作为西部地区规格最高的A级车展，历年的成都车展都少不了重磅的首发新车。但别忘了成都车展还被誉为最能卖车的车展，因此对于有购车计划的消费者来说，在车展前后上市的新车似乎更加值得关注。
如果要评选出车展期间人气最高的SUV车型，在车展前2天正式上市，并如约来到成都车展现场的一汽丰田皇冠陆放肯定能够被提名。除了本身丰田品牌和TNGA架构突出的影响力之外，皇冠情怀的加成、第四代汉兰达兄弟车型的光环使得这款新车在上市前就拥有极高的话题度及关注度。
皇冠加成，并不是为了割韭菜
有关注自然就会有争议，在售价未公布之前，有不少人认为一汽丰田就是在贩卖皇冠情怀，给新车换个皇冠标就想卖高价割韭菜。但是当售价、配置公布之后，这样的观点自然也就站不住脚了
衡量皇冠陆放定价、配置是否合理，和同平台的汉兰达进行对比是最直接的方式。首先皇冠陆放的售价区间为27.58万元-35.08万元，和汉兰达26.88万元—34.88万元的售价区间相差并不大。
以具体车型来看，我们都选择最入门的版本进行对比，皇冠陆放的指导价贵了7000元，但配置上多出了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、全速自适应巡航等主动安全功能，同时还多出了导航、自适应远近光等舒适性配置，绝对能够值回差价。
如果对比其他版本也基本如此，贵出的差价都体现在了更丰富的配置之上，也就是说陆放并没有因为拥有皇冠的身份加成就自抬身价，这也就让我们对皇冠陆放“静奢动感旗舰大七座SUV”的定位有了更为清晰的认知。
不论是“奢”还是“旗舰”，其实它所指的都不是价格，而是用户体验。
首先从尺寸上来看，皇冠陆放超过5米的车身长度能够为车内空间提供充足的保障，奢侈的乘坐空间、储物空间自然应运而生。而作为皇冠品牌焕然新生的有力代表，历代皇冠出色的隔音静谧性表现自然也会得以传承。通过大量的隔音材料和减振材质的应用，皇冠陆放以“润物细无声”的方式展现着皇冠独有的魅力。
导购推荐：四驱车型更值得购买
在分析皇冠陆放哪个配置版本值得购买之前，肯定会有人问：皇冠陆放和汉兰达选谁？类似的问题在其他同平台车型之间其实都存在。但汉兰达和皇冠陆放的抉择并没有那么困难，首先汉兰达是经久不衰的大7座SUV，口碑、认知度毋庸置疑，有着一定的奶爸居家属性。而皇冠陆放在皇冠品牌的加持下，旗舰、运动的风格要更为浓烈，这也就意味着这两款车型会面向不同的消费者，大家根据自己的喜好对号入座即可。
那么我们回到问题本身，面对6款不同配置版本的皇冠陆放究竟该怎么选？首先从动力方面来看，虽然全系车型都搭载了2.5升混动系统，但在驱动形式上略有差别。入门两款车型为前驱车型，其他四款则搭载了E-Four四驱系统。
与其他燃油SUV的四驱相比，皇冠陆放采用的E-Four四驱系统有着本质上的差异。它的前桥由2.5升混动系统驱动，后桥则单独增加了电机系统。这就意味着它不仅在极限路况下抓地、脱困能力更好，在日常的使用场景中，新增的电机也会带来更好的动力响应。
尤其对于皇冠陆放这种体型庞大的旗舰车型来说，对动力自然有着更高的需求，因此我们建议只要预算足够，一定要选择四驱版本的车型。毕竟从容不迫的动力表现也是彰显旗舰定位的重要指标之一。
那么四款四驱车型中，主要的差异就体现在了配置之上。除了四驱精英版配置相对较低，不太符合主流消费者的用车需求之外，31.38万元—35.08万元的其他三款车型都比较主流，根据自身对于配置的喜好程度、价格接受度进行选择就没有问题了。
截止发稿时，皇冠陆放的订单数量已经突破了10000台，此时距离皇冠陆放正式上市也不过48小时而已，事实证明皇冠陆放取得了市场认可，皇冠品牌实现了一炮而红。而这对于皇冠的粉丝来说也是一个好消息，毕竟只有皇冠品牌成功了，一汽丰田才会有动力引入更多皇冠品牌的产品，说不定皇冠轿车也在来的路上了呢？
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