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长城汽车发布3.0T+9AT/9HAT超级动力

布朗倪Suki 3517浏览 2021-07-28 IP属地: 未知

-布朗倪Suki-

长城汽车发布3.0T+9AT/9HAT超级动力

2021年7月21-22日,“超级动力 巅峰品鉴”长城汽车3.0T+9AT/9HAT超级动力总成品鉴会在长城汽车品牌体验中心正式举行。本次活动邀请了中国汽车工程学会专务秘书长葛松林、长城汽车蜂巢易创传动板块研发副总裁陈晓峰、长城汽车蜂巢易创动力研究院院长李健以及三百余家业内主流媒体共同参与,通过专家领导深入的技术解析与敏锐的行业洞察,全面剖析长城汽车3.0T+9AT/9HAT超级动力总成的技术优势与重要意义。这套3.0T+9AT/9HAT超级动力总成将由坦克600首搭落地。

长城汽车发布3.0T+9AT/9HAT超级动力

以长城汽车完全自主研发的6Z30 3.0T发动机与国内首款纵置9速液力自动变速器/国内首款P2混动纵置9速液力自动变速器为核心的超级动力总成,不仅在性能表现上具备强悍、高效、可靠三大特点,更实现了中国汽车品牌在高阶动力总成领域的全面技术突破,得到了在场专家、媒体的高度赞扬。

长城汽车发布3.0T+9AT/9HAT超级动力

长城汽车6Z30 3.0T发动机动力表现强悍,但并没有在燃油经济性上妥协。通过GDI+PFI双喷系统、高滚流比、高程径比等设计,长城汽车6Z30 3.0T发动机保证了稳定高效的燃烧过程控制,热效率达38.5%,燃油消耗率为250g/kWh的高效区域占比超过70%。

长城汽车发布3.0T+9AT/9HAT超级动力

面对复杂的越野地形,坦克平台所搭载的变速器通常需要能够承载巨大的扭矩。长城汽车这台9AT变速器作为国内首款纵置9速液力自动变速器,采用紧凑高效的离合器设计、自主开发的液力自动变速器结构方案优选程序以及智能集成的电子液压模块等技术,实现变速器性能突破。在保证变速器尺寸可控的情况下实现了高达600N·m的变速器承载能力。而长城汽车9HAT变速器作为国内首款P2混动纵置9速液力自动变速器,在长城汽车9AT变速器的基础上增加了150kW大功率P2混动电机和用于变速器与发动机动力断开或结合的C0离合器结构,具备了高达750N·m的扭矩承载能力,能够实现全工况载荷谱覆盖,为越野使用提供可靠保障。

长城汽车发布3.0T+9AT/9HAT超级动力

新能源市场快速发展 长城汽车创新布局品类市场

近年来,在碳中和目标下,国家加强了传统汽车向节能发展的引导,推出了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,即双积分政策。面对双积分政策压力,各车企在燃油动力领域纷纷聚焦中小排量发动机。3.0T高阶动力车型愈发稀有。

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长城汽车3.0T+9HAT超级动力总成

长城汽车率先成功推出3.0T+9AT/9HAT超级动力总成,归功于长城汽车在新能源市场的前瞻布局。在新能源市场的快速发展,保障了长城汽车创新品类战略的落地,持续品类创新,不断开辟新细分市场,满足消费的个性化需求。

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泛车生活
 
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