凯迪拉克Celestiq轿车，纯手工打造，四门掀背，无法复制的奢华巨舰

知嘹汽车/费德

新势力当道，开辆凯迪拉克早已经不吸睛了，不过如果是凯迪拉克Celestiq就另当别论了。这款四门掀背车由手工打造，作为燃油车里的老克勒，凯迪拉克似乎在新能源汽车市场里又找到了感觉。

说到手工打造这种“陌生”的词汇，每每提起脑海中浮现的还是劳斯莱斯，这款凯迪拉克的手工电动旗舰，是搞噱头还是拿出了凯迪拉克看家的手艺呢？

首先，34万美元的起售价奠定了Celestiq在家族中的地位。如果你以为他会是冰箱彩电大沙发，进门享受香槟塔的极致舒适，事实恰恰相反。该车的总工程师托尼·罗马，一位狂热赛车手，同样是科尔维特的新任掌门人，所以凯迪拉克Celestiq的动力性能，无不是在向搭载中置V8引擎的科尔维特看齐。

尽管车身长度超过了燃油版凯雷德，后轮转向系统却让Celestiq灵活度可以媲美凯迪拉克CT5。虽方向盘路感不及Blackwing系列，但精准的车身配重让驾驶员拥有充分的掌控感。

双永磁电机驱动全轮，在"极速模式"下可爆发655马力。官方宣称其百公里加速仅需3.7秒，可以肯定的是，这台大型豪华轿车迸发出来的动力不可小觑。深踩一脚地板油，车头昂首挺胸，车尾如经典的Eldorado爱都般下沉。值得一提的是，由于是新能源动力，迅猛加速与静谧座舱形成奇妙反差——隔音水准直逼劳斯莱斯。

底盘方面，采用的是五连杆悬架+空气悬架与磁流变减震器结构，并且首次搭载了凯迪拉克开发的主动防倾杆，让其能拥有科尔维特的攻弯姿态，实现从"陆地游艇"到运动轿车的无缝切换。

内饰方面，钢琴漆黑饰板虽然看起来质感高级，但是非常容易留下手指印记。内饰从皮革包覆地板到漆色皆可自定义。这也是自1950年代末以来，凯迪拉克最个性化定制，所以交付周期最短也要12周，当然这对于我们现在来说已经不算什么了，毕竟随便一个新势力的交付周期，可能都要超过12周。

四座均配备了座椅加热/通风/按摩功能，可以分区调光的玻璃天幕让乘客可以各自享受晴空或者荫蔽。38扬声器AKG音响搭载杜比全景声，堵车就专注听听音乐放松一下， 也是个不错的选择。3D打印金属方向盘饰圈、不锈钢安全带导槽等细节更是彰显匠心。中控铸铝面板预留定制铭刻空间，延续"Standard of the World"的荣光。

凯迪拉克Celestiq搭载的是111千瓦时电池组，可以提供488k续航，400伏架构支持190kW快充，10分钟补能约120km。

凯迪拉克Celestiq或许无法单枪匹马恢复凯迪拉克的荣光，但它至少证明了这个123岁的品牌仍有打造的梦想旗舰的实力。

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