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【成都车展新车点评】性能拉风两不误,新一代宝马M4敞篷版上市

五号车论 4606浏览 2021-08-30 IP属地: 未知
常见的敞篷车,由于结构的关系,在车架强度方面普遍比硬顶版更弱,同时一套升降机构也让体重剧增,极限操控性自然有所降低。那么车企们如何满足既要性能又要拉风的富豪客户呢?很简单,只要钱到位,给你一台高性能敞篷车就行。

【成都车展新车点评】性能拉风两不误,新一代宝马M4敞篷版上市新款宝马M4敞篷版就是这么一款产品,近日在2021成都车展中正式亮相的雷霆版车型售价为99.99万元。新车在外观部分和硬顶版M4保持一致,依然采用备受车迷争议的“大鼻孔”设计语言,创意十足,但我到目前为止都不能接受。 

【成都车展新车点评】性能拉风两不误,新一代宝马M4敞篷版上市这一代车型的顶篷采用了经典的织物面料,相较于上一代车型的折叠式硬顶要轻40%,“最秀”的是还能够在50公里时速内进行开关篷,避免了在马路上慢悠悠操作的尴尬,不过用时不算快,需要18秒。顶篷关闭时,行李箱容积达到385升,而敞篷状态时则有300升。 

【成都车展新车点评】性能拉风两不误,新一代宝马M4敞篷版上市内饰依然高度延续M4车型的设计,浅蓝色的赛车风格座椅与车身颜色非常搭,这套座椅多处采用镂空设计,具有浓烈的性能味道,并且包裹性非常优秀,同时也还不算太硬,保证了基本的代步通勤舒适性,总的来讲能打90分。

【成都车展新车点评】性能拉风两不误,新一代宝马M4敞篷版上市新车搭载了3.0L直六双涡轮增压引擎,最大输出510马力,峰值扭矩为650牛·米,匹配8速自动变速箱,不用4秒即可“破百”。而且它还装备了M xDrive四驱系统,支持多种动力分配模式,甚至还能切换为后驱。

 
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