突破极限挑战，铸造匠心品质，北京X7圆满通过沙漠高温测试

最近不知道是什么原因，一些城市SUV都想跑去沙漠戈壁越野，先有大众揽境，后有日产新奇骏，似乎是想要证明什么。在这种崎岖复杂的路况下，对汽车的性能、可靠性、耐久性等方面都有着极大的考验。8月12日，北京汽车旗下中型SUV北京X7在巴彦淖尔市举行了一场沙漠戈壁高温挑战赛，以展现北京X7的匠心品质。

巴彦淖尔市位于内蒙古西部，地处黄河边缘，也就是人们熟知的河套地区。全市占地面积为6.4万平方公里，北部为乌拉特草原、中部为阴山山地，南部为河套平原，西部广泛而零散分布着沙漠和戈壁。对于一台城市SUV来说，要想穿越这种复杂的地形，没有硬实力是完全不可能的事情。

全球标准，更加可靠

北京X7基于BMFA架构打造，它是采用了北汽集团与德国合作伙伴共同打造出来的造车平台，能够兼顾左右舵、覆盖前驱/后驱/四驱、可共享至燃油、轻混、增程等六大动力系统，其产品可以满足世界各国对汽车的标准法规。作为BMFA架构下的首款车型，北京X7以纯粹设计、纯粹空间、纯粹科技、纯粹安全等四大核心卖点，将BMFA架构的安全性、舒适性、可靠性、高性能、轻量化、长续航、省空间、低能耗、低成本、生产周期短等十大优势体现的淋漓尽致。尤其在安全性方面，北京X7采用笼式车身结构，热成型钢应用比例高达14.1%。在今年C-NCAP碰撞测试中，北京X7以88.5%的综合得分率荣获五星安全评价。另外在安全驾驶辅助系统方面，北京X7具备L2级自动驾驶辅助功能，搭载了主动刹车、TJA交通拥堵辅助、HWA高速公路辅助、TSR交通标识识别等智能安全技术等等。

小排量也蕴藏着大能量

动力方面，北京X7全系搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其最大输出功率达到了188匹马力，峰值扭矩275牛米，它能够在1500转时发挥出最大扭矩。这台发动机采用米勒循环技术，集成了缸内直喷、VGT可变截面涡轮、350bar高压喷射、双VVT可变气门正时技术等等。与此同时，它还使用了铝合金缸盖，在怠速状态下噪声只有57.5分贝，发动机热效率为39.2%，综合性能表现达到了最优。而在传动方面，与这台发动机相匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，NEDC综合油耗仅为6.8L/100km。

这套动力总成的表现也算是兢兢业业了，在之前试驾的时候就给我们留下了深刻的印象，油门初段的动力响应非常灵敏，速度上升到80km/h之后能够感受到动力衰减。值得一提的是，这台7速湿式双离合变速箱被调校得非常平顺，日常驾驶完全感受不到顿挫，不过在换挡速度上略有欠缺，工程师为了一味地追求换挡的平顺性，就必须在换挡速度上做出让步，以免达到两头不到岸的局面。

突破极限，成就精品

通常情况下，巴彦淖尔的沙漠地表温度高达五六十度，已经不适合人类生存了，但是对这台北京X7却没有任何影响。即便车内温度高达七十多度，依旧能够正常开启运作。

让一台城市SUV去跑沙漠戈壁，听起来就很不靠谱。毕竟承载式的车身、前驱的布局形式，再加上薄薄的公路胎，去跑这样的越野场地，无异于是“赶鸭子上架”。面对这种非铺装路面，不仅要考验车子的性能，还要考验车体的刚性。面对种种质疑，北京X7却靠着过硬的实力全然通过了测试，整个通过的过程虽然没有硬派越野车那样从容，但是它的表现也大大的出乎了我们的意料。北京X7装配了规格为235/55 R19的轮胎，在越野场地的驾乘舒适性略显一般，不过整车的NVH和抗扭性做得很好，完美体现出了一台精品车该有的样子。

小结：

通过这种苛刻的挑战，更能体现出北京X7的品质足够优秀，北京汽车官方甚至还提供了五年或10万公里的整车质保，对这款车的品质相当有自信。北京X7的售价区间为10.49万一14.69万元，从外观设计、到动力调校、再到驾驶质感来看，无论是在同价位还是同级别中，都是一款竞争力十足的SUV。