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2021款起亚傲跑值不值得买?车主分享用车感受

菲常视界 2.8万浏览 2021-08-09 IP属地: 未知
谁家的钱是大风刮来的?谁家挣来的钱不是有血有汗的?在油价“7元时代”,用车成本被消费者重新重视。如果有一款合资SUV,能够免除你的“后顾之忧”,你还有拒绝的理由吗?一起来听听车主怎么说。
”奔三“的起亚傲跑车主,是一名典型的理工男,也是在京从事金融工作的湘人,更是一位新晋的奶爸,“出生在农村的我,消费一直比较节俭,妻子也很勤俭持家,也由于‘职业病’,我很注重投入和产出,关注性价比”。

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省钱,应涵盖整个用车生命周期
 
与东风悦达起亚开启品牌焕新同步,傲跑也于不久前进行产品焕新,上市了2021款,不仅配置更丰富,价格有诚意,还可享“3年6次免费保养”等优惠政策,整车质保政策也非常灵活,可选3年或10万公里,质保期几乎覆盖了整个用车生命周期,在起亚傲跑的用车生活当中,除了日常必要的加油,就没有别的维修保养费用了。所以,傲跑的用车成本对于一般家庭来说毫无压力,具同级难觅的用车经济性。

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用车的费用就剩油费,而在仅有的油费成本上,傲跑也非常贴心地帮车主省下了一大笔。傲跑工信部百公里综合油耗低至5.4L,燃油经济性超过了日系本田XR-V/缤智,以及日产劲客等车型。工信部油耗数据只是个参考,一般实际用车都会稍微高2L/100km左右。但有意思的是,在“满油、满载、开空调”等条件下,傲跑实测跑出了百公里4.06L的超低油耗。
如果前面都是账面数字的话,那车主实际用车中的油耗自然更具说服力。傲跑车主对此表示:“油耗是我最满意的地方,也是傲跑最大的优势。我朋友的缤智、XR-V,虽然官方说是6L/100km,但实际跑下来起码也7升多了。而傲跑百公里才5个多油,后来实际驾驶中,也不到6个油,这还是在市区的路况下取得的。最近油价又上涨了,我丝毫不担心,用车过程中没有任何压力。”

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一般来说,很多车厂为了降低油耗,从而”优化“发动机的调校,以牺牲动力响应来换取油耗表现。起亚傲跑并不需要这么做,因为它能把动力性能和油耗表现两者都兼顾。傲跑所搭载的伽马二代1.5L自然吸气发动机,是基于起亚Smartstream平台打造的,匹配的是可模拟8速的IVT智能无级变速箱。

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“Smartstream”动力系统,类比于本田的“EarthDream”和马自达“skyactiv”,这个发动机系列的统称,代表着先进的动力系统技术。另外,起亚傲跑的“可玩性”更佳,提供多种驾驶模式——不仅拥有常规的经济、运动和舒适三种驾驶模式,还超越同级地搭载了雪地、泥地和沙地三种驾驶模式。

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傲跑车友表示,“我们全家对动力要求倒不是很苛刻,因为居家过日子图的就是实惠,动力再强也要遵守限速的规定。傲跑的动力也足够用,深踩油门不会感觉到动力不足。另外,傲跑还拥有6种驾驶模式,目前我体会比较多的是在老家下雨天泥泞路况下用泥地模式,特别是看到别的车深陷泥潭,我的傲跑能顺利通过,还挺自豪的。”

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安全,是一切的前提条件
 
选购心仪的座驾,除了“省”之外,还需要更多说服自己的理由,例如安全!开开心心出门去,平平安安返家来才是最重要的。傲跑车主接受采访时说的一席话,作为奶爸的小编我对此也非常认同:“有了孩子以后,才越来越注重全家出行的安全”,毕竟,很多人认为“小车不安全、经不起碰撞”。
该车主继续补充道,“买车时销售有给我介绍傲跑的车身材质、构造之类的,当时还不太懂,后来也疑惑,傲跑这辆小车,会不会不安全,但是不久后我就看到傲跑获得了五星安全评级,觉得傲跑的安全性是得到权威机构认证的,这下才放了心。”
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据了解,起亚傲跑在安全方面是全面碾压对手的。C-NCAP本年度首批安全碰撞测试结果显示,起亚傲跑获“五星安全”。取得该好成绩,首先离不开傲跑的车身材质。傲跑车身大面积使用TOP级高标准、超高张力钢,热冲压钢赋能A、B柱,车身冲击力吸收方式极大强化,有效提高整车抗拉强度,增强车身耐久力。

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值得注意的是,自从“史上最严”2018版规则实施以来,敢于参加测试的小型SUV少之又少,能够拿“五星”的小型SUV更是凤毛麟角。而傲跑能够获得高分,除了拥有坚硬的车身,傲跑车内还配备了全方位的6安全气囊,还搭载了车身稳定系统、上坡辅助、胎压监测、紧急制动频闪等安全配置,安全性领先同级。

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被动安全保障到位的同时,傲跑在主动安全方面同样领跑同级——其搭载了DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统,集自适应巡航、前方防撞辅助、车道保持、车道跟随、驾驶员疲劳提醒、智能远近光切换、360度全景影像等于一体,达到了同级最高的L2级别的智能驾驶辅助。

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花钱,但不能花冤枉钱
 
除了用车成本和安全性能之外,颜值和配置也是起亚傲跑碾压对手的利器。傲跑车主表示,“我妻子是比较注重外观设计的,线上看车后一眼就相中了傲跑,觉得傲跑整体是非常大气硬朗的,非常符合妻子和我的气质。相比之下,朋友的本田缤智和XR-V,就显得圆润了许多,显得有些憨憨的感觉。”

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“而我,选车不是很在乎外观、内饰设计这些”,车主如此表示,“但是,科技配置必不可少,尤其是车机系统。朋友曾给我推荐日系车,比如本田缤智和XR-V,但低配日系车配置实在太低了,不具有性价比,高配价格就太高了,起码也15万以上了,所以一直没下定决心买日系。”

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同等价位的前提下,本田缤智连最基本的蓝牙/车载电话都没有,倒车影像也没有,如果这些都能忍的话,那中控台给你块塑料板你乐意吗?相比之下,傲跑车内的科技感就强了很多,中控台上的10.25英寸智能显示屏内搭载了百度智能互联系统2.0,拥有信息查询、远程控制车辆、百度导航、场景化语音交互等多项实用功能。

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说在最后
 
日系车省油,同时有着“皮薄”的标签。这里其实是两方面的指标,一个是用车成本,一个是安全。首先是安全,傲跑拿下C-NCAP“五星”安全认证,力证其安全性能之高,至于用车成本,傲跑的油耗表现更是打破“日系最省油”的神话。今年,傲跑还迎来焕新款车型,它将继续以高安全、低油耗、高配置、高颜值等IN核产品力,领跑小型合资SUV销量赛道,貌似真的找不到拒绝的理由。
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