20万级合资SUV对比试驾，大众途岳、丰田荣放、标致4008，谁更强？

当你手握20万元预算的时候，合资品牌SUV到底该如何选择呢？是随大流买辆一汽丰田RAV4荣放，还是选择上汽大众途岳？亦或者是市场上新晋选手——东风标致全新4008呢？今天我们就借此次活动，来一场合资品牌20万元SUV车型的对比试驾，看看谁才是最靠谱的选择。

开始对比试驾之前，我们先来看看这三款车的肉眼可见的亮点吧。首先是上汽大众途岳（以下统称：大众途岳），途岳的亮点表现在它的外观更容易让大家接受，横平竖直的设计风格很容易笼络一些成熟稳重的消费群体。但缺点则是它尺寸是这三款车里面最小的，轴距仅为2680mm，并且因为上市时间比较长的原因，车型看上去也并没有紧随时代潮流，少了一点时尚的味道。

其次是一汽丰田RAV4荣放（以下统称：丰田荣放）。虽然丰田荣放看上去比大众途岳更加个性，也更加运动一些，但在这三款SUV车型当中，其尺寸依然不占绝对的优势，轴距达到了2690mm，而且丰田荣放在市场当中的平均售价要比其它两款车型高出不少，性价比方面缺少了竞争力。

最终是东风标致全新4008（以下统称：标致4008）。标致4008经过一次全新升级改款之后，它的外观辨识度依然是三款车当中最有特点的，并且仿狮子造型的设计也让它看上去更加孔武有力，在其它两款车型面前无疑是最讨人喜欢的。此外在车身尺寸上，标致4008轴距达到了2730mm，大幅领先大众途岳和丰田荣放。最终从性价比方面来看，标致4008也是三款车型里面表现最强的一位。

简单说下三款车的基本亮点和缺点之后，接下来咱们进行动态比拼，毕竟大家很难有机会将三款车同时开到场地进行直接的对比试驾，所以重点也从这儿开始正式开始。

开始比拼之前，再跟大家不厌其烦的说下三款车的动力系统。大众途岳采用的是1.4T涡轮增压发动机+7速干式双离合的动力组合，该发动机最大可以输出150马力的功率和250牛米的峰值扭矩。丰田荣放采用的是2.0升自然吸气发动机+模拟10速的CVT变速器，该发动机最大可以输出171马力的功率和209牛米的峰值扭矩。标致4008采用的是1.6T涡轮增压发动机+爱信进口8速手自一体变速器，该发动机最大可以输出170马力的功率和250牛米的峰值扭矩。

综上来看，标致4008的动力优势会更加明显一些，那它能获得最佳的场地操控试驾体验吗？（注：此次对比试驾我们也有视频解说，大家关注之后就能收到最新的推送消息）

此次场地体验项目，我将挑几个重点的跟大家分享一下，包括：交叉轴测试（三款车型均为两驱版）、绕桩测试、连续八字绕桩以及麋鹿测试等等。

首先出场的是大众途岳。大众途岳在过交叉轴的时候，由于电子限滑能力表现一般，整个通行过程表现一般，轮胎打滑的迹象较为明显，但也勉强通过了交叉轴测试。

绕桩测试方面，途岳的动力响应还算满意，但是加速入桩途中变速箱降档表现一般，因而第一个桩桶过的还是比较简单的，但是到了第三个和第四个桩桶的时候，轮胎的抓地力表现较差，影响了整个绕桩的测试成绩表现。此外在8字绕桩的时候，大众途岳会出现动力丢失的现象，导致收油进桩无法全力加速出桩。麋鹿测试方面，也是因为轮胎抓地力的不足导致整个测试较为狼狈，但悬架支撑表现不错。

接下来是丰田荣放。相对于大众途岳的通过交叉轴来说，丰田荣放在交叉轴项目上彻底失败，主要原因是底盘较低和电子限滑能力一般，因此其表现只能以失败告终。

在绕桩测试方面，丰田荣放的提速比较稳健，加速过程比较细腻，但在绕桩时候的车身侧倾比较明显，轮胎抓地力好于大众途岳，但悬架的表现就有些差强人意了。其次在8字绕桩过程中，虽然没有发生大众途岳动力供应不足的现象，但悬架和较大的转弯半径依然使它不能顺利的通过测试。最后是麋鹿测试，丰田荣放可以通过整个测试过程，但车内依然有着较大的侧倾度，同样是悬架支撑度表现一般。

       最终就是标致4008。虽然标致4008和其它两款一样都是前驱的布局，但标致4008在通过整个交叉轴的时候，表现还是很从容的，主要得益于出色的电子限滑能力和较高的通过表现，整个过程轮胎并没有出现明显的打滑现象，表现值得肯定。

接下来在绕桩方面，标致4008搭载的动力系统可以敏捷顺畅的达到入桩时候的理想速度，并且其采用的赛车式方向盘在绕桩过程中起到了一定的辅助作用，当然最让人欣喜的是悬架对整个车身的支撑表现很不错，轮胎也始终保持着较强的抓地力，绕桩姿态的保持是这三款车型当中最好的。另外在连续的8字绕桩中，标致4008也有着更好的表现，更小的转弯半径和更轻快的转向都让人毫无压力，整个测试过程很轻松就能完成。

最终在麋鹿测试当中，标致4008的表现依然值得肯定，出色的悬架对车身的支撑很到位，而且整个悬架的反应也非常迅速，完全可以尝试以更快的速度通过麋鹿测试，并且车身姿态也并没有出现大幅度的倾斜现象，整个麋鹿测试当中，标致4008的表现无疑是最出色的。

写在最后：通过之前几次对东风标致4008的接触之后，我就确信这是一款20万元级别里面拥有更好操控性能、更强功能配置以及更个性潮流的合资品牌紧凑型SUV，此次又来了一场对比试驾，对于东风标致4008胜出，我个人是没有任何疑问的。倘若在动态试驾方面要给这三款车做个排名的话，我个人给出的前后排名顺序是：标致4008、大众途岳和丰田荣放。