽奔腾经历了高峰，也经历了低谷。

2021年5月18日，值此一汽奔腾成立十五周年之际，一汽大张旗鼓给奔腾庆生、并对外高调公布了全新品牌战略。

在销量规划上，基于快速的产品投放，一汽奔腾计划到2023年实现品牌战略转型，实现产销30万辆；

2024年到2025年为战略成长期，将在To C市场和To B市场全面发力，产品全部完成升级换代，实现快速增长，产销60万辆，并通过抢抓机会市场，向经营规模百万辆挑战。

啥？

奔腾上述战略一经发布，便引发业界内外热议。

到2023年，两年的时间，30万辆；

再用两年时间，实现翻番，60万辆，并向百万辆挑战。

奔腾没有“疯”，没有搞错？

要知道，目前国内自主品牌中，跻身百万俱乐部的屈指可数。尤其这年头大环境并不理想，竞争急速加剧，风雨飘摇的车江湖，几家欢乐几家愁。

即便如此，我们依旧欣慰的的看到，自主品牌集体向上的步伐，越走越坚定，走过蛰伏调整期的一汽奔腾，更是逆市发出了挑战百万辆的最强音。

目标之大难度系数之高，不禁让人为之捏把汗。

徐留平、邱现东一众领导班子给奔腾站台助威

但这种不畏艰难、敢想敢干的王者气魄，像极了导演陈德森，当年逆市筹划鸿篇巨制《十月围城》。

一腔热血，二重威胁，三头碟血，四海震惊，五日追杀，六度惊魂，七场血战，八义赴死，九州变色，十月围城。

他们出身草莽，却有着春秋义士的风骨；他们舍生取义，杀身成仁，只为一个素不相识的人；最惊险的一天，最激昂的一战，步步惊心......

至死他们都不知道，他们救的那个人改变了中国！

《十月围城》讲述的是1906年10月15日的香港中环，一群来自四面八方的革命义士，商人、乞丐、车夫、学生、赌徒等，在清政府和英政府的双重高压下，浴血拼搏、保护孙中山的故事 。

导演陈德森与谢霆锋拍摄花絮

因为剧本好，故事情节吸引人，当年很多香港电影明星都答应参加演出，包括张国荣、梅艳芳和周星驰。

不过由于拍片资金一直没有到位，此片的拍摄计划一再搁浅。

直到2008年，曾经劝陈德森放弃的陈可辛在自已执导的《投名状》成功后，看到了内地电影市场的繁荣，感觉到是时候重启《十月围城》项目了。

陈可辛真可谓是陈德森的贵人。

不仅帮他拉来了投资，还动用了自已从《甜蜜蜜》、《如果爱》到《投名状》多年的御用班底。

电影《十月围城》的贵人陈可辛导演

强手如林的幕后团队，九帝一后的演员阵容，《十月围城》剧组扬帆起航，乘风破浪。

乐逗观察：

如果说《十月围城》的幕后功臣是陈可辛，要钱有钱，要人有人，让《十月围城》剧组底气十足，火力全开。

那么一汽奔腾的贵人是谁？底气何在？

我想，一汽奔腾的贵人，毫无疑问当属一汽集团的“团魂”徐留平董事长。

中国一汽集团董事长、党委书记徐留平

自2017年北上掌舵一汽，短短几年时间，整个一汽集团、尤其自主板块，所发生的翻天覆地的变化，业界内外有目共睹！

红旗品牌就无需多言了。过去年销量过不了5000辆的坎，且绝大多数是公务车采购。

徐留平的亲自挂帅并督战，几年下来已然成为业界津津乐道的“神话”，年销量连年翻番，去年已经突破20万辆，今年将进一步向40万辆发起冲击。

红旗发展起来之后，按照一汽集团的总体战略部署，从今年开始，以15周年庆典为契机，一汽奔腾将全力开挂、驶入高质量发展快车道。

为了给奔腾品牌的强势崛起保驾护航，徐留平同样是不遗余力、举全集团之“智”相助。

要钱有钱，要技术有技术，要人才有人才，确保奔腾复兴弹药充足、底气十足。

王胜利在一汽-大众屁股都没坐热即被调派驰援奔腾

十五年磨一剑，变不可能为可能。

一如一汽奔腾轿车公司总经理隋忠剑所言：“一定要把奔腾品牌搞上去，以15周年为新起点，一汽奔腾将加速向优秀的中国汽车品牌迈进！”

中国品牌崛起正当时，让我们一“汽”策马奔腾。