高考发榜，谁才是“学霸级”智能轿车？

2021高考成绩陆续放榜，今年高考全国超千万考生，人们也习惯用“千军万马挤独木桥”来形容这场竞赛，颇有些“自古华山一条路”，“不成功，便成仁”的气氛。学渣们忐忑不安，查成绩如同彩票开奖，而对学霸们来说，高考就似乎只是“走流程”，只待成绩一出，即可平步青云。在汽车圈，每月一榜的销量数据比高考更加激烈，它不仅仅是从业者工作的成绩单，更是市场和消费者心有所属的风向标。在众多名列前茅的优等生中，广汽丰田雷凌凭借“智能化”实力，演绎了一个与众不同的学霸人设。

进击未来，学霸的“智能化”转身

当然，学霸不仅仅只代表过去的成绩，面对未来的挑战，学霸更有着广阔的发展空间和潜力。在汽车产业智能化浪潮下，众多品牌已经完成了产品智能化的迭代。所以在国内，10万元级别的家轿市场，已经成为汽车产业智能化竞争最激烈的阵地。

数据显示，用户对智能化配置需求愈演愈烈，其中准L2级自动驾驶辅助，已经成为越来越多用户购车时所考虑的基本配置。除此之外，语音控制、多媒体娱乐、车联网等等功能，也日渐成为了消费者的理想标配。

依托丰田的技术研发，雷凌在做好传统机械素质的基础上，近年来也在智能化领域开始发力。在网联化方面，搭载 “丰云悦享”车载互联系统的雷凌，可实现智能语音控制手机互联、车家互联等功能。语音控制天窗，空调，导航，蓝牙等主流功能也都未缺席，并且可以支持语义识别。在日常必备的“丰云行APP”端，车主可以在手机上随时随地掌控车辆状况。此外，雷凌还拥有车家互联功能，无缝链接智能家居，远程做家务。

更值得一提的是，越来越智能的雷凌并没有很多大品牌的“公主病”，而是非常亲民。实现准L2级驾驶辅助的车型11.88万起即可拥有，带车联网功能车型也仅需12.78万即可入手，相对其他主流合资品牌同级车型来说，雷凌在智能化上的性价比优势明显。

四大守护，精选好用的安全系统

客观来看，丰田在智能化领域并不是最激进的选手，但作为后来者的丰田，却仍然带着自己的思考来做智能化，一如既往地传承了丰田品牌的核心——简洁有效、耐用可靠。不同于很多品牌上来就堆砌各种英文缩写，让消费者看得云里雾里。雷凌搭载丰田TSS智行安全套装，集成4大功能，是普通用户日常生活中最实用，也是最需要的功能。作为一个开了10年手动挡的老司机，这里有必要详细为大家解读一下。

雷凌搭载的丰田TSS智行安全系统，集成了预碰撞安全系统（PCS），车道循迹辅助系统（LTA），动态雷达巡航控制系统（DRCC）和自动调节远光灯（AHB）四大主流安全功能。这套系统通过车辆装载的毫米波雷达和摄像头，实时监测车身四周，最大程度减小驾驶员因为走神，注意力不集中导致的隐患，并可以缓解驾驶疲劳，实现更加便捷优化的操作，享受独一份的轻松，安享驾驶乐趣。

PCS预碰撞安全系统，可以支持白天+夜晚全天候识别行人，并且在白天还可以识别自行车，三种情况分别有专门的标识，让驾驶员一目了然，充分体现了日系车的细节。无论是上下班途中、周末自驾游，又或者是车上手机突然响了，孩子车上打闹等等。总之，一切让驾驶员分神的情况下，都有可能发生碰撞。PCS系统就是为预防这种隐患而生，并且该系统有两种预判，当碰撞可能性不大时，PCS会采取警告和辅助制动方式帮助驾驶者，当判定碰撞可能性较高时，PCS会施加额外的制动力，最大程度减轻碰撞。

LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，这两项堪称新手神器。在未打开转向灯的情况下变道，LTA将通过多种方式提醒驾驶员及时纠正方向盘，并且可以支持主动保持在车道中央形式，极大避免了突然变道可能引发的擦挂事故。夜间通过路口，常常会因为光线不足或对象来车光线太亮，造成前方盲区以致事故，AHB将根据车外光线强弱自动切换远近光，避免了忘记切换远近光造成的视野盲区、避免了夜间行车频繁远近光切换，提升行车安全性。

DRCC动态雷达巡航支持30km/h-180km/h的巡航车速，以及30km/h-0km/h的自动跟随。驾驶员可设置跟车距离，当有车加塞，DRCC可自动识别并加减速，极大减缓了驾驶员在高速巡航或城市拥堵下的疲劳。值得一提的是，DRCC还有一个非常智能的功能，当车辆完全停下来，想再次启动巡航只需轻踩油门即可，非常轻松。

在笔者看来，雷凌的智能化，体现了丰田的好用够用理念。或许这台车上没有FOTA，也没有多层对话，也没有其他品牌一些更炫酷的智能配置，但这些并不是雷凌目标用户所关心的，更何况一辆雷凌也不是丰田想给你开一辈子的产品，当然它也能陪你一辈子不出问题，但凯美瑞，汉兰达，乃至雷克萨斯，哪个丰田迷不想要这些呢？

连续三年突破20万台

热销爆款半年前预定

真正的学霸，不是高考临门一脚考了600+分，而是在高一的时候，就已经预定了名校保送。雷凌正是这样一款学霸级产品，但凡你向任何一名稍微懂车的朋友咨询，10万级家轿买什么好，“雷凌”肯定是其中优质的选项之一。作为丰田在国内第二好卖的车型，雷凌自上市以来销量连年攀高。在2020年，雷凌家族全年销售了22万+台，这个数字已经超越了不少品牌全年所有车型销量总和，这还是在疫情和经济环境双重重压之下的成绩。

而今年刚过半，1-5月，在广汽丰田累计接近35万的销量中，雷凌家族占比31%，突破10万+。如此来看，雷凌已经早早预定了全年总销量的高同比增长。雷凌家族稳固的销量，也为广汽丰田的轿车口碑打下了坚实的基石。更值得注意的是，5月销量中，双擎混动订单已经破9000台，相当于每10个车主中有4名选择了混动，这是用户对丰田混动技术，以及雷凌品质的高度认可。在当前竞争激烈的车市环境中，取得如此佳绩，雷凌绝对是妥妥的“学霸”。

总结：在雷凌身上，我们看到了丰田的智能化态度、亲民的售价，以及精选好用的配置。如果你想要一台在产品力上无可挑剔，又能享受到领先科技配置的轿车，拥有3种动力、2个外观造型、12款车型的“高智商”雷凌，显然是个不错的选择。