随着新能源汽车时代的到来，中国品牌终于有机会用一种快速的方式生产出中端甚至是高端车型，因为电动车并不需要像燃油车那么深厚的技术沉淀。不论是豪华还是高性能都更容易实现。
在短短的几年时间内，国内也诞生了不少高端电动车品牌，蔚来、高合以及岚图就是很具有代表性的品牌，其最入门车型的售价都超过了30万元，最高的甚至超过了80万，并且它们在各自的对应市场，还获得了不错的销量。
在本次成都车展上，这三个品牌都有着亮相，接下来就为大家各自介绍这三个品牌都有哪些亮点。
蔚来8月份交付接近6000台
严格来说，蔚来是中国品牌新能源车当中第一个走向高端市场并且获得成功的。第一款车型ES8的售价就达到了50万水平，即便是后续推出的入门级车型ES6的售价也达到了40万水平，完全达到了豪华品牌的标准。
而从动力、设计以及质感来说，蔚来都能够达到豪华品牌的标准。只是初期由于电池以及电池管理系统的问题，实际续航里程惨不忍睹。但是在后期蔚来对于这两个方面进行了彻底的改变，从而大幅度提升了车辆的续航里程，现在几乎已经没有人再拿车辆的续航里程说事儿了。
目前蔚来ES8已经推出了电池容量为100kWh的版本，续航里程更是得到了进一步提升。而未来还将继续推出容量为150kWh的固态电池版本，续航里程更是接近800km，几乎可以消除续航焦虑。
蔚来的产品力也反映在了销量上，在8月份交付量达到了5880台，2021年交付量更是达到了55767台。对于车型平均售价超过40万的品牌来说，这样的交付量只能说是优秀。
不论从哪一个角度来说，蔚来在改掉短板之后，依然是中国高端品牌电动车当中的绝对领头羊。即便是小鹏和理想在高端车型上，目前是没办法和蔚来相比的。只不过在自动驾驶层面，蔚来依然需要完善。
岚图强势崛起
岚图所走的路线比较独特，和理想一样有增程式电动车。并且从目前的定价来看，岚图就是奔着理想one去的。就像开头所说，新能源车大大降低了入门门槛，新势力能够造出来，传统车企同样可以。
岚图相比于理想one来说，更加主打动力。理想one就是普通家用车的动力水平，而岚图达到了高性能车的水平。当然理想one有着自己的优势——乘坐空间宽敞，对于家庭来说更加实用。而岚图则更适合那些喜欢高性能车的消费者，毕竟不到4秒的加速时间还是足够的快。
如果要我推荐新能源车，还是更加推荐增程式电动车。因为目前的充电桩数量以及速度，还不能够解决充电焦虑。但是增程式电动车并不用担心这一点，只需要和燃油车一样加油就行。虽然行驶成本的确要比纯电车型更高，但是也要比同级别的燃油车低出不少。
高合汽车是目前国产新能源车的天花板
当人们以为50万级别的蔚来是国产电动车的天花板时，高合汽车又诞生了。目前这个品牌只有一款车型HiPhi X，入门级车型的售价达到了57万，高配车型售价更是达到了80万。
这个品牌当时被很多人怼，但事实上高合按时交车，并且实际的品质也对的起这个售价。要知道同价位Model X的入门级车型在大部分层面都没办法和高合相比。不论是动力、续航里程、豪华感还是空间，HiPhi X都要更加出色。即便抛开这一切，仅仅是外观HiPhi X就会让不少路人侧目。
对于HiPhi X的目标客户来说，这个价格并不重要。因为只要是他们认同的产品，价格便宜或者是贵并不是第一位的，最重要的是认同。因为他们当中很多人，已经拥有了高端电动车，而豪华品牌的燃油车就更别多说。
其实对比国外品牌的高端电动车，HiPhi X的价格并不算贵。只是国内消费者对于国产车型的传统印象就停留在低端产品，因为很多国产品牌太不争气。就导致了国人对于目前的高端电动车不够认可。但是随着蔚来、高合、岚图的崛起，人们对于国产高端电动车的接受度也会越来越高。
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