“如果说传统汽车的身体里，流淌着的是汽油，那么数字电动汽车的身体里，流淌着的就是数据”。
和传统汽车相比，数字化电动汽车的最大特点就是聪明，不管是海量的数据链接能力、运算能力、响应速度，都有着传统汽车无法比拟的优势。
越来越多的汽车品牌也都逐渐坚定了在数字电动化上的发展，近日，长安全新专用电动车平台的首款战略车型C385正式亮相，作为基于长安、华为、宁德时代共同打造的CHN平台打造的首款车型，究竟有哪些亮点呢？
掀背造型、贯穿式尾灯展现强烈运动感
最早的纯电动车基本都是油改电而来，所以在造型上看起来就和燃油车没有什么区别。但随着“蔚小理”这类造车新势力车企的崛起，纯电动汽车的设计形成了自己的一派风格。
长安C385在造型设计上采用了当下备受年轻用户喜欢的掀背造型，在很多细节上融入了大量的科技和运动化的设计元素。比如说前脸的封闭式格栅、侧面的熏黑式低风阻轮毂和隐藏式门把手以及尾部的贯穿一体式尾灯等等，营造出整车年轻、运动的产品定位。
从C385的设计风格上我们就能发现，虽然传统车企进入新能源时代的节奏要慢一点，但是一旦它们意识到了新能源汽车的重要性，它们总能快速和国际设计接轨，出来的产品在设计上总能达到让人眼前一亮的效果，像比亚迪、一汽红旗、北汽这些老牌自主品牌，开始着重新能源汽车领域的发力后，都成绩斐然。
长安C385是一款运动感气息很浓的纯电运动轿车，从这样的造型上我们大致能够判断这款车在动力性能上的表现大概率是不会差的。
搭载APA7.0远程无人代客泊车系统，解决停车焦虑
其实从19年开始，长安汽车就联合华为成立了5G车联网联合创新中心，依托华为在5G技术的创新能力，长安汽车近些年在智能化、网联化、电动化、共享化方面都取得了快速的发展。
像五块屏幕组成的一体式超大屏、涉水深度监测、律动迎宾等等这些配置，都是为了让用户有更好的用车体验而诞生的黑科技。像长安C385的身上也是用上了的全球首发APA7.0远程无人代客泊车系统。
之前的APA5.0可以实现划线车位泊车、遥控自动泊车、近距离自动搜索车位、倒车自动辅助制动等功能。APA6.0能够做到身处18公里外通过手机的远程监控，使搭载APA6.0的车型成功完成垂直、平行、斜列等一系列泊车操作。
而这次的APA7.0远程无人代客泊车系统在先前的基础上又进行了升级，用户可以直接在车库外下车，由系统自主排队，驾驶车辆自动通过道闸、自动寻找车位，自动泊车，全程无需用户监控，就像是一个专属的停车场“私人代驾”。
全球首发电驱高频脉冲加热技术，解决电车冬季用车焦虑
比起智能上的表现，对于有意向购买纯电动汽车的消费者来说，关注的核心还是在充电和续航上，关于这款车的续航里程和充电速度，目前官方还没有给出具体的信息，但目前已经知道的，是它搭载了拥有高频脉冲加热技术的新一代超集电驱，能够有效的解决电车冬季使用焦虑。
想必各位在冬天可能有过这种体验，特别是在户外，手机电池掉电就会特别快，但回到屋内缓一段时间电量又会上升，不仅是手机，纯电动汽车到了冬天后，也会出现类似的问题。
长安C385搭载了全球首发电驱高频脉冲加热技术，即便是在-30℃的极寒环境下也可以做到5分钟加热20℃，能够有效提升电车的低温行驶性能，而配合余热回收技术，则可以帮助爱车提升40到70公里的续航里程。
一个快速变化的市场需要一个敏锐洞察趋势的眼光，依靠“第三次创新创业”的战略指引，长安汽车积极拥抱新生态、在汽车新赛道快速起跑，让我们不得不感叹一个国货崛起的时代正在大步走来。
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