毫无疑问雪铁龙凡尔赛C5 X是该品牌近几年最被寄予厚望的车型，不过想要配得上“凡尔赛”这个称号可不是那么容易的事情，并且最近“凡尔赛”作为网络用语的广泛使用又为它赋予了新的意义，所以本来早就以法国诸多地标和人物命名好的系列车型如今还要面对额外的压力。那么这款新车要怎样同时做到兼具法国浪漫情怀的同时，又在某个方面表现出“无形装x”的气质呢，最近于8月9日开启的预售告诉了我们答案。
相信早在今年上海车展这款新车亮相时便有不少法系车爱好者在默默期待着，法系车虽然经常显得有些不走寻常路，但在它所积累起来的用户群体还是有着较好的口碑。那么到最后新车上市时，新车的价格和性价比大概就成为了人们是否选择它的重要因素。经过4个月的预热，新车终于在8月9日晚公布了它的预售价——14.37-18.67万元，分为4款配置。
当然，离开一款车的定位和配置谈价格无异于耍流氓，但我先在此下一个结论，雪铁龙凡尔赛C5 X这个定价的确是相当“凡尔赛”了，随后我再慢慢解释。从定位上来看，雪铁龙凡尔赛C5 X是一款B级合资品牌轿车，但它还为自己赋予了更丰富的身份坐标。
这款新车延续了雪铁龙以往不走寻常路的作风，比如把C3L做得像是一款SUV一样，颜值上跟现在的流行设计也有些脱节，不过雪铁龙凡尔赛C5 X算是做到了个性和潮流的两者兼顾。新车的前脸一看就比较有设计感了，再也不像一些老车型总给人一种简朴的感觉，侧面的溜背线条、悬浮式车顶以及双尾翼的设计都是一些加分项。
跨界的定位被很好地坚持了下来，比如新车拥有堪比SUV一般的通过性和旅行车的舒适性、装载能力，后备箱容积达545L，放倒第二排座椅后可拓展至1640L，车顶还可加装行李架。旅行车在欧洲地区相当受欢迎，虽然雪铁龙凡尔赛C5 X距离真正意义上的旅行车还差一点，但它不仅能方便用户的旅行用途，还能“凡尔赛”地在面对轿车、旅行车、SUV定位的一些取舍时，大喊一声：我全都要。
谈到配置方面，还有什么比得上宣布自己入门即高配更“凡尔赛”的了吗。新车以14.37万元的入门价即可享受12项在主流B级车中高配级别才装备的配置，具体有哪些都在图片里面说明了，自己去对比感受就好。4款配置的车型在动力配置上并没有差别，搭载的是雪铁龙全新1.6T发动机，最大马力175匹，峰值扭矩250N·m，搭配爱信8AT变速箱。
如果想在配置丰富度和舒适度上更进一步，其余二级进阶车型能够为你带来ACC自适应巡航系统、12英寸彩色高清触摸大屏等配置，尽享舒适科技；三级车型增加3D彩色eHUD 抬头显示、Clean cabin智能清洁座舱、氛围灯等，兼具科技时尚；顶配车型配备Claudia真皮座椅、座椅通风、HiFi环绕声系统等，独享尊贵豪华。
最后能体现“凡尔赛”的当然是服务，通过预定下单的客户可获得“超凡预售三重礼”，分享凡尔赛C5 X成长基金，凡尔赛C5 X销量越高，客户收益越多。官方也考虑到了客户购车时的一些疑虑，觉得法系车售后和故障处理难，对轮胎配置不太满意？
官方为新车配备了固特异御乘2代轮胎，零售价仅需748元/条，并且购买途径拓宽至东风雪铁龙全国授权4S店、阳光工匠授权网点，以及固特异电商旗舰店（天猫和京东）、固特异直销点/经销商等等。另外东风雪铁龙还承诺为凡尔赛C5 X车主提供全国范围内2小时救援速达服务，遇到故障只需一个电话，再也不用为此焦头烂额了。在预热时期，官方还发布了“领潮合伙人”计划，吸取客户诉求和反馈为后排增加了中央头枕。
写在最后
尤其是从今年开始，无论是从市场反响还是战略布局来看都是神龙汽车所代表的法系车打翻身仗的重要时期。今年上半年神龙汽车的销量同比增长75%，即将上市的雪铁龙凡尔赛C5 X作为一款重磅车型吸取了以往定价过于自信的失败经验拿出了相当有诚意的定价，算是开了个不错的头。
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