近日，特斯拉美国公司宣布，特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶功能正在持续向基于摄像头的Tesla Vision（特斯拉视觉系统）处理技术过渡。
美国公路安全保险协会(IIHS)在最新的一项独立测试中，证明了2021款特斯拉Model 3基于摄像头的前向碰撞预警(FCW)和自动紧急制动(AEB)的有效性，此后，特斯拉Model 3重新被评定为“首选安全车型+”。
据外媒消息，自从2021年5月开始，北美市场制造的特斯拉Model 3和Model Y车辆将不再配备雷达技术，它们将依靠摄像头的Tesla Vision处理技术来辅助Autopilot和FSD(全自动驾驶)及其他主动安全功能的车辆。
在此前，美国《消费者报告》和美国公路安全保险协会(IIHS)都取消了2021款特斯拉Model 3“首选安全车型+”的称号，因为他们认为特斯拉不配备雷达技术导致主动安全功能已经消失。而如今，在IIHS对2021款Model 3进行测试后，他们又恢复了此前的评级，并发现即使在没有雷达的情况下，该车的主动安全功能依然能跟此前一样安全。
对于这次重新获得“首选安全车型+”的称号，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克对测试结果评论道：“来自IIHS的‘首选安全车型+’的称号是对特斯拉Model3最高的评分，但我们相信若是在FSD(全自动驾驶)测试版软件更新后的一个月左右再重新测试的话，特斯拉Model3可以在所有分项测试中获得更高分数。”
据了解，特斯拉早前就开始为搭载Tesla Vision处理技术的汽车推出新的软件更新，该更新将消除了其原始版本的一些限制。
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