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赛道专用,9.4L V8发动机,雪佛兰COPO科迈罗强势来袭

车文频道 1920浏览 2021-08-04 IP属地: 未知
你是不是对速度有着谜一般的热爱,享受着风驰电掣的快感。那么雪佛兰COPO科迈罗将满足你的最终梦想,在引擎的轰鸣声中去感受天地辽阔。虽然这几年在国内市场稍显萎靡,但雪佛兰在造车技术上还是有口皆碑。下面我们就将详细介绍这款COPO科迈罗,其打出赛道专用旗号,看是不是你的菜。

赛道专用,9.4L V8发动机,雪佛兰COPO科迈罗强势来袭

从外形上来看,COPO科迈罗还是延续雪佛兰家族式设计语言,和普通版车型大同小异,在诸多细节之处展现其不同身份。承载着无数车迷的回忆,这款车型在经过多年风雨后依然历久弥新,给人新鲜感受。其前脸部分宽大厚重,气场上就让人感到震撼。细长狭窄进气格栅虽然尺寸不大,但攻击性十足,展现浓郁美式跑车美感。两侧灯组同样造型修长,左右互为一体,在夜间开启后照射效果非常惊艳。该车在引擎盖上方加入通风口架构,攻击性得以提升。

赛道专用,9.4L V8发动机,雪佛兰COPO科迈罗强势来袭

COPO科迈罗车身侧面注重营造溜背式姿态,视觉观感极佳。此外其还采用头长尾短布局,看起来很是别致。尾部造型偏向打造层次感,在线条运用和造型设计上走硬汉风格,似乎时刻在告诉人们它马力十足。毕竟也是被评选过全球十大最佳汽车的经典好车,COPO科迈罗还是继承前辈们优点,外观上没有拉胯。

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动力是COPO科迈罗最大亮点,其搭载9.4L V8发动机,体积就达到572立方英尺,是不是让你瞠目结舌?想象一下,一旦你轻踩油门,就能感受到强劲动力输出,整个车身都随之蓄势待发。为确保这个“巨无霸”稳定工作,雪佛兰以铸铁材质倾力打造,同时还加入四螺栓主盖、锻造钢连接杆等配置,安全性得以保证。不过也有人嫌弃该套动力系统最大输出才470马力,虽然和其他车型相比相当给力,但和该车赛道专用名号相比还是有些华而不实。

赛道专用,9.4L V8发动机,雪佛兰COPO科迈罗强势来袭

不过,COPO科迈罗还有另外两个版本可供选择,大家可以根据自己需求进行选择。可对于车迷而言,近期还有一些传言让人失望。由于销量不佳,雪佛兰早在2001年时候停产过科迈罗。目前虽然官方还想着通过全新平台为这款车赋予新的活力,但只要市场表现没有达到预期,那么科迈罗或许将迎来落幕的结局。

 
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