这年头”懒人专供“不仅能够让手残党随时拍出大片，甚至机械小白都不用了解构造和原理，都能调出一台自己趁手的性能座驾。当然，这不是说门槛越来越低，而是厂家给出了更加便捷的购买方案，有钱AMG，没钱就+。
30万买国产品牌性能SUV有面儿不？
首先，在领克05的基础上升级而来的05+价格来到30万，先不说这车标能不能促使你放弃BBA，单是性能配件的改装和叠加，其实已经值这个价了。21寸全黑的锻造轮毂在03+上是加钱选装，而且还没这么大的尺寸，除了在设计上具有更加战斗的姿态以外，还提供了更强的机械性。相比铸造轮毂锻造轮毂的结构更为紧密，抗拉强抗拉强度和屈服程度可提高50%，耐疲劳性和耐冲击性更高。
碳纤包围加上尾翼是真材实料，可不要拿装饰板的价格来比较。很多人觉得给SUV加个尾翼是单纯的装饰，其实不然，像05+的这套运动套件，在车速达到每小时230公里时，极限下压力提升40KG。同时配合AKEBONO四活塞固定刹车卡钳、360mm前划线刹车盘及255mm宽幅的米其林PS4S轮胎，百公里的制动距离可以缩短至34米。
为了增强可玩性，领克05+与普通版的05最大的区别是提供了6种驾驶模式，其中新增了个性化模式是可玩性最高的，用户可以设置动力模式及转向系统，记忆后可轻松获得定制化的驾驶体验。就像我们能开头说的，相比一人一机的AMG你要去适应工程师的习惯，还不如在05+上随时切换。同时，新模式下车辆的车身电子稳定系统可最大程度的关闭，动力爆发和操控体验都更为直接。
其次05+加入专属图标主题，采用了很好的布局，仪表盘可直观的显示时速与转速，左边模块可显示动力分配信息，右边模块更可显示圈数计时，G值等实时信息，上方两个小表还可分别实时显示发动机功率和扭矩数据，能够使驾驶者更直观的了解到整车的实时状态，专注于驾驶体验。
（还没开上都能让人感觉热血澎湃呢？还没完）
花更少的钱买一台03，
然后改成冠军蓝色，
可能是大部分领克车迷的初衷。
可惜，这次钱包可能保不住了。
在今年赛季过半取得优异成绩的当下，领克推出了03+Cyan定制版。从设计、动力、操控三个方面都进行了升级。除了散蓝色，在这款车上尾标、轮毂、侧裙以及座椅上均使用了Cyan的专属标识，动力上使用T5 Evo高性能发动机，零百5.7秒。硕大的尾翼特别有看点，除了炫酷以外，它有很强的功能性，设计了0度、8度、16度三个角度，在最大角度16度的时候，能够为这辆车产生163公斤的下压力，那么在急速行驶中能够让人享受到贴近飞行的快感。
当然，个性化的定制也远在03+之上。新车还提供了前后一共4根十段可调的BILSTEIN减震器。可以根据自己的使用场景和自我喜好，实现多种的调校方案，无论在赛道、街道、山路都能够轻松应对。工程师和专业车手也给大家提供了几套调教建议，可供大家参考。
03+Cyan定制版将在领克汽车运动体验中心的官网查到具体的情况，顺便说一句，这要是能上街，是不是就没有其他钢炮什么事了，还担心小姐姐不上车吗？
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