在这次成都车展的兰博基尼展台上，一辆黑黄相间的Huracán GT3 EVO异常瞩目。
相较前代Huracán GT3赛车，EVO车型通过与Dallara公司合作完成了全新的赛车空气动力学解决方案，增加了气动负载，能够降低车辆的俯仰角敏感度，进一步提高车辆的稳定性。
车头部分，配备了大尺寸的前铲以及风刀，而前包围和前机盖处也增加了通风口设计，从而提升空气流通量。
车身侧面采用了宽体的设计，单孔螺栓的多幅条轻质赛车轮圈配上P ZERO的热熔胎，抓地力MAX。
作为GT3 EVO赛车，不用想就知道它的车尾一定会拥有尺寸夸张的扰流板和扩散器，它们能够给车辆提供尽可能多的下压力，保证赛车在弯道中的表现。扰流板当然可以根据不同赛道调整角度，提供最合适的赛道表现。
我特别喜欢赛车的"内饰"，拆除了一切与驾驶无关的东西，尽最大可能减轻不必要的重量。
看看这赛车方向盘；密密麻麻的功能按键；全包式的赛车座椅，没有什么会比它更能激发你的驾驶欲望。
Huracán GT3 EVO搭载的5.2升V10自然吸气式发动机，采用了全新凸轮轴设计和钛合金进气门，使得新车的驾驶动态表现和在耐力赛中的稳定性均得到了显著提升。
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