一样的价格,一汽丰田皇冠陆放开启预售
一汽丰田最近宣布全新皇冠陆放开启预售,也不知道是不是商量好的,一汽丰田皇冠陆放的预售价跟此前全新汉兰达的预售价格一模一样,为28-37万元,共带来3款车型。
作为全新汉兰达的一汽丰田姊妹车,它不仅补充了一汽丰田中型SUV的布局,并且还将皇冠的名号得以延续,对一汽丰田来说,这是一款非常重要的车型。相比全新汉兰达,皇冠陆放造型会更加吸引我,因为皇冠陆放采用的是美版汉兰达XSE的运动外观,如果说全新汉兰达是大叔们的专属,那它会更加符合年轻人的口味。
从它在工信部申报的信息看,其长宽高为5015/1930/1750mm,轴距为2850mm,车身长度上,皇冠陆放要比汉兰达更长一些,已经来到5米的行列,但轴距相同,预计车内空间相差不大。
如果没有意外,皇冠陆放预计也将搭载2.5L混动系统,参考全新汉兰达,该混动系统能带来183kW(约249匹马力)的综合最大功率输出,传动部分则匹配E-CVT变速箱。两驱版本搭载一台功率134kW的电机,四驱版本则在后轴再增加一个40kW的电机。
虽然皇冠陆放并没有全新汉兰达的名气高,但既然是姊妹车型,两者产品力预计相差不大,对用户来说,如果你没有特定需求一定要选择汉兰达,不妨关注关注皇冠陆放上市后的价格,以及配置上的表现,或许会有一些惊喜。
车没造出来,拜腾就倒下了
意料之内,拜腾汽车最终还是倒下了,我们从互联网查到,拜腾汽车的母公司——南京知行新能源汽车技术开发有限公司新增一项破产重整信息,这宣告着拜腾汽车正式破产。
从去年(2020年)4月开始,拜腾美国分公司就有50%的员工被安排休假,足足停止运营了6个月了,最终启动法律破产程序,拜腾在德国的子公司又在刚刚的4月份宣告临时破产管理,拜腾今年好不容易要量产M-Byte,后续又没有任何动作,明眼人都看得出这家公司出问题了。
拜腾汽车当初可谓是来势汹汹,不少人认为这是最有可能挑战特斯拉的造车新势力,哪知道在烧光了84亿元之后,一台车都没有造出来,还被央视点名批评,高管纷纷离职,各种限制消费和失信人员名单被曝光。
还有谁能救它吗?从拜腾的融资名录来看,富士康、一汽集团和宁德时代都是它的投资机构,在申请破产重整之前,拜腾还宣布与富士康达成战略合作,或许这些都有可能是它的“接盘侠”,但能否救得了,还是另外一回事。
15万的增程式电动车,天际ME5正式上市
7月13日,天际汽车宣布旗下第二款车型——ME5正式上市,它共带来2款车型,补贴后官方指导价为14.99-15.99万元。
在经历过ME7低迷的市场状态之后,这次天际ME5的定价明显更亲民,在同级中也很有竞争性。而且这次ME5的设计虽然还是保时捷国际团队操刀,但风格与ME7大不相同,就连原本的车标都变了,更有运动SUV的味道。作为紧凑型SUV,其4580/1915/1635mm的三围和2750mm的轴距,表现也算正常。
它的内饰设计倒是没有太大惊喜感,一股常规纯电车的简约风格,一块14.8英寸的巨屏,有亮点的地方就在该车机系统中,它配备了智能AI助手、人脸识别、智能迎宾灯光交互、记忆泊车、远程召唤等功能。
最值得一看是它更换了一套增程式动力系统,要知道市面上有名的增程式电动车,比如理想ONE、岚图FREE等等都在30万元以上,天际ME5算是最便宜的增程式电动车,前头一片蓝海。
但便宜不代表续航缩水,据官方称它的综合续航里程能达到1012公里,为其带来高续航的是一台72kW的1.5L发动机+150kW驱动电机+30.6kWh的电池组组成的增程式系统。
总的来说,天际ME5在外观、续航表现都有不错的竞争力,但跟ME7一样,天际汽车目前依然缺少强大的品牌力为产品做支撑,所以天际ME5能否通过1000km+的卖点来打开市场,还得看看消费者认不认可这个品牌。
奔驰新款S级可能换低排量发动机
不知不觉奔驰全新一代S级已经上市半年了,虽然争议不少,但大老板们该买还是一直买,其实全新S级争议点并不多,至少大排量发动机还在,这就保住不少大老板的“面子”。
但最近有国内媒体获得消息,奔驰新款S级将换装2.5T L6发动机,如果消息确定,这下大老板们的面子还能保住吗?有这样的消息其实不例外,毕竟这肯定与排放政策有关,况且奔驰在国内的纯电车型卖得不多,自然就缺少新能源积分,这也直接抑制了大排量车型的发展,中国又是奔驰S级最重要的市场,所以此举一点也不奇怪。
按照该媒体说法,未来改款车型中低功率版本,也就是S 400 L和S 450 L将受到影响。这并不是先例,因为在2020年广州车展上,奔驰新款GLS上市之时,GLS 400和GLS 450也换成奔驰M256 2.5T L6发动机,这套动力也只在国内市场推出,好在3.0T发动机通过排放认证之后,GLS 450车型后期引入的车型也换成了3.0T版本。
当然一切还没有定论,具体还要看看新款S级的消息。
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