北京现代全球旗舰工厂长什么样？-爱卡汽车爱咖号

在北京顺义区杨镇，有一座北京现代工厂，负责生产第七代伊兰特、全新一代名图、新胜达等车型，这座称为“全球旗舰”的工厂，有何不同之处？

干净、整洁、有条不紊，这是我对北京现代杨镇工厂时的第一印象，在这座占地面积达154.3万平方米的工厂内，既包含了第七代伊兰特、全新一代名图、名图EV、全新悦动和第四代胜达等重要车型的冲压、焊装、涂装和总装车间，同时还包含了一座发动机工厂，第三代i-GMP平台下的搭载CVVD技术的1.5T发动机就出自这座工厂。

45万辆乘用车、30万台发动机，杨镇工厂的产能不仅庞大，并且还是北京现代智能化工厂的代表。作为北京现代全球旗舰工厂，杨镇工厂拥有全球领先的柔性生产体系，可在同一条生产线上同时生产不同车型，具有极高的生产效率。

冲压车间的自动化率达到了100%，从钢板的开卷到模具的更换，再到板件的冲压制作，完全由高度自动化机械及机器人完成，每小时生产数量最高可达到540件。车间内配备了6台德国DEMAG大型天车，只需通过遥控器来控制，就可以完成冲压模具的更换，更换时间仅为6分钟。

在车身车间内，461台机器人各司其职，实现了100%的焊接自动化率。不仅效率高速度快，车身车间内的ACS在线监测工位上，采用了自动检测系统设备，由机器人在线测定白车身的精度，根据测定数据的偏移量，对车身在线实时监控、分析精度误差散布倾向并及时发现问题，对出现问题的不合格车身及时进行修整，预防不良品的产出、确保稳定的白车身质量。

涂装车间的面积达到了38400平方米，拥有53台机器人，二期车间新增加了51台机器人，将喷涂的自动化率也提高到100% ，每小时可完成50台白车身的喷涂工作。在涂装车间里，每台白车身都将经过前处理、电泳、涂胶、底喷、中涂、上涂、检查等19道工序，之后被送入PBS立体库，准备总装工作。

总装车间同样采用了柔性化生产线，其中一线负责装配第七代伊兰特、全新胜达和全新悦动，二线负责装配全新一代名图和名图EV，两条生产线可达到63台/小时的装配速度。在OK线上，25个工位为每辆车注入充足的润滑油、玻璃水、防冻液还有一定量的汽油，而后对其进行高强度的人工检查，包括检查零件是否装配齐全，车灯、音响、锁等是否正常，车门与车窗的安装间隙断差、发动机初启动状态等。每54秒，就可以完成一辆新车驶下生产线到检测线的质量检测。

在所有工序上，都采用了质量完结系统，从供应厂家、到生产线，再到物流，整个过程都通过系统化的方式记录质量信息，检查结果实时输入与查询、维修反馈、防止不良车辆流出等功能，该系统集成了拧紧机、加注、检测等重要质量设备的信息，很大程度提高了质量管理的时效性，有效预防了不良车辆的流出，并形成车辆检查履历，易于进行不良品追溯。

发动机车间内，目前供应北京现代大部分车型的1.5L、1.5T、1.6L和1.6T发动机都出自于此，年产能力达到30万台，其中1.5T发动机就是现代汽车研发的拥有先进的CVVD连续可变气门持续期技术的发动机。

CVVD连续可变气门持续期技术为现代汽车首创，该技术可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，从而根据情况自由地实现更合适的发动机循环方式，实现可变压缩效果，无需在性能和燃油效率之间妥协折衷，兼顾高效、经济与动力性能。与之前的发动机相比，搭载CVVD技术的1.5T发动机实现性能提升4%、燃油率提升5%、尾气排放量减少12%。