欧尚X7 PLUS 下半年花10万块能买到最均衡的车型？

最近全国各地的天气都非常极端，山城重庆更是直接开启了“火炉”模式，最高温度直逼40度，真是热Skr个人。

这么热的天气，有辆车一定比没有好，就像重庆人在夏天常说的那句“吃着火锅唱着歌”一样，在车上就是“吹着空调唱着歌”，岂不美哉？

今年上半年，自主品牌们推出了不少的重磅新车，但有一说一，绝大多数都是主打品牌向上，推出的车型虽然性价比高，但价格却不是非常亲民，比如摩卡（参数丨图片）、星越L、UNI-K、星途揽月等，反而在一向侧重的10万块这个市场区间里所推产品不多。

不过时间来到下半年就不一样了，尤其是长安欧尚这个品牌，发力将非常迅猛。比如近日才刚刚上市的欧尚X5青春版，还有已经亮相预计将在9月份上市的欧尚X7 PLUS。参照长安CS系列的常规情况和长安CS75PLUS 10.69万的起步价来看，欧尚X7 PLUS的起售价所以非常有希望在10万以内。

具体价格如何，我们就等到9月份再看吧，但是今天我们来看看欧尚X7 PLUS到底将给我们带来怎样的一些表现，以及说它在下半年上市的时候，面对它的竞争对手有什么优势。

欧尚X7 PLUS目前所透露的信息不多，但重要的地方却毫无掩饰。首先就是外观上的变化，从官图可以看出来它的设计愈发地和欧尚X5更加接近，好不好看咱不做评论，但由于欧尚X7PLUS在车身尺寸上的进一步增加，其整个气场看起来显然更加强大。

根据了解，欧尚X7 PLUS的车身尺寸达到了4730/1870/1720mm，轴距为2786mm，比现款欧尚X7大了一圈，属于标准的中型SUV定位。大家知道，欧尚X7之所以卖得不错，它超越同级的空间和尺寸便是其中一大要素，所以欧尚X7 PLUS再一次对尺寸进行升级，一方面是为了拉开和欧尚X7的差距，而另一方面也提升了自身的竞争力和实用性。当然，还是和欧尚X7一样，欧尚X7 PLUS将继续采用大5座的设计，舒适性和载人载物能力几乎不用任何担心。

相比于外观上的变化，欧尚X7 PLUS的内饰变化更大。包括10.25英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控屏的双联屏式的设计，比欧尚X7更有科技感；点阵式光嵌饰板加半包围太空拉丝中控台，大幅度提升了质感；小巧式电子档把，不占空间又好看。值得一提的是，欧尚X7 PLUS将对整车在NVH方面做一个非常大的提升，将运用52处NVH方案，26处高品质吸音棉，9处核心部位空腔吸声，以此给用户带来更高级别的静谧感。

配置上，欧尚X7 PLUS将搭载搭载OnStyle3.0PLUS版智控车机系统，属于8核1.8GHZ联科发最强车机系统，集成了0.5秒的语音识别、1秒识别人脸并开门、开启导航、38个高频功能唤醒语音控制、覆盖120个用车场景、380项语音意图等科技智能功能。同时，还拥有疲劳驾驶提醒、自适应巡航、一键停车自动泊入泊出、远程操控等智能控制。

值得一说的是，其中这个一键停车自动泊入泊出的功能比较厉害，它可以在20米的范围内，用手机或者车钥匙开启欧尚X7 PLIS的自动泊车功能，由系统接管车辆通过配备的12颗超声雷达和4颗摄像头，再融合视觉、超声波检测识别技术等，将车自动泊入泊出，所以不管是车库还是巷子里，基本上都能轻松搞定。

最后在动力上。欧尚X7 PLUS将搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m。这台发动机大家已经非常熟悉了，其技术和可靠性都看在眼里，不仅获得了“中国心2020年十佳发动机”，此前还经历了10天200+小时的极限测试，最终成功挑战吉尼斯世界纪录。与之匹配的，则是7速湿式双离合变速箱，和即将上市的第二代长安CS55 PLUS其实采用的是同一套动力。

就目前测试过第二代长安CS55 PLUS这套动力总成的媒体评价来看，无论是动力还是燃油经济性，以及开起来的感受甚至比此前AT变速箱的版本还要好。当然，具体开起来如何我们还不得而知。

写在最后

下半年的汽车市场上，其实将要上市的10万级SUV不多，除了欧尚X7 PLUS，可能还有五菱星辰、WEY玛奇朵。但相比之下，这两款车都更加紧凑，同时星辰1.5T+CVT表现一般，再加上玛奇朵高端的定位价格肯定也不会低于10万，所以欧尚X7 PLUS在下半年就是10万左右短板最少的一款全新车型。如果大家想要一辆10万块没有什么短板或者叫最均衡的车型，那么欧尚X7 PLUS一定值得你等待。