顶配不到15万，若不考虑品牌，传祺GS4 PLUS已不输本田CR-V

现在紧凑型SUV领域竞争愈发激烈，特别是头部集团的哈弗H6、长安CS75 PLUS等少数车型几乎虹吸大部分市场，让其他车型举步维艰。要想突出重围，只能在品质上多下功夫，否则只能成为明星身边的炮灰。上个月，传祺GS4 PLUS风光亮相。其虽然定位还是紧凑型SUV，但在诸多方面都有着越级表现，展现出强大市场竞争力。

这几年广汽传祺发展速度有目共睹，旗下多款车型都赢得众多消费者青睐，口碑也不断发酵。此次GS4 PLUS强势登场，承载着抢占更多空间重任。该车厂商指导价仅为12.68万-14.98万元，但较之16.98万-27.68万元的本田CR-V也不落下风。下面我们将通过外形、空间、配置和动力等四个方面进行详细对比，让大家了解这场新老大战谁才是最后赢家。

外形对比

GS4 PLUS在外形上非常抢眼，其采用传祺最新家族设计语言，同时加入时下潮流元素，受众群体十分广泛。该车前脸部分配备多边形进气格栅，尺寸惊人，气场也相当强大。为了进一步提升运动属性，其内部结构为直瀑式修饰，粗壮镀铬饰条在阳光下分外显眼。该车大灯组造型夸张，充满工业力量，全系还标配矩阵式LED光源，在夜间开启后照射效果无可挑剔。GS4 PLUS车身侧面偏向凸显悬浮式车顶效果，并且营造溜背式姿态，看起来极富动感。R19规格铝合金轮毂视觉冲击力很强，让人过目难忘。其尾部个性十足，尾灯组形如箭羽，双边双出排气提升越野属性。

反观本田CR-V，其外形设计更加青睐运动属性，线条运用层次分明，造型上饱满夸张，展现出日系奔放风格。很多人喜欢黑爵士版车型，认为那样很酷。但毕竟也是老车，看起来时尚度稍显一般。

空间对比

诚如前文所言，想要在紧凑型SUV领域突出重围，就必须拿出越级表现。GS4 PLUS在尺寸上十分给力，其长度达到4710mm，轴距为2710mm，数据上就展现出强劲竞争力。走进车内，该车主驾驶位空间开阔，行驶时不存在什么视觉盲区。后排乘坐3个成年人勉强应付，当然中间位置还是有些难受。其后备箱储物能力可观，凭借出色纵深和高度，可以轻松放置海量物品。GS4 PLUS突破价格局限，座椅材质为仿皮/真皮覆盖，在舒适性上不必担心。

传祺GS4 PLUS

本田CR-V

反观本田CR-V，4621mm长度和2660（2661）mm轴距全部比不上GS4 PLUS，乘坐体验当然也不能相提并论。不可否认的是，该车在储物方面颇为用心，特别是中控台可以放置很多细碎物品，日常用车比较方便。

配置对比

GS4 PLUS售价有限，但诚意无限。该车配备10.1英寸触控液晶屏，不仅流畅度有所保证，还对车机系统进行全面优化。你可以利用卫星导航合理规划路线，通过手机互联/映射享受影音服务，启用语音识别控制系统操控车辆，GS4 PLUS能对多种指令进行有效执行。该车全系标配胎压显示，并且部分车型支持车道偏离预警等安全功能，为你行驶保驾护航。

传祺GS4 PLUS

本田CR-V

反观本田CR-V，触控液晶屏区分5英寸和7英寸两种规格，这个手笔太过小家子气，现在看来简直不能忍。在科技配置上该车也捉襟见肘，没有特别之处。部分物理按钮得以保留，估计是照顾一些客户用车习惯。

动力对比

GS4 PLUS搭载两套动力总成，其中1.5T版本最大功率为124kW，2.0T车型则为185kW，输出上强劲给力，给你满满驾驶乐趣。其减震系统效果不错，在实际驾驶途中能够有效过滤路面颠簸，提升旅途舒适性。

传祺GS4 PLUS

本田CR-V

反观本田CR-V，其区分汽油版和油电混合版，其中前者搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为142kW。后者则是采用2.0L自吸发动机+电动机组合，最大综合功率达到158kW。总体来看，GS4 PLUS占据上风，驾驶体验更强。

总结

通过全面对比我们发现，GS4 PLUS能够突破价格桎梏，在设计、空间、配置和动力上都诚意十足，紧紧贴合当下消费者用车需求，让人感受到愉悦体验。而本田CR-V在深耕市场多年之后略显疲态，特别是科技属性已经和时下潮流格格不入。目前看来，GS4 PLUS性价比非常不错，如果在质量上没有问题，那么其销量上会交出一份满意答卷。紧凑型SUV领域又将出现一位未来之星，不知道那些“常青树”会不会感受到巨大压力。