三款红旗集中上市，热销之下再破解，红旗品牌真的成熟了？

红旗，一款情系国人民族情感的国车品牌，它见证过历史也经历过辉煌，经历过挫折。但是，在今天，年过花甲的红旗正以更亲民、更年轻的姿态走向我们，沉寂多年的红旗，终于再一次迎来了自己的“春天”！

品牌重塑后的红旗，第一个惊喜就是销量迎来井喷式暴涨。品牌官方信息显示，今年上半年红旗累计销量145000台，同比增长107%。其中1-7月的累计销量超17万台，7月销量更是增长31.6%,同比增长高达95%！

在之前，红旗去年一整年的销量成绩才超过20万台，今年才半年多点的时间，销量几乎能与去年整年的销量持平，红旗销量增长之迅速，令人惊叹！

要想达成一件事，先定一个小目标，红旗就是这样做的。

在2018年初红旗发布了品牌战略，并在当时定下了未来很多年的销量目标，如：比2019年的10万台和2020年的20万台。短短两年左右红旗不仅达到了目标，而且还超额完成，真正实现了从国车变为国民车的转变！

三款车型H5/HS5/HS7上市是否值得入手？

今年上半年的红旗销量表现不错，也赢得了市场和人气的双丰收，今年下半年，红旗将进一步扩大布局。于2021年8月11日，红旗将推出产品竞争力更强的新款H5、HS5、HS7，这将会进一步推动红旗品牌的增长。

2022款红旗H5、HS5、HS7，三款车型都是年度改款车型，预计对外观内饰细节以及配置进行优化升级。低配版的H5引入了感应后尾箱、倒车影像、无钥匙进入等功能，前后大灯进行了熏黑处理，运动感更强烈。

HS5在外观多处细节上进行了调整。不仅对logo进行了重新设计而且前格栅竖向镀铬饰条数量进行了调整，由14条减少到12条，取消了中间的镀铬饰条，看起来更加简洁精致，全身充满时尚气息。HS7外观和内饰也将是四平八稳的外观。这个很符合中国人大气，沉稳的审美标准。

配置方面，据悉新款红旗HS5将增加感应后备厢，智能网联也升级为3.0版本，新款红旗HS5继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW（224马力），传动匹配6速自动变速箱。

HS7是3.0T机械增压发动机匹配8挡手自一体变速箱，337匹马力带动这样一台中大型SUV，动力充沛。

新款红旗HS5完全可以满足家用车的全部需求，适合喜欢国产车，追求性价比的朋友。要是追求产品气质沉稳大气，更加适合出现在商务场合，那么新款红旗HS7将是一个不错的选择。

沉寂十年之久的红旗想要重回巅峰，不是一件容易的事，如何重新抓住用户，保住市场？

“新红旗”自有答案.如果产品优秀是立足市场的核心，那么服务就是基础。在激烈的市场竞争中，谁能持续让用户感到“舒服”和“有价值”，谁就能获得用户的信任和支持。

新红旗品牌理念是“中国式新高尚精致主义 ”突出“新高尚”、“新精致”、“新情怀” ，打造卓越产品和服务。红旗深知，拼用户、拼服务、拼情感才是布局未来的方向。

自红旗向常州交通集团交付100辆红旗车，并郑重宣布红旗产品终身免费保修那一刻开始，类似这样“非市场化”的交付就已成为常态，红旗汽车用产品和用心服务，让它的销量快速暴增。

红旗面对的中国汽车市场已今时不同往日。强者如林的今天，红旗沉稳布局，出手果断。

自带豪华品牌基因的红旗，即便是在今年开年后的市场整体销量下滑的情况下，很多品牌纷纷下调了年销量目标。然而红旗却坚定之前确定的翻倍销量目标，由此可见，以新品牌姿态重新出现的红旗对其品牌力的信心。

不仅如此，从今年上半年的整体市场状况来看，红旗品牌在豪华汽车市场的占比份额，同比增长1.31%！这份成绩，不仅力压诸如凯迪拉克、雷克萨斯、林肯等二线豪华品牌。

107%的同比涨幅，更是足够有分量，红旗这次可以说是，打破了资车企在该级市场形成的垄断式壁垒，堪称豪车楷模！在销量暴涨的形势下，红旗选择用一天的时间上市三款车型，这种办法省时省钱，和当年那个狂砸500亿元研发费用却拿不出多少成果的红旗不可同日而语，可以说如今的红旗终于变成熟了，变得更谦逊了。这样的红旗，才是MYAUTO更愿意看到的红旗！

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