当德系BBA在中国车市频频成为标杆时 领克已计划将体验店开到柏林

JUELUO·车讯

前言：从陈思英的身上，你也能读出两种气质，一种温良谦和，一种桀骜硬核。能将看似矛盾的两种个性驾驭得如此平衡，他是如何做到的？今天有机会进行一次长谈，在对话中我准备一探究竟！

先是谈及其个人成就，陈思英谦和礼貌一笑，那笑容我能读懂，你信么，因为我之前在领克其他人脸上也见过，事后我总结，大体意思是：我是领克马前卒，中国车市一尖兵，个人没啥可说的！

但一旦说到品牌产品与企业发展，陈思英立刻嘴角上扬，眼神中的谦和变成了桀骜之色，甚至有些睥睨天下的气势。这时，我发现，他所代表的已经不是他自己，而是在他心中无比强大的领克品牌。

Q1:陈总您好，首先我代表北联全体同仁，欢迎您来长春避暑，本次汽博会开展时，全年时间已经过半，谈谈今年上半年领克的状态吧？

陈思英：感谢感谢，很开心在长春能见到这么多新老朋友。

领克十分重视本次的汽车博览会，旗下的主力车型悉数到场，也为消费者提供了良好的政策，欢迎各位到6号馆的领克展台去参观！

那我就先借着北联的平台，向我们的用户汇报一下领克上半年取得的成绩，领克在6月份的销量17077辆，与去年同期相比，增长了29.23%。而在整个上半年，领克累计销售整车107873辆，同比更是劲增了96.98%。

更可喜的是领克首款车型领克01(配置|询价)，目前累计销量已经突破了20万辆。我们面向欧洲市场的整车出口付运量达3646辆。（一脸傲娇）

Q2:确实是成绩斐然，领克创造了多个畅销车型，消费者喜欢得不要不要的，我很好奇，作为领克人，您最喜欢的是哪款车型？

陈思英：哈哈，感谢你对领克品牌的认可，要说到我最喜欢的领克车型……其实，我都喜欢，对每一款我都有深厚的感情！

其中包括刚刚在6月亮相，计划在今年第四季度正式上市的领克09，它是领克品牌的旗舰车型，融合了经典、优雅、豪华、智能等特质，致力于从空间感、智能化、操控性全方位为用户打造奢适的豪华出行新体验。

还有领克02 Hatchback(配置|询价)车型，6月初正式上市，上市当晚首批202台新车即被抢订一空。

新能源领域，领克05(配置|询价) PHEV，也在5月正式上市，领克CO PHEV家族进一步完善，目前，领克已实现全系车型的新能源化，展现了领克践行新能源战略的全面进展。

另外，下半年，领克还将推出多款重磅产品，性能车型、年款车型将陆续亮相。

每一款我都喜欢，因为每一款都很优秀，很难取舍的！（微笑，像是自数家珍）。

Q3:一说到车型，您就如数家珍，是不是看着都像自家的孩子，看着哪款都是心头肉？更何况，每个孩子还都那么优秀！

陈思英：对，这是难以取舍的原因。（点头，你懂我的表情）。

编者：陈思英心中的领克是强大的，强大到他谈及品牌时，有足够的资格自豪，但实际上，领克品牌也确实是强大的。当大多中国汽车品牌把出口的首站目标定在欠发达国家和地区时，领克把却把进军欧洲的桥头堡放在了德国柏林、意大利米兰等重要城市。

众所周知，德系以BBA为首的品牌，在中国车市的各个领域，都在树立标杆。而领克却敢把体验店开到柏林，这是对其产品发自内心的强大自信，而通过领克现在在欧洲的表现看，这种自信，并非是盲目的！

Q4:陈总我注意到，您刚才说到领克整车出口欧洲的时候，停顿了一下，是不是领克现在酝酿着什么更大的规划，方便和我们透露一下么！

陈思英：是，今年下半年领克的“欧洲计划”将不断加速。

在座很多行业资深人士都了解，从2020年9月，领克“欧洲计划”就正式开启了，首先在荷兰阿姆斯特丹与瑞典哥德堡开设两家Lynk&Co Club体验店。

现在，领克计划在年底前再开设5家Lynk&Co Club体验店，分别位于比利时安特卫普、德国柏林、西班牙巴塞罗那、法国巴黎以及意大利米兰。其中安特卫普与柏林线下体验店计划在8月正式开业。

