15万内你选谁？东风日产启辰星VS大众探岳

15万元左右选车怎么选，一直是消费者选车、购车时考虑的第一个问题。要知道15万是个非常尴尬的分水岭，向上是技术雄厚、追求品质的合资品牌SUV价格区间，向下则是以实用为王、追求性价比的自主品牌SUV。那么问题来了，不到15万能越级买到品质感和性价比兼顾的SUV吗？答案当然是肯定的！今天我们就拿不到15万的东风日产启辰星，与大众探岳做一个对比，看看谁的产品力更胜一筹，谁更值得购买。

对比车型配置

我们选取了不到15万元的顶配版本东风日产启辰星2020款260T自动48V轻混增压 星曜版。

相同价位的探岳对应车型是探岳2021款 280TSI 两驱豪华智联版。

外观设计

当下社会，颜值当道。虽然说看车不能只看外观，但外观依然是我们考虑的第一因素。今天选择的两款车的外观设计都以年轻运动为主，但是不同的品牌针对需求的理解而做出的设计是因人而异的。

探岳的外观如果相比同级品牌的其它车型来说，确实年轻活泼了不少，主要得益于其前脸采用了不少探歌的设计语言，更能讨年轻人的喜欢。车身正面是标志性的六角形大嘴式中网，内部配有蜂窝链式格栅，气场十足。两侧的LED大灯组和中网采用了一体式设计，拉伸了正面的视觉宽度。此外，大灯下方的多边形装饰板为前脸带来了一些活泼的元素，不会让人觉得呆板。

再来看启辰星的外观设计，首先是它的整体设计上有着很高的原创度。这种官方称之为“混元美学”的全新设计理念，以“气势、凝练、平衡”为设计核心要素，形成了启辰星年轻、运动又不失品质感的个性外观。

全新的V-Galaxy星空家族前脸让人耳目一新，大尺寸进气格栅内镶有66颗立体电镀星钻，整体轮廓立体、魁梧，细节处应用了不少"V"设计元素。

两侧的双投射LED大灯造型十分锐利，微微上扬，打造出精致感与力量感完美结合的“颜值”。

侧面来看，探岳的造型十分圆润，一条流畅的腰线从前大灯引出，在车门部分微微下沉，再上扬延伸到尾灯部位，显得沉稳之余略显木讷。

而启辰星的侧面腰线从前大灯出发，延续了微微上扬的设计，形成了一种蓄势待发的前冲态势，运动感十足。

车尾部分，探岳的设计比较圆润，给人敦实的感觉，是典型的大众风格。后保险杠下方的银色装饰板与前保险杠造型相呼应，增加了整个车尾的层次感。

启辰星尾部的设计十分出彩，兼具时尚和前卫的气息。从后部看，横贯式的尾灯和V型高位刹车灯，层次分明的轮廓，底部两个醒目的排气口等都让其展现出了自己独特的一面。

很明显，两款车都在运动、年轻化上做了不少努力，但在最终的表达上还是有所差异的。一汽-大众探岳硬朗的外观让整体风格显得有些传统，东风日产启辰星对年轻运动的表达则更为原创和个性，更加符合当下主流的消费审美。

内饰设计

车内空间承载着更多人车交流的使命，内饰的设计要兼顾美观、舒适性、实用性、智能型等要素。

探岳内饰依旧是熟悉的大众家族式设计语言，偏向驾驶员一侧的中控设计终于给大众略显平庸的内饰增加了一丝现代感。车内用料都是采用环保材质包裹，隔音降噪方面也做了一些处理。但是8英寸的中控屏在如今大屏当道的年代略显尴尬。做工用料方面保持了大众应有的水平。

坐进启辰星的车内，内饰给人的第一感觉就是高级、舒适。整个内饰、中控面板、膝部以上接触区域，以及座椅位置等区域，都采用自然触感的软包覆材质，门板与座椅采用了钻石型菱格绗缝走线，充满豪华格调。如果光靠真皮和实木材质堆砌，我只会说启辰星的用料很厚道，不同之处在于它从一些科技配置方面也把高级感表现的淋漓尽致。

启辰星配备了一块巨大的15.6英寸悬浮式纵向触摸屏，显示效果出众、操控顺滑，除去冗余的物理按键、化繁为简，勾勒出一体式的智能中控。而这块大尺寸屏幕还搭载了东风启辰智联系统CCS4.0，内置了在线音乐、在线视频等功能，提供了丰富而智能的车机体验。同时12.3英寸的全液晶仪表盘的加入也将车内的科技感提升到了一个新高度。

空间&座椅

空间大小直接决定驾乘体验，大多数家庭选购SUV车型的最大考量就是看重了SUV车型的空间实用性。而优越的车身尺寸，往往可以赋予一辆SUV更丰富的应用场景。

探岳的定位是中型SUV，车身尺寸长宽高4589/1860/1660mm，轴距2731mm，后备箱容积为506L，在同级别车型中算是相当不错的成绩了。而启辰星作为一款紧凑型SUV，无论是尺寸和轴距都比探岳更有优势，行李箱容积更是达到了700L的容量，完全实现了空间方面的越级表现。

