高尔夫GTI，离我们越来越近还是越来越远

7月9日，大众发布了第八代高尔夫GTI预售价--23.18万元。一汽大众官方计划今年第四季度正式上市，答哥预测上市后的官方指导价应该和预售价格持平，动力将搭载大众第三代EA888发动机。

GTI可以说是大众粉的信仰之车，从第一代高尔夫车型就有了GTI的出现，代表着高性能的身份定位。但有车友表示第六代高尔夫GTI是绝唱，自第七代开始就没有了原本GTI该有的味道。也确实，第七代高尔夫GTI从设计上就过于保守，GTI经典的战斧轮毂也看起来没有之前战斗，反而越来越柔和。只有苏格兰格子座椅才勉强让GTI粉们找回一点情怀。

第八代高尔夫全面进入数字化时代，内饰科技氛围超出了我们对大众这种传统品牌企业车型的想象，几乎所有的实体按键都被触控键所取代，滑动操作、震动反馈等细节都足以见证大众对第八大高尔夫的用心。

外观保持了海外版设计，贯穿式红色饰条自LOGO向两边延申，并穿过大灯至前杠最边缘，使整个车头有极宽的视觉效果。前杠下侧采用大尺寸蜂窝状进气隔栅，在两边原雾灯位置分别设计5颗LED日行灯，点亮后辨识度极高。

车侧线条硬朗，前叶子板的GTI标识说明了它的身份。反光镜、侧裙均采用GTI专属黑化运动套件，新款战斧轮毂造型设计真的是一代不如一代，视觉效果没有运动车型的属性，只有藏在轮毂里面的红色运动刹车套装提升了一些运动氛围。悬挂方面采用第二代DCC动态底盘系统，可根据路况和车辆姿态实时对四个车轮减震阻尼力独立调整，辅以15段可调阻尼，满足全场景驾控。此外，高尔夫GTI采用渐进式转向机，与传统转向机相比，方向盘只需转动较小的角度，车轮即可实现较大的转向，同时有效加强高速行驶的稳定性。

车尾设计没有什么特别之处，为了有更好的空气动力学，尾窗上沿加装黑化处理的尾翼，不仅有更立体的视觉效果，同时提供更好的车身扰流。排气为双边共双出的排气布局，相比上一代在声音上有了极大的提升，声音体沉，并且有回火的效果，这可能也是众多忠实粉丝喜欢第八代高尔夫GTI的一个重要因素。

内饰布局和普通版高尔夫保持一致，极强的科技氛围。液晶屏幕的UI界面灌入了蜂窝背景和GTI标识，搭配专属的GTI方向盘和一体式苏格兰格子布和皮质拼接的运动座椅，充分体现了它的运动属性。

动力方面，第八代高尔夫GTI与之前的动力总成保持一致，搭载第三代EA888 2.0T发动机 + DQ381的7速湿式双离合的动力总成。之前网友期待的发动机+轻混系统并没有出现，众多车友对此并不满意，但目前的动力性能已经可以满足常规需求，目前第三代EA888发动机在改装市场中也有多套动力改装方案。

答答点评：

提到GTI我们就会将别克君威GS和领克03+作为对比对象，另外两款均为三厢车型，在空间上略有优势，但两厢车型在过弯的循迹性会更好。通过动力参数看第八代高尔夫不及两款竞品车型，但GTI有着浓厚的改装文化，在改装市场有多套动力改装方案，并且如ABT等改装品牌在GTI车型上也提供更多的改装套件，所以GTI后续改装潜力是巨大的。很多人说GTI智能化之后越来越不纯粹，但这就是当代年轻人选车的必要需求，所以无论是谁都必须要变。