智能+轻混，新沃尔沃XC60试车报告

初见改款后的新XC60时，我一度怀疑沃尔沃是为了蹭欧洲杯的热点，强行中改了XC60，因为不深入了解一下，你很难察觉到它的进化，尤其是它的外在——外观、内饰，乍看和先款几乎一模一样。

但其实这次的改款，还是给XC60带去了不少新的内在细节的。其中，有两个我觉得算得上“硬货”的升级，一是展现沃尔沃环保发展趋势的48V轻混，二是展现沃尔沃数字化趋势的新车机。

理论上，二者都能实际提升用车的体验。那么，实际的效果如何？带着疑问，我去到成都开始了试驾之旅。

新款XC60的外观改变不大，肉眼可见的变化只发生在下包围区域，新车看起来确实更灵动一些，尤其是运动版车型，前包围的造型比之前酷不少。

至于肉眼不可见的部分，新款XC60的车长加长了2厘米，差不多二指宽的长度。而这2厘米对操控和空间均无影响，因为轴距还是原来的2865mm。在我看来这是个比较玄乎的操作，2厘米可能是加在新包围上了。

和S60一样，XC60的外观也有两套设计，分为豪华版和运动版，二者除了在车身包围的区别，像是中网、后视镜，车窗边框等部位，运动版为熏黑，豪华则采用银色镀铬。

发表一个主观意见。XC60比较小巧，个人觉得有些压不住豪华版的镀铬装饰。但是运动版的熏黑套件配合白色、灰色这样低饱和度的车身，非常有感觉，酷劲十足。如果是我，我一定会选灰色车身的运动版车型，颇有性能车的味道。

进入内饰，首先是常规的“正名”环节——沃尔沃的内饰看图片确实不吸引人，但是希望大家不要因此就被劝退，一定要看看实车。

沃尔沃的内饰在用料和细节上，优于大部分一线豪华品牌的的同级产品。当你近距离看到或摸到车厢内漂亮的金属件、烤漆件，质感极佳的木纹饰板，自然就懂我的意思了。

新车中控布局仅有少量变化，首先是取消了自动启停的开关。我可以自信地说，搭载了轻混系统后的XC60启停体验很好，确实不需要再设开关。这个留到动态部分再解。

再有就是档把部分，新车换上了小巧的电子档把。除了造型更漂亮，也拥有了选那杆华丽的水晶档把的机会了。

车机系统是重磅更新。尽管它的尺寸没有增加，但评判车机是否好用不应该看尺寸，而是好用程度。

新款XC60所搭载的车机为原生安卓，没有强制植入的APP和广告骚扰，操作起来非常流畅。尤其是针对XC60专门做了优化的高德地图，使用体验做到了不输手机。

智能化方面，XC60的语音识别准确度很高，速度也很快，甚至可以和用户打屁聊天。在和同车媒体探索车机时，漏出了些许粗鄙之词，不想被系统听到，对我们进行了反击和教育，令人哭笑不得。

当天车机内安装的应用不多，所以可玩性还不算高，但是我相信假以时日，等应用丰富起来，这套车机的潜力是很大的。

XC60在同级中算“小个子”，后排空间不是它的强项，但也绝对够用，尤其是骨科医生参与设计的人体工程学座椅比较纤薄，所以即便以我188CM的身高坐进后排，也不至于顶住膝盖。相比长轴距的同级竞品，XC60在空间的表现不算突出。但加长轴距是一柄双刃剑，提供更大空间的同时可能会拖操控的后腿，如果不是对空间有特别的需求，标轴开起来的感觉其实会更棒。

进入动态部分，重点当然是考察48V轻混带来的影响。48V系统的初衷是为了降低排放和油耗，不过我此前接触过很多搭载48V系统的车，只看表显油耗很难感觉到差别，以至于很多人认为这个功能是鸡肋。

那么新XC60有无建树呢？很遗憾，只看表显油耗，收效仍然甚微。但是，新XC60的轻混系统在其他方面给了我很好的体验。可以说，这套轻混系统是我目前为止接触下来体验最好的。

首先是NVH方面，XC60启动的动静变得非常小，这点很大程度上提升了车辆的豪华感。而有了这样的启动体验，自动启停就不再变得烦人——松开刹车的瞬间，发动机就已经进入工作状态，等脚移动到油门踏板的时候，车辆已经蓄势待发，而整个过程除非你细心聆听，不然根本感觉不到。

即便你练就了“无影脚”，可以在松开刹车的瞬间踩到油门，48V电机也会辅助车辆起步，绝对不会出现等待动力的情况。

其次就是发动机待机时，比如等红灯这样的场景，传统12V系统车辆的空调压缩与发动机由皮带链接，所以是不工作的，在夏天就很焦灼了。但新XC60的压缩机由48V电机驱动，所以即便发动机待机，空调也依然制冷。

综上，即便XC60取消了启停开关，体验却是不升反降的。而且，我相信启停是确实可以帮助降低排放的，而表显油耗的问题可能与电脑计算方式有关，这点以后有机会可以进一步试验以求真知。

最后，给大家分享一下XC60基本的操控感受。沃尔沃现在的产品，大都基于横置前驱平台，乍看和操控没什么关系，但其实有些门道。由于采用短前悬设计，车辆的前轴很靠前，发动机就会架在前轴靠后的位置，带给车辆较好的前后配重。加之同级不多见的前双叉臂悬挂，可以保证前轮在过弯时仍然尽最大可能接触地面，以及较短的轴距，XC60驾驶起来非常灵动，穿梭于成都闹市区拥堵的车流，感觉还是很不错的。

XC60作为沃尔沃家族销量第一梯队的选手，我觉得还是有道理的。它的配置和质感，在豪华品牌中型SUV阵容中能算上流，配合紧凑的驾驶感受，让它在竞品尽数加长的当下，变得不算特别讨好，但却尤为独特。如果你对后排空间没有特殊要求，想找一台灵动好开、安全、有质感的SUV，新XC60值得关注。

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