车内空间则是另一个重中之中了，彪悍的车身尺寸除了提供气场，还赋予了启辰星出色的车内空间。

启辰星继承了日产“大沙发”的优良传统，首先座椅非常软，但并不是为了软而软，久坐后就能感觉到座椅其实还有着很强的支撑感，即使长途出行也不会觉着疲惫。此外，启辰星的主副驾座椅都匹配了一键智能休闲按摩功能，女王副驾配备了大尺寸腿托和四向腰托，同时支持座椅后滑、语音控制等功能，为副驾乘客提供“女王”般的舒适体验。

得益于超大尺寸，启辰星采用了同级领先的全平地台，确保在乘坐三个成年人的情况下，后排乘客仍能获得宽松的腿部空间和舒适度。后排座椅27°/35°两级可调，让后排每位乘客都可获得最舒服的状态，获得最好的乘坐体验。

探岳的座椅一眼看上去很板正，采用真皮+Alcantara材质混搭而成，虽然也有着不错的支撑性，但舒适度方面和质感上与启辰星还是有着一定差距。此外，探岳的座椅前排均为电动调节，但是座椅加热在今天对比的车型配置中属于选配，需要额外花钱加装。

反观启辰星，主、副驾驶座椅也均采用电动调节，还支持加热按摩功能，提供波浪模式和蝴蝶模式两种按摩享受，同时还支持主副驾电动座椅记忆功能，让乘客更便捷的找到适合自己的坐姿。

智能科技配置

车机智能方面其实一直都不是合资车型的优势，大众探岳也是如此。8英寸的中控屏功能比较单一，像倒车影像和导航这些看起来很基础的配置，在今天对比的这台车上都是需要选装的。但好在这个车机支持Car Play和Car Life，算是一定程度上弥补了智能配置上的不足。

拥有合资基因的启辰星在这方面的优势就不言而喻了。15.6英寸的车机中可以实现非常多的功能：智能物联；汽车云支付；组队通信；出行服务；在线视频和车内K歌等多个功能。使得整个车机系统体验非常流畅，毫无卡顿。

启辰星支持AR实景导航功能，通过增强现实技术，在12.3英寸的全液晶仪表盘上显示实景导航指引，同时联动中控大屏显示平面地图导航，让导航指示更加直观易懂，想去哪就去哪。

启辰星还搭载了3D AVM全景监控影像系统，配备100万像素高清摄像头，可以随时随地清晰地了解车辆周围情况，同时该系统还拥有立体场景无盲区显示功能，可全面提升行车和泊车安全。

除此之外，启辰星支持全车四音区语音交互，该系统语音指令识别度高、反应迅速，还支持粤语识别。而且语音识别系统可实现天窗控制、车窗控制、空调控制、全局打断等多种交互，全面覆盖语音交互场景。

智能驾驶辅助

不得不说，启辰星上搭载的驾驶辅助配置，应该算是同级车型中比较全面的了,除了上面提到的全景监控影像系统，还拥用全速域ACC智能自适应巡航系统和FAP全自动智能泊车等功能。相较普通自适应巡航技术，除了能够实现全速段覆盖，还能实现并线辅助以及车道偏离预警。

除此之外，BOSCH ESP 9.3系统的应用还使启辰星具备了诸多主动安全保障。例如ATC主动循迹、ESS紧急制动双闪、HDC陡坡缓降、EPB电子驻车、HBA电子刹车辅助、DPB驻车动态制动。全面保障行车安全。

相比启辰星上全面的驾驶辅助配置来说，探岳在这方面的表现就稍显“简陋”了。像是中控语音识别、上坡辅助、发动机启停等功能之外，探岳还拥有7个安全气囊、车身稳定系统、颗粒捕捉器等配置。

但除了倒车影像需要选配，跟驾驶相关的配置也只搭载了普通的定速巡航和主动刹车。可以说在这一方面，启辰星完胜了大众探岳。

动力

作为东风日产启辰目前的旗舰车型，启辰星是基于“雷诺-日产-三菱”联盟的VSA智能模块架构所打造。动力方面搭载1.5T+48V轻混组成的动力系统，1.5T涡轮增压发动机最大功率140kW，最大扭矩260N·m，动力数据不输合资主流SUV。

48V轻混动力系统与发动机为并联关系，且用BSG电机替代传统的启动电机和发电机。它的主要作用是给车辆加速助推、能量回收、15km/h以下滑行停机、怠速再启动等，让车辆在中低速环境中拥有更平顺的动力输出，同时燃油经济性更出色。官方数据显示，搭载48v轻混动系统的启辰星工信部综合油耗仅为6.1L/100km，百公里加速仅需9.9秒。

关于探岳的动力系统其实不用过多介绍大家也能了解，一看到“280TSI”就知道车辆搭载的是EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，大众旗下多款车型都有搭载。通常这台发动机多用在大众紧凑型或者小型车上，对于探岳的尺寸来说，就显得有些力不从心了。

总结

探岳2018年上市短短两个月的时间，销量就迅速破万，并于2019年9月正式破两万，成为大众中国市场上销量最高的SUV，可见其产品定位和设计是被市场接受认可的。但时至今日，探岳保守的设计思路和配置构成已经有些落后时代了。启辰星年轻运动的外观设计、舒适全面的车内配置、经济强劲的动力输出、科技智能的多媒体和驾驶辅助系统，都显示出这个品牌对市场需求的深度理解。

从消费者角度讲，一台外形时尚、宽敞舒适、动力平顺，同时还拥有丰富功能的东风日产启辰星，只需要不到15万元。再参考探岳高于15万元售价，可以看出整体表现出色的东风日产启辰星是一台非常值得入手的家用SUV的。