在开设体验店的同时，领克还在瑞典开启了品牌巡展，并在德国汉堡开设了快闪店，让更多的欧洲用户认识领克，了解领克，选择领克。

Q5:除了体验店的方式，领克还采取哪些办法，让欧洲消费者更全面的了解领克产品。

陈思英：确实有一些创新的办法，领克采用了“订阅制”商业模式，用户可自行选择订阅式短租、长租或者直接购买车辆，从而提升汽车使用率，高效的解决用户的出行需求。

在欧洲地区，现在已经有超过15000位用户成为了领克“订阅制”的会员。这也是“欧洲计划”快速推进的形式之一。

Q6:在欧洲的消费者有福了，谈到消费者，我想多问一句，据我了解，领克的客户粘性非常高，领克是如何来提升客户粘性的呢？

陈思英：这其实很简单，只要你一心想着客户，处处从消费者的利益出发，自然就会得到他们的认同！

为了听到消费者的声音，及时与消费者沟通，领克构建的多个线上/线下沟通平台，我知道的数据是，截至6月，官方认证Co客领地/城市车主俱乐部285家，全国累计超2500场活动；官方认证领地伙伴/车主精英创业家超过1200家。

领克还成立了Co客理事会，Co客理事会将作为车主的“发言人”，定期提案并深度参与领克官方活动的策划与决策。

编者：2016年，在德国柏林，领克以“生而全球、开放互联”的理念，宣告世界上还需要一个“不止于车”的汽车品牌，5年后，这个品牌将体验店开到德国柏林。5年的时间不长，只是工业发展历程中的一个瞬间，5年的时间又很长，长到培养出一个可以直面世界汽车巨头而豪无惧色的中国品牌！下一个5年，又将发生如何的变化呢？

Q7:通过这些，我了解了领克客户沟通方面取得的成绩，但既然是客户沟通，首先要有大量的客户，领克作为一个中国高端汽车品牌，5年收获了超过50万的客户，而且大部分都是85后消费者，也就是说，他们还会有第二次，第三次的消费，是高质量的消费群体，领克凭什么打动他们？

陈思英：你很了解领克，没错，在领克收获超50万用户中，90后用户占比已超过40%，85后+90后用户占比超过了三分之二。

“汽车界的潮牌”就是他们对领克的定义，我想，这也是领克打动他们的地方。今年1-6月，领克在品牌建设领域就诞生出多个“爆款”，展现出了“车界潮牌”的极致魅力。

领克与年轻的车主做朋友，也更懂他们，比如，我们通过与大热动漫IP“吾皇万睡”深度合作，以形象联名、产品共创、内容共创、事件活动等多元形式，实现了用户破圈。

而在次元世界，领克联合B站虚拟艺人、百大UP主泠鸢，成功突破“次元壁”，引领连接用户的新潮流，成为Z时代的潮流追捧对象。

Q8:这些确实都是年轻人最喜欢的方式，最后，给我们介绍一下领克下半年会有哪些活动？

陈思英：今年下半年，以品牌成立五周年为契机，领克将在五周年庆典、CO PHEV家族体验、WTCR等多个领域，持续拓展用户的潮流生活圈。

到时候，会有更多、更潮流的体验与共创活动，以“挑战一切惯例”之名，为用户持续创造“不止于车”的潮流体验。

也欢迎在座北联的朋友呢，也参与到我们的活动中来！

写在最后：采访结束后，陈思英礼貌起身，逐一与交流者握手致谢。

此时，陈思英又恢复了起初时的温良谦和，那个桀骜硬核的受访者隐去了踪影。此刻终于明白，温良谦和是人性素养，而桀骜硬核却是企业精神，领克把一种精神，在潜移默化中，注入了员工的灵魂当中，而中国汽车品牌正处于向上的阶段，真的很需要这种精神。