说起新能源市场，自打2017年开始，经过一路披荆斩棘后，这一新兴市场始终在保持着高速前行的步伐。从过去的短续航，长时间充电，动力电池安全性不到位，到如今续航普遍400km以上，快充系统也成了大多数电动车标配，甚至还推出了换电速度比燃油车加油还快的换电系统。可以说新能源汽车市场正在经历着日新月异的变化。
前不久百度和吉利合资打造了全新的汽车品牌，集度汽车，其CEO在接受采访时表示，当下入局对于集度汽车而言并不算晚，因为新能源市场前十年是以续航和动力性能为评判标准的，之后则是以智能化可科技性作为未来的发展趋势。这一番言论也是受到了广大业内人士的认可。而这也侧面说明了，当下的新能源汽车市场中，评判一辆电动车是否出色，依旧是以续航能力和动力性能为主导。
俗话说，电动车市场，续航称王。近日，广汽旗下高端品牌埃安发布了关于搭载全新电池技术的AION LX的测试消息。目前新车已经在海南三亚正式结束夏季测试，在车内空调始终保持开启状态的情况下，AION LX的实际续航可达904km，这也符合续航可达1000km的海绵硅负极片电池的1000km续航说明。
此前这一动力电池已经经过了冬季的低温环境测试，加上此次的高温测试，可以说让这款新车经过了较为完善的环境测试。也方便广汽埃安对于新车的电池热管理效率、高中低电量动力性能的测试，以及高低温充电速度续航表现的测试等方面的了解，整体表现较为出色，超出了广汽埃安的预期表现。
可以说在当下的新能源汽车市场中，动力电池是全球各大车企最为看中的一点。这也是为什么宁德时代可以依靠三元锂电池一飞冲天，比亚迪能凭借出色的磷酸铁锂刀片式电池组甚至受到合资品牌的青睐。
此次广汽埃安所使用的海绵硅负极片电池也是如此，在体积方面相较同等电量的电池组更小，重量也进一步降低，这也帮助搭载这一电池的车型自重更轻，内部可用空间更大。加上弹夹式电池和可支持快充系统的电池，可以说动力电池正在进行着一次又一次的革新。
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